Немачки брендови дуго су поштовани међу аутомобилистима. За 2018. годину у Русији је продат преко 120 хиљада нових модела. Водеће позиције припадају: Ауди, Мерцедес, БМВ, Волксваген.
На другом месту, по броју присталица, налази се јапански превоз. Представништва Тоиота, Митсубисхи и Мазде проширују се и постепено заузимају тржиште.
Немачки квалитет
Немачка годишње производи око 6 милиона аутомобила, и по овом показатељу заузима четврто место. Земља се сматра родним крајем аутомобилске индустрије. Прве копије појавиле су се средином 19. века, након проналаска мотора са унутрашњим сагоревањем.
Захваљујући свом квалитету израде, немачки аутомобили признат широм света. Могу се поделити у две категорије: буџет и премија. Прве се одликују приступачном ценом, а имају потребну функционалност. Само богати људи или велике фирме себи дозвољавају другу класу..
Комерцијални транспорт је такође широко заступљен на руском тржишту. Укључује комунална возила и камионе. У својој конфигурацији он није инфериорни у односу на лагану браћу. У скоро сваком граду постоји марка минибуса Мерцедес Спринтер.Јавна аутоиндустрија
Ова држава је дом главних марки аутомобила, мотоцикала, камиона, грађевинске опреме. На другом је мјесту по производњи, а на другом мјесту је Кина.
Серијска производња аутомобила у земљи излазећег сунца започела је 1917. године. Тада су у фабрикама под лиценцом монтирани амерички брендови. Највећи врхунац, производња је достигла крајем двадесетог века, када је Јапан извозио у иностранство преко 6 милиона јединица. Затим је уследила рецесија која је трајала 15 година.
Цунами из 2011. довео је до несташице енергије која је утицала на рад аутомобилских постројења. Обустављено слање мотора у иностранство. Као резултат тога, Јапан је изгубио своју водећу позицију..
Сличности
- Прво је популарност и поузданост. На аутомобилским форумима спорови фанова одређене марке не престају. Произвођачи ових земаља одавно су се показали најбољима. Јапански и немачки аутомобили успешно послују у различитим временским условима.
- Друго, избор потрошног материјала и одржавања. На Интернету можете пронаћи било који предмет који ће се брзо доставити. Неки делови су заменљиви. Многе радионице служе само моделима ових држава..
- Треће, обиље дигиталних компоненти. Модерни врхунски аутомобили опремљени су разним електронским сензорима и управљачким јединицама. Обичан комплет гаражног алата није довољан за поправак. Непрофесионална интервенција доводи до нових грешака..
Главне разлике
- Контролна страна. Прва и очита разлика. За „Немце“ је карактеристичан леви вожња, за „Јапанце“ десни.
- Технички део. Машине из Немачке често су опремљене моторима велике запремине са малим степеном форсирања, али са дугим радним веком. Јапанци су изабрали економичан приступ. Они су први развили убризгавање бензина у цилиндре, чиме су постигли повећање снаге без приметне потрошње горива. Немачки аутомобили опремљени су роботским мењачима. Јапански аутомобили мале и средње класе опремљени су безстепеним варијаторима, који су погодни за градску вожњу, али нису погодни за брзе путеве. Значајна разлика лежи у шасији. Немачки аутомобили су све више опремљени механизмима за више везе. Омогућују вам да постигнете одличну управљивост, као и да избегнете тресење приликом налетања. Јапански програмери користе огибљење са гредама и независним мостовима.
- Трошкови куповине и услуге. Цена у салонима за "Јапанце" је неколико пута нижа. Исто се односи и на резервне делове. Уз то, већа је и фабричка гаранција, што штеди породични буџет. Тоиота нуди чак 5 година бесплатне услуге. Наравно, пуно тога зависи од власника. Ако се неправилно користите, чак и драгоцена ствар неће успети.
- Технологија. Напредни немачки модели опремљени су најсавременијим карактеристикама. Инжењери воде рачуна о удобности возача и путника.
- Безбедност. Важно немачко достигнуће је систем аутоматског кочења. Електроника зауставља аутомобил без интервенције возача. Препреку открива камера у кабини која шаље сигнал кочионим дисковима. ВАГ Цорпоратион, први је применила системе стабилизације и стабилности у смеру.
- Дизајн. Копија ће увек бити гора од оригинала. Елегантан изглед, разликује немачки аутомобил од осталих. Немачка се увек фокусирала на класику.
- Слика. Премиум немачки бренд наглашава социјални статус. Успешни грађани га често купују. У Русији су јапански модели инфериорни у овом параметру.
- Отмица. Злочинци најчешће бирају скупе и препознатљиве брендове. Према статистичким подацима, јапански аутомобили су нападнути много ређе.
Шта да изаберете за вас?
Немачки аутомобил је погодан за оне који цене удобност пружају, а истовремено су спремни да плате значајан износ. Ако припадате овој категорији грађана, решење је овде очигледно.
Фанови одређене марке су друга група људи који купују ове аутомобиле, дајући за њих било какав новац. Животни пример овог модела БМВ. Али радост се завршава када дође време за одржавање. Чујући надолазеће трошкове поправка, постоји жеља да се брзо ријеши недавне куповине. Зато приликом избора аутомобила на секундарном тржишту морате бити опрезни. Резервни делови чак и за рабљени страни аутомобил коштају много.
Јапански модели имају своје снаге. Аутомобили се лако могу носити са оштром руском климом, квалитетом горива и лошом површином пута. Добра вредност за новац омогућава јапанским произвођачима да надмаше конкуренцију.Као резултат глобализације и маркетиншких одлука, нестаје јединственост бренда, који је био присутан пре неколико деценија. Коначни избор остаје индивидуалан..
