Шта унутрашњост аутомобила чини што удобнијом и пријатнијом? Наравно, то су удобне столице, одлична ергономија и угодна температура у кабини. Када је на улици врућина или, обрнуто, хладноћа и влага, тако је важно створити повољну атмосферу у аутомобилу за себе и путнике. Али шта одабрати приликом куповине аутомобила. Клима или клима уређај? Да разумемо ове уређаје и њихове техничке спецификације детаљније..
Принцип рада клима уређаја
Главни задатак клима уређаја је ваздушно хлађење, улазак у салон. Уређај се покреће ротацијом радилице помоћу погонског ремена. Мијењајући брзину вентилатора, возач прилагођава брзину протока хлађеног зрака који улази у ауто-салон. У хладној сезони пећ се неће смрзнути у аутомобилу.
Интензитет загревања ваздуха такође регулише вентилатор. Принцип рада клима уређаја је да уређај испрва узима ваздух из путничког простора, осуши га, а затим хлади или греје и враћа га назад у аутомобил. Клима уређај се може упоредити са фрижидером у кући чија је главна функција хлађење. Уређај није напредан у одржавању и ради у ручном режиму, принцип рада прилично је једноставан и разумљив било којем власнику аутомобила.
Контрола климе
Електроника возила је у потпуности одговорна за ефикасност и квалитет климатског система. Климатска контрола је независна структура неопходна за одржавање константног температурног режима у аутомобилу.
Уређај је у стању да промени положај вентилатора и да одреди свој најбољи положај како би путници били удобни у излогу током целог путовања. Климатски систем одмах реагује на промене стварних атмосферских индикатора који су прекобројни и независно прилагођава његове поставке.
Главна сличност два уређаја
И клима систем и клима уређај имају један заједнички циљ - створити и одржавати оптималне температурне услове у унутрашњости аутомобила, како би боравак у аутомобилу био комфоран за возача и путнике, без обзира на годишње доба или временске прилике..
Разлика између климатског система и клима уређаја
Уређај за контролу климе је систем који се састоји од неколико блокова. Користећи сензоре, клима уређај прати не само температуру, већ и влажност у аутомобилу. Напреднији савремени модели ХВАЦ опреме укључују дефиницију других параметара, попут зрачења од сунчеве светлости, аеродинамичког притиска при великој брзини и температуре у возилу. Али, по правилу, такве функције власници аутомобила ретко користе. Ако је постављена контрола климе, возач у потпуности елиминира потребу за одвраћањем од управљања возилом сталним подешавањем температуре.
Климатска опрема готово у потпуности елиминише могућност прехладе за путнике у аутомобилу и ствара најудобније услове за време путовања. Зато је за породице са малом децом, која су посебно подложна променама температуре и немају јак имунитет, дефинитивно је боље одабрати климатску контролу.Да се не разболите, препоручује се подешавање температуре у аутомобилу 5 степени испод температуре улице, не више.
Климатска опрема је опремљена контролна јединица, који, читајући информације са унутрашњих сензора и сензора који се налазе изнад аутомобила, анализира их и доноси уравнотежену одлуку о томе која је температура и влага најбоља за путнике у датим условима. У исто време, возач штеди и на гориву, јер потпуна анализа контроле климе омогућава да избегнете непотребну хипотермију или претерано загревање температуре ваздуха у кабини.
Климатска контрола је сложенија у поређењу са клима уређајем, који се ручно контролише буквално две тастатуре са сликом снежинке или натписом "клима уређај". Контрола климе неће бити тако једноставна. Међутим, једном када је поставио своју климатску опрему, возач дуже време заборавља на контролу влажности и температуре ваздуха у продавници аутомобила..
Треба рећи да у већини модела климатских система постоји дугме "Ауто", што је неопходно за покретање управљачке јединице и почетак анализе информација са сензора. Након читања стварних индикатора изнад аутомобила и у путничком простору, активира се режим загревања или хлађења ваздуха. Ипак, рећи да су сви климатски системи идентични биће погрешно, јер сваки произвођач покушава да створи сопствену јединствену опрему допуњену посебном јединственом функционалношћу.
У хладној сезони клима контрола компетентно загрева унутрашњост аутомобила, почевши од прозора, силазећи у ноге и током вожње - у смеру „према возачу / путнику“.
Важна разлика између климатског система и клима уређаја је могућност стварања неколико микроклиматских зона у кабини једног возила. Уређај за контролу климе може бити дво, три или четворо зона. Односно, постојање климатске зоне у две зоне омогућава вам стварање различитих температурних услова за возача и путника.
Очигледно је да је климатски систем практичнији у раду. Међутим, има низ значајних недостатака у поређењу с аутомобилским клима уређајем:
- Висока цена (као што знате, морате да платите за комфор)
- Мала поузданост контроле климе због сложене монтаже различитих електронских елемената.
- Скупе поправке у случају квара због неприступачности неких елемената система, сложености дизајна и тешке дијагностике.
Усред ових недостатака, клима уређај изгледа поузданије и такође штеди новац.
Уградња клима уређаја у аутомобил био је прави технички искорак. Данас возач тешко може да замисли аутомобил у којем нема климатску контролу или клима уређај. Ово је саставна и важна компонента сваког модерног возила..Када бирате између два уређаја, правилно повежите своје финансијске могућности и потребе. За путовања са децом савршено је погодан климатски систем који може створити идеалан температурни режим за најмање путнике. Ако не истражите техничке карактеристике уређаја и ваш циљ је поузданост и једноставност, онда се одлучите за клима уређај.
