Компресор је машина која изводи компресије и кретање гаса. По принципу деловања разликују се волуметријски, динамички и млазни компресори. Најчешћи су компензациони компресори који припадају класи волуметријских машина..
Први клипни компресор узорака развио је и тестирао у 18. веку проналазач И. И. Ползунов у металуршкој производњи. Све до почетка 20. века, компресори ове врсте били су једине машине за снабдевање компримованим ваздухом. Са појавом нових материјала за само подмазивање и ниског трења 60-их година 20. века, уређаји без подмазивања радних цилиндара су развијени и имплементирани.
Уређај и принцип рада
Главни радни део компресора је цилиндар, у чијим се зидовима налазе усисни и испусни вентили. Вентили се аутоматски отварају због разлике притиска између шупљине цилиндра и коморе за усисавање или пражњење. Клип се креће унутар цилиндра, који на почетку удара хвата ваздух који долази из усисне коморе и компримира га. На крају хода клипа достиже се притисак гаса потребан за отварање испусног вентила и компримовани ваздух улази у пријемник (резервоар за складиштење).
Клип се помера због рада погона - електромотора, мотора са унутрашњим сагоревањем или парне турбине. Пренос ротације из погона у клип може бити директан или преко погона ремена.
Дизајн јединице укључује цевоводе са филтрима и запорним и контролним вентилима за повезивање потрошачких, инструмент и сигурносних уређаја. Цилиндри јединица великог капацитета опремљени су воденим хлађењем, док за мале има довољно ваздуха.Ипак, принцип компресије гаса у цилиндру остаје основни и непромењен за сваки повратни компресор, без обзира на тип погона или његове перформансе. У процесу компресије настају додатни трошкови снаге за превазилажење трења између клипа који се креће и цилиндра, као и преливање гаса између радних шупљина, што смањује перформансе апарата.
Да би се ови ефекти свели на минимум, клип не додирује зидове цилиндра током кретања, а резултирајући размак преклапају се О-прстенови који се налазе на клипу. Компресори са и без подмазивања цилиндра разликују се врстом склопа за бртвљење. Размотримо разлике између таквих уређаја.
Компресор за уље
Дизајнерске разлике
За компресор са подмазивањем цилиндара, за разлику од компресора без уља, потребан је систем за довод уља који се састоји од мазива, пумпе и цевних система. Дизајн цилиндра је такође компликован: у поклопцу и на зидовима цилиндра додају се рупе за снабдевање мазивом.
О-прстенови апарата за уље су бесконтактни, механичко трење између њих и зидова цилиндра готово изостаје због подмазивања. Препрека протоку гаса између прстена и зида цилиндра је хидраулички отпор уља. Подијељени прстенови, равна или нагнута брава. Прстен за стругање уља са уторима и рупама за одвод уља је такође уграђен на клип у компресорима за уље.
Профил прстена за скретницу је направљен са конусом према радној комори. Традиционално су прстенови направљени од ливеног гвожђа од перлита или гетинакса и тектолита, који могу трајати 2-3 пута дуже. Капрон-графитни прстенови израђени су за температуре ниже од 120 ° Ц, а флуоропластични прстенови за веће температуре.У јединицама без уља, на клипу су уграђене две врсте прстенова - водилице и заптивни прстенови. Водилице спречавају да клип додирује стијенке цилиндара, а штитници за бртвљење спречавају цурење гаса. Подијељени прстенови, с правокутним пресјеком, равни или преклапајући спојеви. За производњу прстенова користећи различите полимерне композиције, фотопластике и једињења са графитом. Пошто су прстенови контактни, троше се довољно брзо и губици се повећавају. Век трајања прстенова је много мањи него код машина за подмазивање, а за велике притиске може бити само 100-200 сати рада.
Компресор без уља
Оперативне разлике
Јединица за уље захтева стално праћење присуства мазива, а уље мора бити посебне марке. Маст се мора додавати и мењати периодично. Код мобилних система за нафту, машина се мора држати у водоравном положају да се спречи проливање уља из резервоара.
Машине без уља ублажавају проблеме са системом за уље, али захтевају чешћу замену клипних прстенова.
Поступци чишћења филтера ваздуха, провјеравање прикључака за ваздух, те сервисирање опреме за контролу и закључавање идентичне су за обје врсте машина.
Разлике у намену
Да бисмо разумели разлике на основу тога, поделит ћемо дотичне уређаје у две велике групе према критеријуму перформанси: домаћи и полуиндустријски са перформансама до 1000 л / мин. и индустријске са већом продуктивношћу.
Први се користе као посебни уређаји за довод зрака у пнеуматске алате, расхладне јединице и мале инсталације разних намена. Уређаји ове групе компримирају атмосферски ваздух и избор врсте компресора зависи само од захтеваних перформанси и врсте изведених радова. Машине без уља, чији је стандардни циклус (рад / пауза) 2,5 / 7,5 минута. Компресор са подмазивањем цилиндра изабран је за дуготрајне радове, на пример, за рад са чекићем или за сликање великих зграда.
Група индустријских уређаја који се користе као део компресорских станица има два додатна критеријума:
- Врста гаса за компримовање. Не користите уљне компресоре за неке гасне смеше јер могу доћи до експлозије ако дођу у контакт са уљем.
- Учесталост услуге. Избор пада првенствено на уљаре са дужим веком трајања, а контрола уља врши се на даљину.
Закључно, примећујемо разлике у цени две врсте уређаја. Због присуства додатног круга за подмазивање уља, са истим индикатором перформанси, компресор за уље ће коштати више него без уља.
