Искусном возачу (а понекад и ауто стручњаку) је понекад тешко да разуме све нијансе постојећих врста моторних уља. Које је боље користити, је питање прилично озбиљно? Ова питања су посебно релевантна за неупућене аутомобилисте.
Сви знају да ће употреба најприкладнијег моторног уља помоћи да се заштити главна јединица машине од превременог хабања и продужи њен век. Али ако је изабран погрешно, ефекат ће бити управо супротан. Ако произвођач у пратећој документацији препоручује употребу одређеног бренда (и његово нумерисање), тада се у овом случају питање уклања са дневног реда, а ако не?
У овом случају власник аутомобила мора одабрати уље које ће се сипати у мотор. Али ту је проблем, на лименкама је пуно знакова, имена итд. И онда какво је мазиво боље одабрати. У чланку у даљем тексту расправљаће се о предностима и недостацима две врсте (најчешће данас): 5В 30 и 5В40, и која је разлика између њих.
Објашњење скраћеница 5В30 и 5В40
Да бисте разумели све ситнице, морате пажљиво погледати скраћеницу на кутији за подмазивање. Дакле, име 5В 30 значи:
- Слово В је скраћеница, од енглеског зима, тј. зима То значи да је погодна за употребу зими..
- Слова испред и после слова в (5в 30) значе: 5 - уље може да делује на ниским температурама (хладно), 30 на високим (топлота).
С друге стране, на врућини би требало да буде више вискозно, у супротном се неће створити заштитни филм који штити делове мотора од трења..
Дакле, скраћеница 5В 30 је показатељ вискозности уља, тачније температуре околине при којој се може користити (од - 25 до +20 степени Целзијуса).
Али скраћеница 5В 40 указује да ће вискозност уља бити већа при високим температурама (иако кошта више).
Упоредна анализа
Свако моторно уље састоји се од базе, обично исте за многе врсте уља и разних додатака и адитива (згушњавање). Квалитета и количина ових адитива и уља разликују се један од другог, тј. захваљујући њима уље добија своја техничка својства.
Па, у чему је разлика?
Током ниских температура обе врсте мазива за мотор се манифестују готово идентично (једнако), јер имају један индекс вискозности за ниске температуре - 5В. Доња граница његове употребе (температурна баријера) је -25 степени Целзијуса, не ниже.
Али при високим температурама ваздуха, 5в30 има нижи вискозитет, а 5В 40 више. Захваљујући томе, последњи задржава (спрема) уљни филм боље, штитећи делове мотора од хабања. Границе употребе (температурне баријере):
- +20 прво.
- +35 у другом приказу.
То значи да моториста мора одабрати уље, узимајући у обзир климу у којој се користи аутомобил, тачније, максималне и минималне температуре у вашем региону.
Неколико савета
На крају, љубитељима аутомобила можете дати неколико савета. Судећи по бројним рецензијама (и препорукама) аутомобилиста из наше земље (а са њима се слажу и неки стручњаци за аутомобиле) дозвољено је мешати ове марке уља, мислим 5в30 и 5в40, али само ако су од истог произвођача. Испада да је моторно уље са просечним индикаторима, да тако кажем, врста "5В35". На тај начин можете добити више вискозно мазиво на високим температурама околине. Поред тога, 5В 30 кошта мање и троши мање мотора са унутрашњим сагоревањем (више пута него што је примећено).
Ако се машина користи у регији где се ваздух ретко загрева изнад +25, тада се може користити уље од 5В30, то је најекономичније (кошта мање).
Али ако температура ваздуха порасте изнад ове вредности, боље је користити 5В40, јер је то и најскупље уље, али има вишу вискозност. Тако ће мотор бити много бољи и боље заштићен од превременог трошења..
