Два пута годишње, након сезонске замене гуме, већина аутомобилиста мора размишљати о томе где и како одложити гуме како се не би пукле током „одмора“, што је као резултат неприкладно за даљи рад. Ову ситуацију можете избећи стварањем неопходних услова за складиштење гума ван сезоне. Израђене од гуме, аутомобилске гуме се боје директне сунчеве светлости, изложености високој температури и води (као и високој влажности ваздуха). Стога је лако погодити да је идеално место за одлагање гума мрачна, сува соба, температура ваздуха унутар које не прелази + 20-25 степени. За више информација о томе како правилно складиштити аутомобилске гуме, погледајте доле..
Садржај чланка
- Припрема гума за складиштење ван сезоне
- Гаража, остава, балкон - популарно складиште гума
- На дисковима или без њих?
- Специјализовано складиштење гума
Припрема гума за складиштење ван сезоне
Треба имати на уму да прљавштина, која неминовно остаје на точковима, значајно убрзава старење гуме. Стога, пре стављања гума у складиште, треба их опрати и осушити. Једнако је важно очистити газно од камења и других страних предмета. Затим гуме можете третирати посебним препаратом за чување. Не бркајте овај производ са хемијом која је осмишљена за враћање боје гума које садрже раствараче. Силиконска маст која апсорбује микропоре и раствара влагу одлично је погодна за обраду гума..
Тако да након шест месеци не морате размишљати на којој су страни аутомобила свака гума, све гуме би требале бити означене. Ако гума има правац дезена и гуме се требају чувати без скидања са наплатака, било би прилично једноставно ставити одговарајуће ознаке на задњу и предњу осовину. Капе за калеме обојене у различите боје су изврсне за ову сврху (на пример, могу бити црне на предњим точковима и никловане на задњим точковима). Многи се саветују да гуме држе у пластичним кесама. Међутим, овај савет је вредан малог додатка. Ако се гума чува на жичаним челичним дисковима, врећицу не треба чврсто затворити, јер то може довести до накупљања кондензата и последичне корозије точкова..
до садржаја ↑Гаража, остава, балкон - популарно складиште гума
Идеално место за одлагање гума је грејна опека од опеке, али није сваки модерни љубитељ аутомобила власник „куће“ за своје возило. У овој ситуацији, многи власници аутомобила радије чувају гуме на балкону. Међутим, ова опција је далеко од оптималне. Ако балкон није остакљен, гума током вансезонског складиштења искусиће све "дражи" оштре зиме, што ће неминовно довести до погоршања његових перформанси. Ваш балкон је застакљен и гуме ће бити заштићене од хладноће и падавина? Не заборавите на сунчеве зраке који такође врло негативно утичу на стање аутомобилске гуме. Стога, одабиром балкона као места за одлагање гума, прекријте их нечим да не би дошло до пуцања услед прекомерне сунчеве светлости.
ОглашавањеШто се тиче металне гараже, (због јаког загревања од сунца) у њу можете сместити гуме, осим ако зими или ако је смештен у сенци дрвећа. Гуму можете поставити у оставу која се налази у стану. У том случају ће бити испуњени сви услови за место „века“ пнеуматика изван сезоне, дати на почетку чланка. Наравно, складиштење гума на отвореном је неприхватљиво. Иначе, током шест месеци проведених „на свежем ваздуху“ гума ће добити читав низ услова који су за њу строго контраиндицирани (прашина, прљавштина, температурни екстремитети, директна сунчева светлост, киша).
до садржаја ↑На дисковима или без њих?
Наравно, врло је прикладно складиштити гуме на точковима (са два сета гума и точковима). У овом случају сезонска замена точкова траје најмање времена и може се извршити самостално, без посете радионици за гуме ради поновног полетања. Пожељно је складиштити склопове точкова, посебно због разлога што ће у том случају унутрашња површина гуме бити поуздано заштићена од прашине и кондензата. Па, захваљујући чињеници да су гуме пумпане до нормалног притиска, не прети им деформација.
Међутим, не могу сви власници аутомобила приуштити куповину другог комплета фелни. Због тога не треба да будете тужни, јер је гуме допуштено одлагати одвојено. Два графичка дијаграма у наставку показују оптималне могућности складиштења гума са и без дискова. Треба напоменути да су ове шеме само савјетодавне природе - кршење ових правила не би требало да доведе до неких значајних негативних посљедица.
Не чувајте гуме без дискова наслаганих у хрпи. У овом случају притисак на бочним зидовима ће се разликовати за различите гуме (највећи ће бити на доњој гуми). Ово може довести до потешкоћа током даљње инсталације и надувавања гума на диску, ако је ширина следећег пола незнатно већа од минималне вредности препоручене за ширину гума. Гуме без точкова најбоље је складиштити вертикално. Међутим, у овом случају, отприлике једном месечно, гуме треба окретати за 90 степени да се избегне промена облика у овални.
Што се тиче складиштења точкова (диск + гума), онда је у овом случају боље суспендовати их. Главно оптерећење ће пасти на челични диск, што елиминише могућност деформације гуме. Такође је могуће гуме са дисковима поставити током складиштења у хрпу једна преко друге. Ипак, пре тога, пожељно је мало смањити притисак у гумама (на 1,4 - 1,5 атм.).
до садржаја ↑Специјализовано складиштење гума
Ако у вашем случају није могуће складиштити гуме у гаражи или на балкону, због непостојања ове, крајње је време да се присетимо релативно нове услуге, која је почела да се појављује у цјеновницима у сервисима и продавницама гума - ван складишта гума ван сезоне. Дакле, одлучивши да шест месеци поверите гуме центру за гуме или сервису за аутомобиле, пре свега пажљиво проучите уговор о складиштењу. Овај документ мора навести услове под којима ће се гума налазити (температура и влажност), као и одговорност организације која је преузела одговорност за обезбеђивање правилног складиштења у случају оштећења или губитка имовине.
Ако вам се код „постављања гума“ нуди да једноставно пребаците гуму на рачун, без потписивања уговора, боље је одбити. Обавезно обратите пажњу на механизам за процену стања гума приликом пријема и издавања клијенту, пазите на који начин компанија надокнађује губитке. Након што се увери да у тексту уговора постоје клаузуле које штите права клијента, можете почети са прегледом просторија у којима ће се складиштити гуме. Масни плус у корист центра гума биће доступност термометра и хигрометра (уређаја за мерење влажности ваздуха).
Ако влажност ваздуха прелази 85-90 процената, боље је не контактирати такво место за одлагање гума. У недостатку уређаја, можете само нагађати која ће микроклима владати у овој соби током целог трајања ваших гума. Електрични грејачи који исушују ваздух (што је изузетно штетно за гуму) такође би требали упозорити купце да не постављају гуме у ово складиште. О складиштењу гума у таквим центрима, као и другим опцијама за вансезонско постављање гуме можете сазнати гледајући видео доле. На крају, желим вас подсетити да је правилно складиштење гума кључ за одржавање на одговарајућем нивоу њихових перформанси, издржљивости и сигурности током даље вожње..
