Разлика између керозина и дизел горива

И керозин и дизел гориво су нафтни производи који се добијају на два начина - дестилацијом или крекирањем. Упркос томе, имају само „порекло“ заједничког, а делом и област примене као горива за разне врсте мотора са унутрашњим сагоревањем. Ако изузмемо ову јединствену „професију“ за њих, тада остале наведене супстанце имају мало заједничког. Ова ситуација је последица разлика у хемијским и физичким својствима супстанци. Која је разлика између керозина и дизела, размотрићемо детаљније.

Садржај чланка

• Из историје издања
• Поређење
• Табела

Из историје издања

Наслов "дизел гориво"долази од немачке речи Соларол, што значи" соларно уље. "1857. године назвали су тешку фракцију која је добијена дестилацијом нафте. Касније се почела користити као гориво за дизел моторе са малим брзинама, чији је принцип паљење радне смеше (дизелско гориво ваздух) у комори за сагоревање под веома високим притиском. Данас су главна подручја примене таквих мотора следећа:

• пољопривреда (комбајни, трактори и др.);
• моторни превоз (значајан део аутобуса, камиона, неких аутомобила);
• железнички превоз (различите врсте дизел локомотива);
• део војне опреме (тенкови, нека друга возила);
• стационарне електране.

Разлика између керозина и дизел горива је у томе што се од средине 19. века користи као гориво за уређаје за осветљење (керозинске лампе). За разлику од супстанци које су раније коришћене у те сврхе, керозин је сагорео у потпуности, не остављајући чађу, није загађивао лампе и није одавао неугодан мирис. Цењена је висока чистоћа сагоревања, па се касније керозин користио као ракетно и ваздухопловно гориво. Поред тога, керозин се користи у многим индустријама, а не увек као гориво за моторе. Области примене:

• сировине за хемијску индустрију;
• печење стакла и порцулана;
• уређаји за грејање и осветљење у домаћинству (пећи, пећи, лампе итд.);
• растварач;
• у народној медицини - лечење педикулозе и дифтерије;
• користи се за брисање намештаја керозином за борбу против грешака.

Поређење

Керозин је мешавина угљоводоника, чија је тачка кључања 150 до 250 степени Целзијуса. Ово је благо масна на додир прозирна течност, неке од њених сорти могу имати жућкасту боју. Густина на 20 ⁰Ц - 0,75-0,85 г / цм³. Керозин се веома лако испарава, што одређује потпуност његовог сагоревања. Повећани захтеви се постављају на контејнере за његово складиштење, јер су паре керозина експлозивне.

Дизелско гориво је у просеку нешто теже од керозина - од 0,84 до 0,86 г / цм³. Скоро да не испарава, због чега је много лакше складиштити. Када температура падне на негативне вредности, дизелско гориво се згушњава, па се разликују летње и зимско дизел гориво. Возачи са дизел моторима добро су свесни да летње дизелско гориво зими са великим хладноћама добија конзистенцију попут желе и покретање мотора у овом случају представља велики проблем. Прије тога, аутомобилисти су се извукли из положаја загријавањем резервоара за гориво са вањским изворима (на примјер, вентилатор), што је врло опасно због могућности паљења горива. Сада производе зимско дизелско гориво, које се од лета разликује по нижој густини и нижој температури задебљања.

Табела

Одговор на питање која је разлика између керозина и дизел горива биће следећи: другачији састав и углавном различите области примене. Компактна табела приказује разлике између ових производа за дестилацију уља..