Августа 2013 Јапанска компанија Ниссан представила је на сајму аутомобила у Индији нови кросовер, узевши за собом надалеко познато име Террано. Како се испоставило, овај се аутомобил показао као готово потпуни клон познатог Ренаулт Дустер-а на домаћем тржишту. Дакле, истражимо детаљније сличности и разлике ова два идентична на први поглед аутомобила.
Наслов
Код нас се француски аутомобили не поштују много, а име прекинутог СУВ-а јапанској марки даје лепоту изговора и чврстину..
Изглед
Када први пут угледате Ниссан Террано, стекнете први утисак да је реч о Ренаулт Дустеру, али изгледате боље, приметићете више премиум аутомобил.
- Спреда: класична Ниссан решетка, огромни фарови, другачији облик браника у пуној боји - одмах дају агресивнији изглед овом аутомобилу.
- Са стране: џепови уклоњени са врата, што такође побољшава изглед аутомобила.
- Леђа: друга пета врата, фарови су мало измењени.
Салон
Салони ових аутомобила су идентични: седишта и њихово подешавање, јефтина пластика, сигнал на управљачкој ручици предњих светла, неудобан положај дугмета за контролу климе и подешавање бочних огледала, мало простора за ноге на задњем делу, нерегулирани управљач - све то неће донети много удобности за дуга путовања обе марке.
Ренаулт Дустер - салон
Сада о разликама
Прво што вам одмах падне на око је дефлектори. На Ниссану су дугуљасте са хромираном облогом, а боље се уклапају у дизајн ентеријера. Мало удубљење у горњем делу плоче у Ниссану затворено је поклопцем. Такође је прекривено огледало на визиру са возачеве стране, што је плус, јер не омета возача током вожње.
Чак и у најнижој конфигурацији, Ниссан Террано има клима уређај, Ренаулт Дустер у конфигурацији Аутхентикуе нема га, као ни ваздушни јастуци сувозача. Такође у максималној конфигурацији, Террано има радио са блуетоотхом и навигатором, камеру за назад (иако није баш згодно), али изглед Ниссан радија је инфериорнији од Ренаултовог аудио система у 2016. години. Дустер Луке Привилеге поседује аудио контролу волана.
Лимузина Ниссан Террано
Трупек
Пртљажник који има Ниссан Террано, Ренаулт Дустер је веома простран, запремина му је 475 литара, али ако преклопите седишта, запремина се повећава на 1635 литара, иако у том случају нећете добити раван под.
Каросерија Ниссан Террано
Мотори и шасије
Мотори оба модела су идентични запремини 1.6 и 2.0 литара. Од 2016. године производи се са идентичним мењачима, четворостепеним аутоматским и шестостепеним мануелним. Али Дустер има 1,5 литарски дизел. и погон на све точкове. Имајте на уму да је ово најекономичнији тип мотора овде представљених модела, његова потрошња у комбинованом циклусу од само 5,3 литре на 100 км.
Вешање је такође исто, веома енергетски интензивно, што је врло важно за наше путеве. Заокружиће се само велике јаме, а пукотине и јаме ће се гутати без нелагодности за возача и путнике. Банке практично и нема. Мењач на све точкове са магнетним квачилом, предњим телескопским хидрауличним амортизерима, задњим вештачким огибљењем - све је идентично на овим моделима.
Мењач такође нема разлике. Кратки степени преноса могу се чинити врло непријатним када се возите градом, на првом аутомобилу почиње да цури, па је згодније сићи с другог, али на путевима неће много помоћи. И то је проблем оба бренда.Пролазност
Зазор за ове моделе је исти и јесте 205-210 мм, зависно од погона. Али облик Ниссан Террано браника погоршавао је геометријске перформансе, тако да је стрмост Дустеровог подизања нешто већа. Необојени браник Ренаулт Дустер, који се губи у оцени спољашњости, такође је престигао Ниссан у процени пролазности, јер ће Террано добити огреботине чак и на сувој трави током вожње ван путева..
Ренаулт Дустер у планинама
Али постоји огромна разлика између ова два аутомобила. А састоји се у чињеници да чак и кад одаберете Цомфорт (осим Басе), Ниссан Террано има систем стабилизације, а овај теренски аутомобил га претвара у солидан СУВ.
Цена
Наравно, основни модел Ренаулта је много јефтинији и коштаће отприлике 600 хиљада рубаља., док ће Ниссан Террано у најнижој конфигурацији већ коштати 830 хиљада, али чак и ако одаберете Дустер модел са сличним опцијама, цена ће и даље бити нешто нижа, као што је у принципу и ако упоредите горње конфигурације.
Као резултат тога, испоставило се да је Ниссан Террано само рестилирани модел Ренаулт Дустера, који је од свог претходника узео и предности и предности. Да ли се исплати преплатити за марку и да ли промењене опције описане горе коштају новац, на купцу је да одлучи.
