Породице мотора 406 и 405 прави су понос ЗМЗ-а (Заволзхски Мотор Плант), главног добављача мотора за моделе Горки Аутомобиле Плант. Оба мотора имају много сличности и разлика које сваки моториста мора знати, упркос чињеници да је један мотор заменио други. Штавише, велике разлике између два мотора односе се само на техничку компоненту, што је посебно важно.
Садржај чланка
- 406 мотор
- 405 мотор
- Поређење
- Закључци
406 мотор
Мотор 406 почео је серијску производњу 1997. године (пре тога се прототипови производили пет година). Био је то мотор са унутрашњим сагоревањем на бензин. Битни детаљ - убризгавање горива први су применили ЗМЗ инжењери. Дуго времена је овај мотор био широко популаран на многим ГАЗ моделима, укључујући чувену Волгу (3110). Главна предност мотора била је његова висока поузданост и ефикасност. Али постојали су и недостаци: проблеми са системом за хлађење били су прилично чести. Вријеме је пролазило, а представници ЗМЗ-а савршено су схватили да је потребно побољшати мотор 406 са становишта техничке компоненте, па је на основу њега развијен нови мотор - 405 (ињектор).
Мотор 406 до садржаја ↑405 мотор
Четвороцилиндрични убризгавајући мотор 405 постао је потпуна замена за горе наведени модел. Рођен је 2000. године у аутомобилу ГАЗ-3111. Након тога, аутомобили аутомобила Горки постали су редовни потрошачи мотора 405. Овај мотор се непрестано побољшавао: на пример, мотор МЗ-40522.10 био је готово пет процената снажнији од основног модела, а запремина се повећала за готово осам. Тако је називна снага мотора достигла 150 коњских снага. Мотор 405 користи се не само на путничким ГАЗ моделима, већ и у минибусима.
до садржаја ↑Поређење
Већ из дефиниције се могло закључити да је главна разлика у томе што је 406 карбуратор, а 405 ињектор. Без обзира на то, прилично се разлике између два ЗМЗ мотора могу рачунати без овога..
Главне разлике
- Мотор 405 развијен је касније, а његов главни задатак био је замена застарелог 406 мотора. Другим речима, 405 је модернији и квалитетнији модел..
- Запремина мотора 406 - 2,28 литара, док је 405 - 2,46.
- Оба мотора имају исте обртаје - 5200. Али истовремено, снага породице ЗМС-405 је снажнија - 111,8 кВ, више од 150 коњских снага. За поређење, мотор 406 снаге 106,6 кВ и 145 коњских снага.
- Захваљујући ињектору 405, модел има нижу потрошњу горива, а мотор се покреће знатно лакше. Заправо, то је главна предност ове породице ЗМЗ, захваљујући којој их бирају скоро сви аутомобили ГАЗ-а.
- Мотор 406 има своје предности: на пример, расплињач је поузданији и мање је вероватноћа да се поквари. Да не кажем да породицу ЗМЗ-405 карактерише смањена поузданост, али чињеница да се мотор 406 мање решава, чињеница је.
Закључци
- Мотор 406 - расплињач, 405 - ињектор.
- Мотор 405 дизајниран је тако да замени 406, јер је постојала потреба за модернијом верзијом мотора.
- Мотори имају различиту запремину: 405 - 2,46 литара, 406 - 2,28.
- Упркос истом броју обртаја у минути, снага 405 мотора је већа - 150 коњских снага против 145.
- 405 мотор има мању потрошњу горива и покреће се лакше.
- 406 мотор је поузданији, поквари се не тако често.
