Куповина новог аутомобила је проблематична; претраживање и упоређивање информација на Интернету даје општу представу о предностима и недостацима жељезног коња. Али, када је реч о аутомобилима исте класе, најбоља опција је упоређивање. Упоредите аутомобиле Скода Оцтавиа и Волксваген Јетта.
Скода оцтавиа
Модел, који је са монтажне линије изашао 2017. године, добио је нови дизајн који визуелно упућује на Мерцедес Е-класу. Нови браник, власничка решетка, као и нова одвојена оптика - у потпуности су променили изглед аутомобила. Задњи браник наставља дизајн каросерије која се складно уклапа у спољашњост.
Димензије:
- Дужина - 4670 мм.
- Ширина - 1814 мм.
- Висина - 1461 мм.
- Међуосовинско растојање - 2686 мм.
Запремина покретања - 568 л, ако проширите седишта на која се повећава 1580 л.
Чишћење је 155 мм. На свим нивоима украса, предње огибљење типа МацПхерсон има трокутасте носаче и шипке против превртања. Комплетан сет мотора од 1,4 и 1,6 литара представљен је полу-независним опружним огибљењем, али са 1,8-литарским мотором - независно од више линкова.
Салон се разликује од претходних верзија у малим, али пријатним ситницама. Цолумбусов мултимедијални систем са 9,2-инчним дисплејом, ажурираном климатском јединицом, као и позадинско осветљење на облози врата су упечатљиви. Под сувозачевим седиштем се налази кишобран, држач боца и грејни волан.
Да бисте задовољили путнике на задњим седиштима, опционо можете инсталирати 2 УСБ прикључка и преклопне столове. Ту су и седишта са 3 степена грејања и држач за уређаје. Иначе, унутрашњост се свиди типичној штедљивости која је својствена свим аутомобилима произвођача.
Модел је доступан са три врсте мотора:
- 1.6 МПИ 16-вентилски бензински редни четири. Укупна запремина 1598 цм³, 81 кВ и 110 КС при 5800 о / мин. 155 Нм при 3800 - 4000 о / мин.
- 1.4 ТСИ 16-вентилски бензински мотор П4, 1395 цм³, 110 кВ и 150 коња при 5000 - 6000 о / мин. 250 Нм при 1500-3500 о / мин.
- 1.8 ТСИ је и даље исти П4 на бензину са 16 вентила, 1798 цм³. 132 кВ при 5100-6200 о / мин и 250 Нм при 1250-5000 о / мин.
Убрзање у просјеку од 0 до 100 км / х - 10.6 сец. Максимална декларисана брзина је од 192 до 232 км / х. Потрошња горива у комбинованом циклусу не прелази 6,4 л / 100 км. Долази у 3 нивоа украса - Ацтиве, Амбитион и Стиле. Доступно са механиком и роботским машинама.
Волксваген Јетта
Дизајн рестилираног модела је класичан, са нотама брзог напретка, оставља добар утисак и урезује се у памћење. Нова, опционо прилагодљива оптика, класична лажна маска хладњака, предњи браник са елегантним карактеристикама, у који су уграђена светла за маглу. Задњи део аутомобила такође оставља добар утисак..
Димензије:
- Дужина - 4659 мм.
- Ширина - 2020 мм.
- Висина - 1482 мм.
- Међуосовинско растојање - 2651 мм.
Запремина покретања 510 л, са расклопљеним столицама 1020 л. Не највеће, али врло ергономске.
Клима је 160 мм. Независно предње огибљење представљено је МацПхерсоновим носачима на свим нивоима украса. Задњи полу-независан са торзијском гредом представљен је у верзији са аспирацијом. У верзији са турбо пуњењем је независно вешање са више веза.
Салон је представљен у класичном Волксвагеновом стилу. Референтна ергономија са 5 седишта - наставља да одушевљава и инспирише. Лаконски стил командне табле је прилично строг, али мултимедијални систем даје јој модерност. Јединица за контролу климе направљена је без брига, али је информативна. Посебну пажњу треба обратити на предња седишта са бочном потпором и широким распоном подешавања.
На домаћем тржишту аутомобил је представљен са 2 атмосферска и 2 бензинска мотора са турбопуњењем.
Запремина испушеног ваздуха је 1,6 литара и ствара потисак од 155 Н · м. Најмлађи модел има 90 коња, најстарији - 110. Убрзање до 100 км је 12,3 секунде. најмлађи и 11.3 старији. Максимална брзина је од 180 до 191 км / х, док је проток у комбинованом циклусу 6,3 - 6,5 л / 100 км.
Турбопуњени пар мотора, запремине 1,4 литара, ствара потисак од 125 и 150 Н · м и скрива 200 и 250 коња од знатижељних очију, респективно. Убрзање до стотине дешава се за 9 секунди. у просеку је потрошња горива 5,5 л / 100 км. Ови мотори се испоручују са 5-степеним ручним мењачем или аутоматским 6-степеним аутоматским, укључујући систем двоструког квачила.Заједничке карактеристике аутомобила
Обе марке су прилично наплаћене Ц - класа. Обе машине користе МацПхерсон ограде, уобичајене ергономске карактеристике кабине. Уопште, оба аутомобила су прилично атрактивна и прилично је тешко изабрати нешто у једној кабини. Аутомобили имају приближно једнаку дужину и величину међуосовинског растојања, што и не чуди, јер Скода користи Волксваген основицу. Прилично економични мотори, као и богате могућности конфигурације. Политика цена је готово иста и разликује се у цени и броју пецива.
Разлике
Ако упоредите оба модела, прва ствар која вам плијени пажњу је волумен пртљажника, код Шкоде је то већи за ред. Иако су дужина и међуосовинско растојање скоро исти, на лицу места разлика у ширини каросерије - немачки је шири за 206 мм.
У погледу економичности и динамике, чешки представник губи од Немаца, додуше незнатно, али обртни момент код неких Шкодиних мотора је много већи. У кабини постоје разлике, али не и критичне, разлике у мултимедијалном систему - Шкода је величина екрана за величине веће од оног немачког представника.
Шта је и за кога боље
Резимирајући све горе наведено, можемо закључити да је Шкода Оцтавиа погодна за возаче којима је потребан практичан аутомобил за сваки дан. Одличан је за путовања на посао, има додир пословне класе, а одличан је и за породична путовања ван града. Захваљујући пространом пртљажнику, путнике у кабини неће ометати торбе и други атрибути за опуштање.
Волксваген Јетта - погодна за оне људе који цене поузданост и практичност, као и за контролу трошкова. Неприродни немачки квалитет произвођача не оставља сумњу да ће Волксваген Јетта служити свом власнику више од једне године.
Цена секундарног тржишта за претходне немачке моделе је стабилна и није посебно снижена, што указује на ниво поверења у бренд. Такође, не може да се радује ефикасности, нарочито у градском режиму, јер ће за путовања са породицом ван града аутомобил бити мање удобан него Оцтавиа.
