Када путујете на дугим удаљеностима, не постоји алтернатива авиону у брзини и удобности. Аирбус и Боеинг су главни конкуренти на глобалном тржишту. Ове компаније „деле небо“ више од 50 година, а обе марке имају своје следбенике. Покушајмо да се упознамо са карактеристикама њихових производа и да схватимо које су главне разлике.
Садржај чланка
- Дефиниција
- Поређење
- Закључци
Дефиниција
Боеинг - Ово је америчка компанија, основана 1916. године и која врши научна и техничка истраживања, развој и производњу ваздухопловних производа. Корпорација је смештена у САД-у, где су концентрисани њени главни капацитети..
Боеинг 737Аирбус - то је највећа европска мултинационална компанија у области ваздухопловне индустрије, основана 1970. године спајањем неколико компанија. Овај бренд производи цивилне, војне и индустријске авионе.
Аирбус А320 до садржаја ↑Поређење
Главна конкуренција ових марки одвијала се у цивилном ваздухопловству, где се супротстављају две класе летелица: А320, А330, А340 (Аирбус) и В-737, В-767, В-777, В-787 (Боеинг). Ови узорци имају много разлика, и по изгледу и у техничком погледу. На пример, авион има високи зазор и "туп" нос, врата за путнике су гурнута у страну (као на туристичким аутобусима). Помоћна јединица за напајање која се налази иза репа, равна и издужена.
Боеинг у том смислу изгледа другачије. Он сједи много ниже, а нос је оштар. Врата се отварају, што се сматра поузданијом опцијом: готово је немогуће отворити се у лету. Такође је вредно додати да се Боеинг сруши много чешће од авио-линија. У 2012. години број падова био је у корист европског бренда: 58 према 22.
до садржаја ↑Закључци
- Популарност. У 2012. години, укупан број наруџби Боеинга за најпопуларније моделе цивилног ваздухопловства износио је 2.876, за Аирбус - 4.886.
- Изглед Аирбус има већи слетање (зазор) и заобљени нос, Боеинг има оштар нос и слабо слетање.
- Отварање бочних врата. У Боеингу се отвори, у Аирбусу се помера.
- Тип помоћне снаге. На авионима Боеинг-а је скочан и кратак, у авионима је раван и дуг.
- Начин чишћења шасије. У Боеингу се испод дна авиона уклапају у удубљење, а у Аирбусу се крију у посебној ниши..
- Поставите у оцену опасности. Прве линије заузимају Боеингови производи (737 и 747 модели), док се у укупном поретку аирбус распада око 2,5 пута мање.
