2 аутомобила Б класе намењена младим породицама и љубитељима средњих година. Први је ауторитативни подкомпактни Јапанац Мазда Демио, други је двоструко препознат као аутомобил године у својој домовини Хонда Фит, такође из царства излазећег сунца.
Главне карактеристике Хонда Фит
Хонда Фит први пут је пуштена у Јапану 2001. године. Компакт с 5 врата поседовао је обиман салон. Нешто касније, његова продаја је започела у другим земљама света, а у Европи, Африци и Азији позната је као „Хонда Јазз“..
Јапанска верзија је имала бензински мотор запремине 1,3 литре (86 коњских снага) или 1.5 (110), радећи заједно са ручним мењачем или ЦВТ-ом. Американца (почев од 2006. године) одликовао је само 1,5-литарски мотор, те доступност 5-степеног аутоматског мјењача у доступним опцијама.
У 2014. Хонда је на тржиште САД избацила трећу генерацију мексичке скупштине Фит, опремљена 1,5-литарским мотором (130 коњских снага) са ручним мењачем или варијатором и опцијом инсталирања погона на све точкове уз додатну накнаду..
Основне техничке карактеристике Мазда Демио
Мазда Демио је пуштена у прошлом веку (1996.) и тренутно има чак 4 генерације. Прва генерација у неким земљама продавала се под трговачким именом „Мазда 121“ и била је опремљена 1.3- и 1.5-литарски мотори. Од друге генерације, европско име прешло се у "Мазда 2", представљено је јавности 2002. године.
Последња генерација Мазда Демио хатцхбацк је у производњи од јула 2014. године. Испод каросерије упаљен је бензински мотор 1,5 литра (105 коњских снага) или турбо дизел 1,3 литара (92 коњске снаге), мењач - механика или аутоматски, погон - предњи или пун.
Заједничке карактеристике и предности ових аутомобила
Као што се може приметити из техничких карактеристика, не само опсег комбинује ове аутомобиле. У Мазди Демио у циљу проширења уграђеног унутрашњег простора високо тело, што је значајно повећало комфор боравка у кабини са малим димензијама аутомобила.
Тачније, може се удобно сместити 5 одраслих мушкараца. Упркос чињеници да је све Демио карактеристичан по релативно малом пртљажном простору, по површини он може удовољити прилично строгим захтевима захваљујући трансформацији задњих седишта, што повећава простор за пртљаг неколико пута. Задња седишта такође се крећу напред, пружајући не тако значајно повећање пртљажног простора, али достижно уз врло једноставне акције.
У погледу практичности и економичности, Хонда Фит апсолутно није инфериорнији од конкуренције. У пространом салону одмах се осећа осећај свих потребних садржаја. Стражњи дио кабине може примити до 4 путника - то цијене (и више пута) цијене љубитељи породичних путовања ван града. Занимљиво је да, попут Мазде, пртљажник ствара илузију суперкомпактности, али у ствари, сигурно можете у њега ставити даску за сурфање..Слаби бодови
Иако постоје готово легендарне гласине о Хонди Фит, нема савршених аутомобила. Модел није без проблематичних подручја, од којих су најзначајније:
- ЕГР вентил. Технологија интегрисана у аутомобилу ради заштите животне средине. Након вожње од 100 хиљада километара, може се показати да у било којем тренутку не ради. Стручњаци топло препоручују редовно чишћење овог дела, пошто су трошкови његове замене прилично високи.
- ЦВТ. Сматрана најслабијом тачком модела, која се истовремено лако дијагностикује. Вибрација и куцање испод хаубе указују на проблеме.
- Задњи тихи блок. Раскида се честом вожњом по лошем путу пута, понекад чак и са мање од 80 хиљада километара.
- Лежајеви точка. Квар ретко, међутим, опет, лоши путеви, као и неисправни носачи стаза могу томе допринети. Поправка обично траје у великим количинама, због локације магнетних прстенова на тим деловима - важних елемената функционисања АБС система. Нови лежајеви су изабрани узимајући у обзир дизајнерске карактеристике и степен магнетизације.
Не без мане, наравно, и Мазда Демио. Ево оних који су својствени свим моделима од 2007. до 2014.:
- Мало простора у претинцу за рукавице. Истовремено, у кабини скоро да нема полица и празнина на које можете да ставите ситнице.
- Унутра је хладно. Зими се дуго загрева и брзо хлади..
- Стискање пластике у кабини. Такође је веома тежак.
- Повећане потребе за горивом. Важност квалитета употребљеног горива чини Демио нешто мање економичним него што би могао бити..
Када један од аутомобила постане пожељнији
Дакле, имамо два веома погодна и истовремено компактна аутомобила. Један од њих има низак зазор и волан на десној страни - ово је Хонда Фит. Други је значајан по неприступачности и високим ценама појединих делова, у сваком случају на руском тржишту - реч је о Мазди Демио. Тако се испоставило да је што даље од великих градова, то више предност од Мазде. Није толико пробирљив у односу на површину пута и лакше је пронаћи резервне делове за њега у великим насељима. Плус, има ефекта потребе за горивом. С друге стране, овај је аутомобил много мањи него што је Хонда Фит погодан за људе који су често у продуженим гужвама, јер Хонда нема проблема са загревањем путничког простора зими.
Инжењери су поставили темеље за сваки од описаних модела. практичност. Управо због овог квалитета оба аутомобила су одједном добила највише оцене како од возача, тако и од угледних аутомобилских издавача. Можда се у овом темељном аспекту може дати мала, али ипак предност у корист Хонда Фит-а, јер приликом дизајнирања Мазде Демио изгледа да они нису узели у обзир један мали детаљ, који се појављује као резултат недостатка простора за одлагање свих врста ситница. Већа оптерећења су друга ствар - оба аутомобила се с њима носе са налетима!
