Можда су један од најпопуларнијих аутомобила цроссоверс. Тренутно су део производне линије скоро свих светских брендова. Висок зазор од тла омогућава вам да се лако носите са препрекама и добра прегледност помаже да се лако процени стање на путевима. Вредни представници ове класе јесу Субару шумар и Волксваген Тигуан. Затим ће услиједити детаљна анализа сваког модела, која ће вам помоћи у одређивању избора..
Субару шумар
Ради се о аутомобилу на све точкове јапанске марке Субару, који се производи од 1997. године. Доступно са механиком, аутоматским, ЦВТ.
Модели прве генерације испоручени су на руско тржиште са дволитарским моторима у атмосферској и турбо пуњеној верзији. Након ажурирања, променили смо облик фарова, решетке и побољшали унутрашњу декорацију.
Изглед аутомобила друге серије претрпео је бројне измене - променио се облик браника, повећао се простор за путнике страга.
У Русији је продаја нове генерације почела на пролеће 2008. Лукови на точковима су се повећавали, крила су постала истакнутија. Челични аутомобили четврте серије приметно већи од претходника. У пролеће 2018. године одржана је премијера последње генерације..
Пакет пакета "Стандард" обухвата следеће:
- Возач, сувозач, бочни јастук, завесе, заштита за колена.
- Електронски сигурносни комплет, укључујући АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ДАЦ, ХАЦ.
- Електрични серво управљач.
- ЛЕД фарови.
- Показивачи правца, електрична, грејна бочна огледала.
- УВ заштита.
- Подесиви волан са аудио управљањем.
- Тканина за седиште тканине.
- Електрични погон за возачко седиште.
- Централно закључавање са даљинским управљачем.
- Електрични прозори.
- Клима уредјај.
- Контрола климе.
Волксваген Тигуан
Производи га немачка компанија Волксваген од 2007. године. Постоје верзије са предњим точковима, као и погоном на све точкове. Може бити опремљен механиком, аутоматским или роботом.
Прво рестилизирање догодило се у љето 2011. године - промијенили су решетку, оптику главе, задња свјетла. Такође је инсталирао нови управљач, трансформисао контролну таблу. Поред тога, ажурирали опсег погонских склопова.
У јесен 2015. године представили су другу генерацију која је почела да користи нову платформу. Због тога су се димензије повећавале, повећао се капацитет. Две године касније, догодила се премијера верзије са седам седишта, али за Русију ова верзија није доступна због недовољне потражње.
Листа основне Трендлине опреме садржи следеће:
- Предњи ваздушни јастуци, бочни ваздушни јастуци, ваздушне завесе.
- Активни наслони за главу.
- Сет електронских уређаја за контролу и контролу кретања, укључујући АБС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Систем за контролу брзине.
- Динамично светло за завој.
- Систем за праћење физичког стања возача.
- Аутоматски кочни систем за упозорење о судару.
- Електрични серво управљач.
- Халогени фарови.
- ЛЕД задња светла.
- Електрична бочна огледала, показивачи смјера, електрично гријање.
- Термички изоловано застакљивање.
- Функција уклањања звука задњег прозора.
- Кожни управљач са аудио управљањем.
- Вишенаменски дисплеј у боји.
- Предњи и задњи деловни наслон за руке.
- Грејање предњих седишта.
- Централно закључавање са даљинским управљачем.
- Електрични прозори.
- Грејач волана.
- Клима уредјај.
- Систем за контролу климе.
Сличне спецификације
Дакле, након што се упознате са основним параметрима, можете почети са проучавањем сличности. Прије свега, вриједи рећи да у оба случаја постоје модификације погона на све точкове, без којих се не би показао комплетан цроссовер. Међу уобичајеним мењачима постоје механика и аутомат.
Ергономија возачевог седишта у првом и другом аутомобилу промишљена је до најситнијих детаља. За путнике страга, такође је обезбеђено све што вам омогућава да лако кренете на дуго путовање. Истовремено, има довољно простора.
Основна опрема оба аутомобила прилично импресивно. Постоји комплетан сет свих потребних електронских сигурносних система, климатизација, контрола климе, централно закључавање, све врсте подешавања. Електрични серво управљач којим су опремљени осигурава несметан рад у свим временским условима..
Поређење, разлике, шта купити
Наведене опште карактеристике несумњиво играју значајну улогу у избору. Да бисте то учинили јаснијим, требало би да се упознате са следећим разликама:
- Пре свега, сваки потенцијални купац биће заинтересован за снагу мотора. Оба аутомобила су обдарена добром снагом за своју класу, али први модел је нешто јачи. Максимална стопа је 280 х.п.., иу другом случају је та вредност једнака 220 х.п..
- У погледу динамичности, Јапанци мало заостају. Убрзава од 6 до 12,7 секунди. Максимално време убрзања другог аутомобила је 10,9 секунди.
- Најважнија улога у избору аутомобила је потрошња горива. Овде је Форестер поново на другом месту, како троши 12.4 литара. За противника је та вредност једнака 9,9 литара.
- Често купци траже аутомобиле са великим пртљажником, што је сасвим разумно. У првом случају је гласноћа 388-505 литара. Они који немају довољно, требало би да изаберу Немца чији пртљажник има 470-615 литара.
Одабиром било којег од ових аутомобила купац неће погријешити. Обе опције су похвале, али боље је погледати Волксваген Тигуан детаљније. Разлози нису само високе техничке спецификације, већ и употреба бољих материјала за унутарњу облогу. Такође је овде боље осмишљено слетање за путнике испред.
