Живимо у ритму великих градова, где често пут од краја до краја аутомобилом може трајати неколико сати. Град је у саобраћајној гужви. Разумно решење овог проблема је куповина возила са два точка. Ово су мотоцикли и скутери. Чак и ако су аутомобили заглављени у саобраћају, возач ће увек наћи малу удаљеност између аутомобила за вожњу. Куповином мотоцикла или скутера можете уштедети доста времена на путовањима по граду.
Шта су мотоцикли и скутери? По чему су слични и како се разликују?
Први мотоцикл креирао је у Немачкој инжењер Голиб Даимлер. Овај мотоцикл је био опремљен мотором са унутрашњим сагоревањем. Дефинитивно се тај мотоцикл темељно разликовао од модерних чудовишта на два точка. Вековима и по века, инжењеринг је био усмерен на побољшање мотоцикла. Сада је то машина од 200 килограма опремљена снажним мотором више од 300 литара са.
Мотоцикл
Скутер је смањени мотоцикл, једна од сорти мопеда. Име скутера долази од енглеског глагола сцоот, у преводу на руски значи „бежи, склони се“. Вожња скутером лако је побјећи од полицијске потјере.
Скутер
Популарност скутера почиње 1946. године појављивањем првог Веспа скутера. Ово је згодан скутер са зарезом за ноге. Погодно за употребу у градском животу. Мода за скутере отишла је из Италије. Овде се праве Веспе скутери.
Донедавно је куповина скутера била слична куповини бицикла. Није била потребна возачка дозвола, није било потребно да је региструје у саобраћајној полицији. Купио, сјео и одвезао се. Али у 2014. години појавио се закон који захтева обавезну регистрацију скутера у саобраћајној полицији. На њему је потребно издати потврду о техничком прегледу и полицу осигурања. Собе скутера нису постављене. За контролу скутера потребна су вам права категорије "М".
Вожња скутером
Мотоцикл такође мора бити регистрован у саобраћајној полицији. За њега је потребно саставити исти пакет докумената као и за аутомобил. Ово укључује уверење о возилу, сертификат о техничком прегледу и осигурање. На мотоциклу морају бити инсталиране регистарске таблице..
Савремени мотоцикл
Разлике између мотоцикла и скутера
- Димензије. Главне разлике између мотоцикла и скутера су тежина и димензије опреме. Скутери су по величини и тежини много мањи од мотоцикла. За поређење, тежина скутера не прелази 80 кг, а тежина не највећег мотоцикла варира од 200 до 300 кг. Разлика у димензијама моторних возила огледа се у природи управљања тим возилима. Вожња скутером је много једноставнија и практичнија. Скутер је маневриран. У градском саобраћају скутер је практичнији од мотоцикла, јер заузима мање простора на путу. Још један безусловни плус скутера је погодност паркирања, јер се може паркирати чак и на малом слоју асфалта. То се не може рећи за мотоцикл. Ако говоримо о турнејским мотоциклима, онда су оне импресивне величине. Ово су тешка возила која се тешко возе. Ово захтева одређене вештине..
- Пречник точка. Величина точкова скутера не прелази 13 инча, док је пречник точкова мотоцикла од 17 до 21 инч. То је велика предност мотоцикла, јер се на великим точковима лакше вози кроз ситне избочине на путу, недостаци асфалта се не осећају тако. Вожња скутером је много тежа, осећа се свака јама на путу. Зазор на мотоциклу је такође много већи од оног код скутера.
- Локација мотора. Мотор се налази између точкова тачно у средини. Током рада, снага мотора преноси се кроз ланац до задњег котача мотоцикла. Мотор се на скутеру налази у непосредној близини задњег точка. Мотор скутера је лошији. Доћи до њега је изузетно тешко. Мотор скутера је низак, што му даје стабилност.
- Потрошња гаса. Логично је да се уз потпуно различиту снагу мотоцикла и скутера количина потрошеног бензина разликује неколико пута. Просечна потрошња скутера на 100 километара је 2 литра, а мотоциклу треба 10 литара да пређе ову удаљеност..
- Мењач. Мењачи су битно различити. Мотоцикл поседује ручни мењач. Мотоциклиста притисне папучицу квачила и руком пребаци ручицу брзине. Кутија скутера је потпуно аутоматска. Возач скутера укључује само паљење, притисне папучицу гаса и скутер се креће.
- Кочење. Принципи кочења ових возила су радикално различити. На мотоциклу кочење врши папучица за задњи точак и полуга на управљачу за предњи точак. На скутеру, оба точка се коче помоћу полуга на управљачу.
- Слетање возача. Темељне разлике су примећене при слетању возача. Возач сједи на мотоциклу, ставивши ноге на степенице које се налазе на двије стране мотоцикла. На скутеру се налази посебна платформа за стопала. Возач ставља ноге директно испред себе. Поред тога, скутер је опремљен пространим пртљажником, у који можете стављати личне предмете и куповати. Мотоцикл по правилу нема пртљажник. Само неки модели мотоцикала имају носаче пртљага. Ово су модели путовања намењени дугим путовањима..
- Вожња ван путева. Мотоцикл са ручном променом степена преноса и великим радијусима точкова много је бољи теренац од скутера. Ако мотоцикл почне клизити, возач може укључити нижу брзину, што ће му помоћи да изађе из јаме.
Скутери са својим аутоматским мењачем много су лошији у вожњи по песку и мутним путевима..
Пажња! Будите опрезни и опрезни на путу када возите мотоцикле и скутере. Никада не занемарујте заштитну опрему. Увек носите заштитну јакну, специјалне ципеле и кацигу..
