Шта је открио Васцо да Гама?

Далеке земље су одувек биле схваћене као извор чуда и богатства. А прва на овој листи, непрестано залуђена и егзотична дестинација за путнике, била је Индија. Многима се чинило да зачини, злато, драго камење леже дословно под ногама. Међутим, пут тамо је одувек био повезан са огромним тешкоћама и већини људи је једноставно неприступачан. Али потрага за новим путевима ка Индији никада није престала и Португалци који су били први у томе. Тако је открио Васцо да Гама, португалски навигатор, са чијим именом је повезано ово достигнуће?

Садржај чланка

• Општи опис стања у земљи и свету на крају 15. века
• Како је било отварање пута ка Индији
• Хенри Навигатор
• Пут југ
• Бартоломеу Диас
• Експедиција Васко да Гама 1497-1499

Општи опис стања у земљи и свету на крају 15. века

Ситуација која је владала у земљи до краја 15. века не може се назвати просперитетном за Португал. У том тренутку је у њему живео велики број малих племића који нису желели и који нису знали ништа друго него да се боре. Авантуризам, жеља за богатством и војном вештином гурнула је хидалго у потрагу за новим изворима прихода. Јао, у земљи их није било, и то је морало добровољно или ненамерно да се уради изван њених граница..

Поред тога, Португал се нашао на маргинама европске трговине. Цела Европа је, рецимо тако, већ „закачена“ на зачине и не може замислити своје постојање без њих. Европски трговци добили су значајан џекпот од трговине индијском робом. Чак и узимајући у обзир чињеницу да су их, укључујући зачине, морали куповати преко Арапа, чији су приходи били много већи. Стога је жеља да се дође до извора такве зараде био један од главних покретачких мотива за проналажење нових трговачких праваца. А ток робе из Индије прошао је Португалију због њеног географског положаја, а од уобичајене погаче добила је само мрвице.

Поред тога, ситуација је била таква да Португал већ готово није имао приступ постојећим трговинским путевима. На Медитерану је све било под контролом моћних италијанских градова. Генова, Венеција и други нису желели да деле зараду и пуштају никога на своје трговинске путеве. Слична ситуација се обликовала у северној Европи, само што је тамо владала моћна Ханса, унија слободних поморских градова, која често појединачним државама диктира властиту вољу.

Тако је за Португал једини пут био отворен према западу, Атлантском океану и на југу, Африци. А све је то пратила жеља владара и аристокрације да поседују злато, драго камење и ретку робу која може донети невероватну зараду. Католички свештеници су дали свој допринос, захтевајући ширење стада и, као резултат, нове земље и повећање личног дохотка. Сиромашни заклани сељаци више нису могли свима пружити жељену добробит.

Тако да сам морао савладати морску науку хидалго, одлазећи у неистражена места у потрази за златом и другим реткостима. А Африка је била прва на листи, одатле су већ донели добар плен. Остаје само додати да је припрема експедиција по тим земљама у Португалу почела много раније од описаних догађаја.

Како је било отварање пута ка Индији

Историјска експедиција Васца да Гаме, трасирајући пут ка бајковитој земљи, била је последња фаза дугог периода припрема. А све је почело у КСВ веку, у првој половини.

Хенри Навигатор

Тај надимак дао је принц Енрикуе. Управо је тај човјек поставио темеље за поморску експанзију Португала. Експедиције је почео слати на југ дуж обале Африке, а многи од њих вратили су се са одличним пленом - златом, слоновачом и робовима. Али Хенри Навигатор је такође градио бродове, учио морнаре да управљају њима и припремао дугачка путовања.

Основао је Португалску поморску академију, где је извршена измена у дизајну бродова на основу резултата пловидбе, савладане практичне пловидбе, картографије и астрономије. Резултати добијени током првих експедиција дали су огромне приходе и допринели повећању броја послатих бродова.

Пут југ

Португалски бродови постепено су се кретали према југу, заробљавајући све више и више копна. 1419. год. Мадеира, 1432. године - Азори. Афричка трговина робовима добијала је на значају. Ово је постало профитабилно, поготово јер су слонови бјелокости и златног песка узимани заједно са робовима. Тако је Нуно Тристан стигао у Сенегал и потом профитабилно продао тамо заробљене робове. У четрдесетим годинама, португалски бродови досезали су густо насељену обалу између река Гамбије и Сенегала..

70-тих Гвинејски заљев је постао доступан, након чега је превладао екватор. Гвинеја и Конго додани су у португалску круну. 1482. године, на ушћу Конга, Португалци су створили базу за даље заузимање афричке обале. Сви ови кораци постепено су довели до тога да је пут зачинима, који су тако привукли све Европљане, постајао све краћи и краћи.

Бартоломеу Диас

Управо је овај португалски адмирал, један од сјајних навигатора, имао прилику да сумира прелазни резултат свих претрага. 1488. године, бродови под његовом командом, након 5 месеци пловидбе, прешли су рт Добре наде, који је крајња јужна тачка Африке. Јао, Диасх није успео да напредује даље. Олуја, глад, скорбут и немири морнара присилили су га да се врати у Лисабон. Али Диасх је био први који је доказао да Африка не стиже до пола и може се заокружити.

