Пре него што схватите у чему је њихова разлика, морате да сазнате шта је електромотор? Електромотор је електрична машина која се покреће електричном енергијом и служи као погон за друге механизме..
Објашњење принципа рада синхроног електромотора за „лутке“
Од детињства се сећамо да два магнета, ако се приближе једни другима, привлаче у једном случају и одбијају у другом. То се дешава, у зависности од тога са које стране магнета их повезујемо, супротни полови се привлаче и слични полови се одбијају. То су трајни магнети у којима је магнетно поље стално присутно. Постоје и променљиви магнети..
У школском уџбенику физике налази се цртеж који приказује електромагнет у облику поткове и оквир на којем су на половици полукругови, а који се налази између његових полова.
Када се оквир постави водоравно у простор између полова магнета, због чињенице да магнет привлачи супротне полове и одбија слично, на оквир се примењује струја истог знака. Око оквира се појављује електромагнетно поље (овде је пример променљивог магнета!), Стубови магнета привлаче оквир и он се окреће у вертикални положај. Када достигне вертикалу, на оквир се примењује струја супротног знака, електромагнетно поље оквира мења пол, а полови сталног магнета почињу да одбијају оквир, окрећући га у водоравном положају, након чега се циклус ротације понавља.
То је принцип рада електромотора. Штавише, примитивни синхрони мотор!
Дакле, примитивни синхрони електромотор ради када се на оквир примени струја. У стварном синхроном електромотору улогу оквира игра ротор са намотима жица, названим намотајима, на који се напаја струја (они служе као извори електромагнетног поља). А улогу магнета у облику поткове игра статор направљен било од низа сталних магнета, или такође од намотаја жица (намотаја) који су, када се напаја струја, такође извори електромагнетног поља.Ротор синхроног електромотора ће се окретати истом фреквенцијом као што се мијења струја која се испоручује на терминале за наматање, тј. синхроно Одатле и назив овог електромотора.
Објашњење принципа рада индукционог мотора за „лутке“
Подсетите се описа слике у претходном примеру. Исти оквир смјештен између полова магнета у облику поткове, само што његови крајеви немају половине, међусобно су повезани.
Сада почињемо окретати магнет у облику поткове око оквира. Полако га ротирамо и посматрамо понашање кадра. Неко време оквир остаје непомичан, а затим, када се магнет ротира под одређеним углом, оквир се почиње окретати после магнета. Ротација оквира је одложена у поређењу са брзином ротације магнета, тј. не ротира се синхроно са њом - асинхроно. Тако да се испоставило да је ово примитивни асинхрони електромотор.
У ствари, улога магнета у стварном индукционом мотору служи намотима смјештеним у уторима статора на које се напаја струја. А улогу оквира игра ротор, у жлебове којих су уметнуте металне плоче, међусобно повезане кратко време. Стога се такав ротор назива кавез вјеверице.
Које су разлике између синхроних и асинхроних мотора?
Ако ставите два модерна електромотора исте врсте један поред другог, онда их је по спољним знаковима тешко разликовати чак и од стране стручњака.
Њихова главна разлика разматрана је у датим примерима принципа рада ових електромотора. Они су различити дизајн ротора. Ротор синхроног електромотора састоји се од намотаја, а ротор асинхроног мотора скуп плоча.
Стактори једног и другог електромотора готово се не разликују и представљају скуп намотаја, међутим, статор синхроног електромотора може бити састављен од сталних магнета.
Број обртаја синхроног мотора одговара фреквенцији струје која му се испоручује, а обртаји асинхроног мотора су мало иза тренутне фреквенције.
Разликују се и апликацијом. На пример, синхрони електромотор уграђени су да покрећу опрему која ради константном брзином вртње (пумпе, компресори, итд.) Без смањења истог са повећањем оптерећења. Али асинхрони мотори смањују брзину са повећањем оптерећења.
Синхрони електромоторни су структурално сложенији, а самим тим и скупљи од асинхроних електромотора.
