Тренутно је аутомобил постао уобичајени атрибут скоро сваке породице. Модеран начин живота захтева често путовање на велике удаљености. Не можемо се замислити без радног коња. Али опрема се истроши, делови се покваре и као резултат поставља се питање набавке новог возила. Међутим, многи имају проблема са одабиром правог модела. Разговарајмо о томе кроз поређење инсталираних преноса, јер удобност вожње зависи од њих на више начина. Упоредимо класични аутоматски мењач (аутоматски мењач) и типтрониц аутомат.
Типтрониц
Оригинални заштитни знак Типтрониц је патентирала немачка аутомобилска компанија Порсцхе. Први пут 1990. поставила је на аутомобилу кутију са новим уређајем. Касније су такви уређаји почели да се опремљају и модели других фирми. Сада се овај термин односи на аутоматски пренос одређеног дизајна и не зависи од имена произвођача.
Типтрониц је исти аутоматски мењач, али сложеније и са додатном функцијом ручног управљања. У њему се аутоматски мења у нижи степен преноса, а сам возач по потреби може да повећа. У овом уређају дизајнери комбинују удобност аутоматског мењача са предностима ручног мењача. Може да ради и у ручном режиму и у потпуности аутоматском.
Класична машина
Редовни аутоматски мењач мења брзине без интервенције возача. Али још увек има управљачку ручицу која се зове селектор. Служи за омогућавање различитих начина рада кутије:
- П - паркинг.
- Р - обрнуто.
- Н - неутрални положај.
- Д - кретање напред.
- Л - присилно тихо трчање.
Овај уређај је дизајниран за поједноставите контролу брзине возила што је више могуће. Возачу треба само да укључи жељени режим рада и да током вожње, у зависности од ситуације на путу, притиснете папучицу гаса или кочницу. Уређај сам мења брзине у зависности од брзине и оптерећења мотора.
Традиционално, назив "аутоматски мењач" користи се само за једну од различитих таквих уређаја - хидромеханички планетарни. Дизајн је прилично сложен и укључује претварач обртног момента, планетарни зупчаник, блок хидрауличких вентила, управљачку јединицу и друге компоненте.
Шта имају заједничког
- Оба типа мењача су сложени технолошки уређаји у којима су уграђена најновија достигнућа дизајнера.
- Упркос различитим именима, оба мењача имају исту намену: променити брзину аутомобила током вожње.
- Представљене јединице дизајниране су за повећање комфора током вожње возила..
- Лако управљање у аутоматском режиму, лако разумљиво чак и почетницима.
- Због сложености уређаја, поправак је могућ само у специјализованим сервисима. Последице неквалификоване интервенције могу бити скупе..
Поређење и како се разликују
Упоредимо поређене моделе према неколико основних критеријума. Најважније разлике и предности типтроника:
- Проширена функционалност, мануелни режим мењања степена преноса.
- Све позитивне особине класичног аутоматског мењача су својствене.
- Сложенији уређај, више димензија и тежине.
- Способност преузимања контроле брзине возила у критичним ситуацијама (претјецање, лош пут) преласком на ручни режим.
- Предности приликом путовања у зимским условима: ручна контрола омогућава кочење мотора, што смањује вероватноћу клизања по клизавим површинама.
- Већа динамика убрзања која није нижа од уобичајеног ручног мењача.
- На клизавом путу можете кренути у другој брзини, што ће спречити клизање точкова.
- Пружа рачунарску заштиту од погрешног пребацивања степена преноса.
- Погодно за употребу у урбаним срединама.
- Економичност горива са правим избором начина рада.
Карактеристике и предности конвенционалног аутоматског мењача:
- Присутност само аутоматског режима, који омогућава једноставну контролу, возач је мање уморан.
- Једноставнији уређај, мање димензије и тежине.
- Нижа цена.
- Лоша кондиција за вожњу по лошим путевима.
- Не постоје "насипи" у вуци мотора.
- Углађено, лепршаво пребацивање степена преноса.
- Лак за учење од стране почетника возача.
- На клизавим путевима може доћи до проклизавања, посебно током вожње што може довести до квара..
- Одлагање брзине преноса од 0,1 до 0,7 секунди.
- Поправка кошта јефтиније.
Како се одлучити
Свака врста преноса има своје позитивне и негативне стране. Неки воле једноставност коришћења, други воле функционалност. О овој теми можете расправљати веома дуго - све зависи од личних потреба и услова коришћења возила. Приликом избора морате узети у обзир и искуство возача, његове вештине.
Фактор првог избора - финансијски. Аутомобил са типтроницом коштат ће вас више новца од сличног аутоматског мјењача. Али његово деловање неће нужно бити скупље. Чињеница је да се прва кутија разбија много рјеђе: пружа заштиту од погрешних поступака возача, не боји се проклизавања на клизавим мјестима. Аутомобили са класичним аутоматским мењачем у случају квара не препоручује се вучу на сајлу. На жалост, многи то занемарују. Такво решење понекад доводи до скупих поправака. Клизаво клизање је штетно за ове моделе. Они могу довести до квара неких чворова уређаја. Због тога, неправилан рад таквих јединица може довести до великих трошкова поправка..
Ако волите одмерену вожњу, без оштрих убрзања или нема много искуства у вожњи, куповина аутомобила са пиштољем се оправдава. Али вожња на таквом возилу захтева тачност. Након стицања довољних вештина управљања, моћи ће се размишљати о промени радног коња.Када планирате да дуго користите аутомобил, требало би да возите аутомобил са типтроником. Уложена средства у њу исплатит ће се лакоћом вожње и економичним одржавањем. Такве моделе, по правилу, купују искусни аутомобилисти са великим бројем, који цене удобност и практичност..
