Услови активног градског живота гурају се на потраге компактни аутомобили, што савршено потврђује статистика продаје. Мала величина омогућава вам лако паркирање готово било где, док кабина има довољно простора. Такви аутомобили заузимају читаву нишу, па се на тржишту могу видети многи конкурентски модели. Изаберите између Корејаца Хиундаи Аццент и Киа рио прилично је тешко, али овај чланак ће вам помоћи да решите то питање..
Хиундаи Аццент
Производи се у Јужној Кореји од 1995. Представљен у лимузини и хатцхбацку, има распоред предњих точкова. Мењач може бити ручни или аутоматски..
Први рестилинг догодио се у 1997 год, где су променили предњи браник, задња светла. Две године касније, представили су другу генерацију са измењеним изгледом. Такође је надограђена линија погонских склопова. Након следећег ажурирања, димензије су се повећавале, решетка се променила.
Трећа серија на руском тржишту је названа Верна. Екстеријер и унутрашњост су потпуно ажурирани, појавио се нови мотор. Четврта генерација је постала још већа у величини. У Русији се овај модел назива Хиундаи Соларис. Након рестилизирања, листе тримања су ажуриране..
Стандардна опрема укључује:
- Предњи ваздушни јастуци.
- Систем за уградњу дечијег седишта.
- Уређај који штити од закључавања точкова током кочења.
- Електронски систем расподјеле силе кочења.
- Аларм аутомобила на зауставном месту.
- Хидраулички управљач.
- Халогени фарови.
- Термално застакљивање.
- Вертикално подесив управљач.
- Браве са централним закључавањем.
- Електрична предња стакла.
- Уређај за закључавање модула за спречавање отмице.
Киа рио
То је аутомобил мале класе који је произвела корејска компанија Киа Моторс од 2000. Опремљен погоном на предње точкове, подржава механику и аутоматски.
Прва генерација произведен у неколико верзија са лимузином и караван. До 2003. године објавили су упдате, побољшавајући облик фарова. Побољшана звучна изолација, побољшане предње кочнице.
2005. године на тржиште је изашла нова генерација. Касније су рестилирали, што је изведено у сарадњи с немачким дизајнером. Промена решетке, волана, предњих и задњих браника, додато је неколико нових боја.
Трећа серија представљен је 2011. године Екстеријер и унутрашњост су потпуно ажурирани, појавила су се спортска обиљежја. У пролеће 2015. године извели су још један рестилинг, додајући нову оптику и точкове. Такође је променио дизајн у кабини.
Сада је званично поднесен четврта генерација. Верзију за руско тржиште карактерише повећани међуосовинско растојање, другачији распон мотора, подешавање вешања, додатне опције.
Стандардна опрема укључује:
- Предњи ваздушни јастуци.
- Електронски уређаји за сигурност и контролу саобраћаја, укључујући АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Електрични серво управљач.
- Халогени фарови.
- Повер ретровизори.
- Вертикално управљање.
- Тапацирање.
- Клима уредјај.
- Бк компјутер.
- Имобилизатор.
Опште карактеристике модела
Да бисте лакше кретали кроз одлуку, морате се упознати са њиховим сличним параметрима. Можда главној сличности припада један сегмент аутомобила. Њихова класа је најпопуларнија у Русији, јер комбинује практичност, поузданост и добар капацитет по релативно ниској цени..
Оба аутомобила су опремљена погон на предње точкове, који се одликује лакоћом рада и глаткоћом. У оба случаја постоји избор механичког и аутоматског мењача, тако да свако може одабрати најбољу опцију за себе. Такође је вредно рећи да је трећа генерација првог модела изграђена на истој основи као и Киа Рио.
Стандардна опрема такође има сличности. Оба аутомобила су опремљена са предњим ваздушним јастуцима, системом против кочења, халогеним фаровима, електронским уређајем против крађе.Поређење, разлике, како направити избор
Наравно, поред ових општих карактеристика, постоје и разлике. Вриједно је споменути да ће се тренутно упоређивати најновије генерације у овом тренутку. Горе је речено да је четврта серија Аццент у Русији променила име у Соларис, тако да је он тај који ће учествовати у поређењу:
- У погледу димензија, аутомобили су скоро једнаки, али први ауто је мало већи. Ово се односи на масу, дужину, ширину тела.
- Што се тиче снаге мотора, све није тако јасно. Минимална вредност погонских јединица првог аутомобила већа је од оне код конкурента. Међутим, максимална цифра је мало већа у Киа Рио-у.
- У првом случају је минимално време убрзања 10.2 секунди. У другом случају постоје модификације које успевају да убрзају у времену једнаком 8,7 секунди.
- Оба модела имају поприлично простран пртљажник, али максимална запремина је већа код Киа Рио, која је једнака 547 литара.
Заиста, утврдити победника је прилично тешко. Оба аутомобила имају изглед, који нису нижи од скупљих страних аутомобила. У унутрашњости се користи висококвалитетна пластика, а сви шавови и спојеви су уредно постављени. За своју класу имају довољно високе техничке карактеристике, што обезбеђује добро убрзање, поуздано руковање и стабилност на путевима. Ипак, Киа Рио побеђује са малим размаком. Али биће боље ако тестирате сваки од ових аутомобила пре куповине како бисте тачно одредили себи најудобнији аутомобил. Ово се односи и на нове и подржане моделе..
