Размотрите два Тојота аутомобила: Цоролла и Авенсис. Ова два аутомобила доказала су у пракси своју поузданост и популарност. Авенсис је заснован на скицама Цоролле. Прва је мало веће величине и има суздржанији стил.
Разговарати о дизајну ова два аутомобила нема смисла, јер су ова два модела међусобно врло слична, а по укусу и боји, како кажу, нема пријатеља. Стога ћемо упоређивати ауто критеријуме као што су комфор, снага, динамика.
Тоиота Цоролла
Овај аутомобил има сопствену вишемилионску армију обожавалаца. Овај модел на транспортеру већ изгледа 53 године, што не може да задиви. Може се приметити економичан мотор, јапанска поузданост и висок ниво комфора.
Организација простора је замишљена толико да понекад повећава комфор. Овде посебно можете приметити предња седишта. Бочна подршка, могућност несметаних покрета, анатомска студија омогућавају да се осећате у седишту, као у удобној кућној столици.
Простор за ноге и колена је импресиван. У кабини на задњим сувозачким седиштима можете обратити пажњу на присуство одељења за одлагање различитих ситница, држач за пића и телефон и друге мале уређаје. Ергономија овог аутомобила на највишем нивоу. Овде је све јасно због ружноће и нема потребе да газиш мозак око склапања седишта, држача за пића и сличних ситница.
Запремина пртљажника је 452 литара и тешко је то назвати записом. Међутим, веома је згодан за употребу у поређењу са конкурентима. Висина за утовар пртљага је мала, што вам омогућава да не подижете јако тешке ствари за утовар. Лукови на точковима не стрше превише, што простор за пртљаг чини практичнијим и практичнијим.
Спецификације овде ће бити боље од оних њених вршњака. Када аутомобил ради при малим брзинама, мотор ствара снажну вучу, а након 4500 о / мин звучник постаје дрхтав и морате прећи на следећи корак прилично рано. Њена потрошња горива око 7 литара на 100 км. У граду, уз оштре стартове на семафорима, та бројка може порасти и на 9 литара..
Вешање у овом аутомобилу је вредно похвале. Прилично је мекан и омогућава вам да прођете кроз неправилности без стварања нелагоде. То је разумљиво, јер је аутомобил у почетку био постављен као породични аутомобил. Изолација буке оставља много жељеног, јер се током вожње одоздо чују звукови који могу одвратити пажњу возача.На шљунчаном и сломљеном путу вожња аутомобила неће бити тешка, јер она савршено слуша волан. Већ постоје проблеми на добром асфалтном путу, јер управљач постаје превише мекан, а одзив управљача на скретање постаје мало касни.
Тоиота Авенсис
Што се тиче цене, овај аутомобил ће бити за величине увећанији него Тоиота Цоролла. То је због њега угодније. Предњи панел, који је представљен сребрном пластиком, изгледа врло лепо. Тастери су добро истакнути на овом панелу и лако је пронаћи прави тастер. Овде су такође привлачени велики бројчаници са прелепим позадинским осветљењем..
Назовити овај аутомобил једноставно сигурним значи не рећи ништа. Овде у максималној конфигурацији од чак 7 ваздушних јастука. Присуство мултимедијалног система са додирним контролама и двоструком климом чини га још привлачнијим и удобнијим. Предња седишта имају кожну пресвлаку, али њихова висина је мала, због чега је возач у напетој ситуацији.
Простор на задњем делу аутомобила је чак и већи него у Тоиоти Цоролли. На задњим седиштима троје људи нормалне грађе ће се осећати прилично удобно. Запремина пртљажника је 509 литара, што такође није рекорд, али једноставност употребе му прија исто као и у Цоролли.
Мотор је овде исти као у Тоиоти Цоролла, али развија 10 литара. с још. Иако је веће величине од Цоролле, али то је не спречава да убрзава при малим брзинама. Проблем са вучом при великим брзинама мора бити као у Цоролли, мада се не осећа тако акутно.
Потрошња овог аутомобила, без обзира на његове велике димензије, не прелази потрошњу његове млађе сестре и износи око 7 литара на 100 км.
Ако се Цоролла позиционира као породични аутомобил, онда се Авенсис представља више као аутомобил за активније људе. Вешање је овде чвршће, због чега мало одбија од разних удараца. Овдје је боља изолација од буке и у кабину не улазе вањски звукови. Контрола управљања је задовољна и о напуштању аутомобила из жељеног правца говора не може ићи.Када се Авенсис одведе на добар асфалтни пут, аутомобил се почиње осећати много боље. Брзина аутомобила почиње да расте, а да не изгуби стабилност. Динамика аутомобила може се чинити недовољном ако је слаб мотор у конфигурацији аутомобила. Љубитељи бржих брзина требали би одабрати 2-литарски мотор.
Оно што је заједничко између Авенсиса и Цоролле?
У почетку се може чинити да су ови аутомобили врло слични, али имају доста разлика. Од заједничких карактеристика ове две марке, вероватно се може издвојити њихова удобност и спољашња сличност, али ништа више. Исте моторе као једна марка, тако и друга.
Велика разлика
Ако је тешко да је сличност ова два аутомобила тешка, онда има шта да се каже о њиховој разлици:
- Убрзање. Тоиота Авенсис у овом показатељу прелази Цоролла брзином од 4 км / х.
- Потрошња горива. А ево испред нас је Авенсис. На аутопуту штедите гориво за чак 15%, а у градским срединама 20%.
- Екологија. Авенсис избацује мање издувних гасова у атмосферу.
- Цена. Овде Цоролла зарађује поен. Ако његова цена варира око 350 000 рубаља, тада цена Авенсиса износи око 500 000 рубаља.
- Достојанство Цоролле над Авенсисом може се приписати добром руковању и удобности на лошем путу..
Па шта изабрати?
На ово питање не постоји јединствен одговор. Ако у новчаним стварима постоји ограничење, пожељније је купити Тоиота Цоролла. Ако монетарно питање у избору ова два аутомобила не вреди, тада не размишљајући о преференцијама, требало би да дате Тоиота Авенсису.
Ако је аутомобил купљен као породични аутомобил, тада преовладавање иде ка Цоролли, јер је његово огибљење мекше и удобније, када се вози лошим путем, неће бити нарушено.
Ако аутомобил купује млада енергична особа, тада је боље дајте предност Авенсису, јер ће овде подешавање вешања бити јаче, а динамика уопште за овај аутомобил боља.
