Избор аутомобила понекад је веома тежак задатак, посебно на тржишту које је препуно понуда. Данас се бавимо историјом, предностима и недостацима неких најчешћих, и што је најважније, приступачних афтермаркет аутомобила. Хајде да схватимо шта је боље - Ланос или "Тен".
Цхевролет ланос
Прича о познатом компактном аутомобилу почела је 1997. у фабрици Даевоо. Ауто се развијао око 5 година. У његовом стварању учествовали су инжењери из многих земаља (на пример, на телу је радио чувени атеље ИталДесигн), и поред тога, Ланос је први Даевооов модел створен од нуле. Машина је у своје време променила неколико имена, производила се у различитим фабрикама, продавала се у скоро свим земљама, подвргла је низ радова рестилизације, али није суштински промењена од 1997. године.
Ланос је почео да се најмасовније испоручује у Русију 2005. године из Украјине, под марком Цхевролет, а био је доступан само у задњем делу лимузине са убризгавајућим мотором запремине. 1,5 литара, која је развила моћ 86 х.п.. и ручни мењач. Зависно од конфигурације, аутомобил би могао да буде опремљен ваздушним јастуком, серво управљачем, клима уређајем, електричним прозорима.
2009. године, Ланос је почео да се продаје под новим именом - ЗАЗ Цханце. Посљедица тога била је појава на тржишту верзија на задњем дијелу хатцхбацк-а са пет врата, претходно доступан само у Украјини, и новог мотора - 1,3 литре по 70 коњских снага, који је такође радио са механиком са пет брзина.
ВАЗ 2110
Радови на стварању Ладе десете породице почели су у фабрици аутомобила Волга још 80-их година. Извини. Финансијске потешкоће натерале су да се пројекат продужи на неко време, а нови ВАЗ почео је да се производи тек 1996. године. У ово доба, за глобално тржиште аутомобила, Тен није постао пробојни модел, али за Русију је постао значајан аутомобил, домаћи произвођачи аутомобила нису могли понудити ништа модерније.
Каросерија ВАЗ 2110 направљена је у аеродинамичном, модерном дизајну и линији мотора 1,5 и 1,6 литара (од 78 до 93 КС), иако је у основи била модернизација Самар-ових мотора, али сада су опремљени електронским управљањем. Промене мотора су допринеле повећању снаге и ефикасности горива. На машину је уграђен само 5-степени ручни мењач. Модел је доступан и у караванима (111), хатцхбацку са 5 врата (112) и хатцхбацку са 3 врата (112 цоупе), међутим ми због јасноће размотримо лимузину, у поређењу са Цхеви Ланос.
Које су сличне?
Оба модела су врло слична. Ово се односи не само на укупне димензије, индикаторе снаге мотора, већ и на друге аспекте. Главни је ниска цена како за сам аутомобил, тако и за одржавање и резервне делове. Ове машине су веома непретенциозне и економичне - уз правилно одржавање, оба модела се осећају одлично чак и ако пређу километражу 200.000 километара. Обе машине су много боље него што њихови претходници одолијевају корозији.
Поређење и разлике
Ови аутомобили немају фундаменталне разлике. Једино је питање где је повољније управљати њима.. Ланос је мало више прилагођен урбаним срединама, а не Десет. Мало је компактнији од Ладе, а у комбинацији са серво управљачем - много бржи на паркингу - пречник скретања је за скоро метар мањи. У исто време, аутомобил ВАЗ је свестранији и подједнако добар и на аутопуту и у граду.
Већи за 1 центиметар у односу на Ланос (16 цм) зазор земље омогућава вам да се осећате сигурније на деоницама путева са слабом покривеношћу или на земљаном путу. Такође, на стази мало снажнији ВАЗ мотор даје видљиву предност у односу на Цхевролет, што је врло важно за маневарске поступке, попут претицања.Поред тога, према прегледу власника, Лада иде равније, чак и на путу са пуно „стазе“. Задњи ред Цхевролет-ових сједала је мање удобан за дужа путовања.
Пртљажник Дезена 450 већи је од Ланосовског (320), што је корисно на дугим путовањима. Међутим, постоји нијанса: висина утовара у руском аутомобилу је већа, а отвор је мањи, што знатно отежава употребу пртљажника.
Према подацима из пасоша, Ваз 2110 троши мање горива - 7,5 литара, у поређењу са 8 за Цхевролет у мешовитом режиму, али му је потребно пуњење бензином АИ 95, док је Ланос задовољан јефтинијим АИ 92.
Цене аутомобила могу варирати, али не много. Ланос је мало скупљи, обично због „свеже“ године изласка.
Што је боље?
Ланос и Ваз 2110 су веома популарни међу свим сегментима становништва. Возе их искусни одрасли људи и возачи почетници. Ланос је на почетку нулте године имао репутацију "женског" аутомобила. Заиста је савршен за неометано кретање градом - једноставан је за управљање, захваљујући серво управљачу, не захтева посебну пажњу и велика улагања у одржавање. Пртљажник није ни најпространији, али захваљујући малој висини оптерећења, прикладан је чак и за крхке девојке.
Лада је универзалнија, Погодно за грађане и сеоске становнике. Прихватљива способност трчања, одржавање, ниска цена резервних делова чини ову машину веома уравнотеженом у погледу потрошачких квалитета. Сваки модел се може препоручити као први аутомобил. Такође, обојица ће се добро снаћи у улози радног путничког или породичног аутомобила..