Адмирал је рекао да, заобилазећи јужну тачку континента, можете да стигнете до Индије. Индиректно су то потврдили и други извиђачи који су тражили пут до „земље зачина“ кроз северну Африку. Према њиховим изјавама, само море је било смештено од његове источне обале до саме Индије. Дакле, преостао је само један корак до жељеног циља, а судио га је да учини Васцо да Гама.

Експедиција Васко да Гама 1497-1499

Морам рећи да је путовање припремљено веома пажљиво. Сам краљ именовао је Васца да Гама извршитељем, преферирајући то искуснијем и чувенијем Дасху. Потоњи је изградио бродове за експедицију, узимајући у обзир резултате свог недавног путовања.

Припрема је започела 1495. године. Технички гледано, експедиција је изгледала прилично изведиво - португалски морнари већ су добро познавали навигацијске инструменте и могли су прилично добро пловити отвореним морем. Требало је кренути четири брода, три ратна брода и један транспортни брод. Војска је имала 10-12 топова за борбу против арапских гусара.

Да помогнемо, рецимо, није искусном морнару додељен најбољи официр, морнар и преводилац. На пливање је отишло 168 људи. Рута експедиције је приказана на слици..

У лето 1497. године почело је историјско једрење. Узимајући у обзир искуство претходника и Диассове препоруке, Васцо да Гама удаљио се од обала Африке. Овај избор руте такође је диктиран сигурносним питањима, захваљујући којима је било могуће избећи састанке са Шпанцима и Маурама..

На острвима Зеленортских Острва, ескадрила је обнављала залихе хране и воде, након чега су бродови кренули даље. Међутим, снажни вјетрови знатно су комплицирали кретање и спријечили кретање уобичајене руте дуж обале Африке. Тада је Васцо да Гама одлучио испловити југозападно, излазећи из отвореног океана, покушавајући да заобиђе зону вјетрова у луку. Удаљеност од афричке обале понекад је досезала 800 миља. У року од 3 месеца није пронађен ниједан комад земље, погоршала се вода и храна и људи су морали да пију морску воду.

Али упркос потешкоћама, ова рута се показала погодном: дуж ње је било могуће мирно прећи до рта Добре наде, избегавајући катастрофалну мирноћу и снажне надуве. И данас сва једрилица слиједе стазу коју је прво поставио Васцо да Гама.

Превладавши екватор, ескадрила је скренула на исток и коначно стигла до афричке обале. Међутим, дуго времена на тим местима нису успели да се задрже. У сукобу с ратним домороцима, да Гама је рањен у ногу, а морнари су морали отићи.

На рту добре наде, ескадрила је превладала јака олуја. Морнари су, као у случају Диасх-а, покушали да захтевају повратак, али безуспешно. Када су заокружили злобни огртач (22.11.1497), један је брод тешко оштећен. Поплављено је, али остатак се наставио кретати. Након 3 дана стигли су до залива Ст. Блас, где су поправљани бродови, поправљена једра и ојачани јарболи. Следећа дестинација за одмор био је залив Света Хелена.

Даља рута била је потпуно непозната, али ескадрила се наставила кретати према северу. Бродови су поново захтијевали поправак, скоруб је почео међу морнарима од којих је умрло неколико десетина људи. Путовање се одвијало у веома тешким условима, али ипак је ескадрила стигла до арапске луке Мозамбик. У почетку је било могуће успоставити пријатељске односе са локалним емиром, али убрзо су се они значајно погоршали. Тако да сам морао напустити та места и кренути даље.

Већ је постојала зона арапског утицаја, а свугде дуж обале биле су њихове луке. И само у луци Малинди, чији је емир био заносан шеиком Момбасом и надао се да ће Португалац наћи нове савезнике, експедиција је љубазно прихваћена. Овде је Васцо да Гама угледао индијске бродове и схватио да је сврха његовог путовања близу. Уз помоћ пилота који је пружио локални владар, навигатор је стигао до Индије и стигао у град Цалицут, у календару је био мај 1498..

Бродови ескадрона стајали су у луци три месеца. Трговина није била веома успешна, настале су потешкоће у односима с Арапима и Индијанцима, а Васцо да Гама био је приморан да хитно напусти обале Индије. Пут натраг није био ништа мање тежак, посебно зато што сам морао напредовати пре него што је исток монсуна искрварио. Ипак, поморци су успели да дођу до пријатељске луке Малинди и тамо добију храну и воду. Један од бродова је спаљен: није било довољно људи за све бродове, а снаге су понестале.

Путовање кући се наставило. 20. марта 1499. године, експедиција је прошла рт Добре наде и под ветром је стигла до острва Зеленортских Острва за 27 дана. У јулу 1499. први се брод вратио у Лисабон, а сам Васцо да Гама стигао је тамо у септембру 1499.

Цену коју је Португалац платио за своје откриће можете сами да одредите. 168 људи је кренуло на четири брода, а 55 се вратило на два. Прекривено је 40.000 км, анкетирано је више од 4.000 км источне обале Африке. Али што је најважније, Васцо да Гама је открио и пресликао морску пут до Индије. Престала је да се сматра непознатом земљом. Пронађена је погодна рута дуж које, у наше време, преживели једрењаци иду до рта Добре наде, избегавајући мирну зону и вјетрове. А уз то, славна путница помогла је Португалу да освоји титулу најјаче морске силе на свету, коју је држала до 1588. године.