Куповина аутомобила финансијски је скупа, па се сваки љубитељ аутомобила суочава с тешким избором, који аутомобил да преферира, како не би изгубио. А што се тиче буџетских лимузина, поглед често пада на "азијске" аутомобиле.
Јапанска аутоиндустрија има беспрекорну репутацију, а легенде чине квалитет јапанских аутомобила. Али последњих година, Јапанци су се нашли за петама, па чак и са пуно самопоуздања, Јужном Корејом, чији су аутомобили почели да постају популарни у Русији због повећаног квалитета и приступачних трошкова. Стога се љубитељ аутомобила може збунити, па шта одабрати - темељни јапански Ниссан Алмера или брзи корејски Хиундаи Соларис? Време је да то схватимо.
Јапанци "доступни"
Ниссан Алмера је представљена јапанска лимузина, први пут представљена 2012. године. У 2017. години представљена је нова генерација модела. Развијен је посебно за Русију као приступачан и поуздан аутомобил који ће одговарати широј јавности. Састављање лимузине организовано је у фабрици Волга у оквиру сарадње са савезом компаније Ниссан и Ренаулт, што је омогућило значајно смањење цене модела.
Ниссан Алмера је изграђен на платформи Ренаулт Логан, што одређује особине унутрашњости и техничке карактеристике јапанске лимузине. Вањски дизајн је направљен у стилу Блуебирд Силпхи. Аутомобили опремљени запремином мотора 1.6 л, што даје 102 х.п. снаге и максимална брзина 185 км / х. То по модерним стандардима није много. Исплативост модела је такође просечна - 7 литара.
Овај аутомобил убрзава до стотке за 10,9 с. Алмера је доступна у две верзије: са механичким 5-степеним мењачем и 4-степеним аутоматским. Ниссан има лагану вожњу, добро руковање и одлично огибљење, које пружа удобност путницима на било којој површини пута.
Корејски бестселер
Хиундаи Соларис - апсолутни успех корејске аутоиндустрије. Појавивши се на руском тржишту 2011. године, овај модел је освојио љубав љубитеља аутомобила и заузео је снажно место међу најпродаванијим аутомобилима. У 2017. години представљен је ажурирани модел, опремљен са две опције мотора - 1.4 л. Вс 1.6 л, пружање моћи за 100 и 123 КС. према томе. Мењач је такође направљен у две верзије - 6-степеном ручном и 6-степеном аутоматском. Нова платформа била је заснована на истој платформи која је коришћена у претходној генерацији..
Ажурирани модел добио је побољшано управљање и стабилност на путу при великим брзинама. Убрзање до стотке је смањено на 10,3 с, а потрошња горива је 6 литара. Глатке линије, предња светла са благим шкљоцањем, занимљив роштиљ хладњака, конвексни лукови точкова чине модел изузетно атрактивним.
Има ли их??
Наравно, Ниссан Алмера и Хиундаи Соларис имају неке заједничке карактеристике које ова два модела стављају у конкурентске позиције:
- Оба аутомобила су састављена у Русији. За неке аутомобилисте ово је важан фактор при избору аутомобила..
- Оба модела су опремљена само погоном на предње точкове..
- Капацитет резервоара за гориво - 50 литара.
- Чишћење је 160 мм.
- Опремљен је ручним или аутоматским мењачем.
- Највећа брзина - 185 км / х.
- Модели су представљени у 4 нивоа украса.
- Оба аутомобила не изгледају јефтино.
Можда је ово све што комбинује два страна аутомобила. Иначе су веома, веома различите.
Које су разлике?
И ова два аутомобила се много разликују. И овде можемо разликовати следеће параметре:
- Спољашност. Соларис има упечатљив изглед, захваљујући решетки хладњака у облику слова В, модификованим задњим светлима, кратком пртљажнику, софистицираним формама предњег осветљења и најмањим детаљима каросерије. Такав аутомобил изгледа презентативно и модерно. Изглед Алмера има потпуно другачији фокус. Подсећа на Ниссан Теана и направљен је с тврдњом да је попут аутомобила више класе. Међутим, у поређењу са Соларисом, модел изгледа помало једноставно због недостатка интересантних каросеријских елемената, хаубе предугачке и превише заобљених облика.
- Унутрашњост. Алмера је створена на платформи Ренаулт Логан, а програмери су једноставно копирали унутрашњост француског аутомобила, што је значајно смањило цену модела. Стога се у Ниссану могу видети аскетски и једноставног дизајна, због јефтине тврде пластике, релативно празног предњег панела, једноставних уређаја. Међутим, инструменти су лако прочитати, а то је плус. Салон Соларис је супротно, изгледа стилски и функционално, упркос чињеници да је пластика овде толико тврда.
- Димензије. Соларис је мањи од конкурента у величини, али тежи. Пртљажник је већи за Јапанце - 500 литара у односу на 480 литара за корејску лимузину.
- Простор унутар кабине. Према расположивости простора, Соларис губи од Алмере. Иако је седење у корејској лимузини удобно, а седишта имају добру подршку и потребну крутост, нема довољно простора и одозго и са стране. У Алмери ће бити погодно и за велике и високе људе, а за ноге задњих путника има места испод предњих седишта.
- Динамичке квалитете. Мотор јапанске лимузине изгледа застарело и слабо у поређењу са модерним корејским мотором, мада су оба 1,6-литарска (102 КС у односу на 123 КС). Соларис је активнији, брже се убрзава, осетљиво реагује на услове на путу. Ниссан добро вуче при малим брзинама, али при великим стартима губи се. Он нема такву маневарску способност као његов корејски такмичар, али је управљивији и смиренији. Алмера је изненадио застарели четворостепени аутоматик, због чега аутомобил брзо иде до великих брзина. Соларис има 6-степени мењач који омогућава глатко убрзање.
- Ефикасност трошкова. Ниссан има велику потрошњу горива, посебно у урбаним срединама. За јефтин аутомобил ово није најбољег квалитета.
- Подвозје. Корејац има чврсто огибљење које не додаје удобност путницима на несавршеним површинама пута. У оштрим завојима, модел се може котрљати. Алмера је равнодушна према неправилностима на путу, вози мирно и смирено, али има дубоку обалу и недостатак обрнутог на управљачу.
- Цена. Ниссан ће бити јефтинији. Основна опрема кошта 641 хиљаду рубаља, иако је не можемо назвати богатом. Нема климатизацију, нема аудио система. Максимална конфигурација може коштати и до 800 хиљада рубаља, што је мање од корејске конкуренције. Соларис у основној конфигурацији коштаће 694 хиљаде рубаља, али за ту цену можете купити само модел са 1,4-литарским мотором и ручним мењачем. За 1.6-литарски мотор са пиштољем мораћете да дате око 800 хиљада рубаља, али овде је много више опција него код исте Алмере. Најбогатија опрема корејске лимузине кошта 950 хиљада рубаља, што се не може назвати буџетском опцијом.
Шта изабрати?
Соларис је погоднији ако љубитељ аутомобила има мале димензије каросерије, често путује у малој компанији и не треба простран пртљажник. Аутомобил је пожељнији и за љубитеље спортске вожње и маневара на путу. Углавном га одабиру млади који прате модерне трендове и више воле мултифункционалност и ведар стил. Поред тога, модел је економичан.
Алмера је пожељнија за оне који пре свега цене удобност како својих тако и својих путника, превозећи велике терете и велике компаније. Овај модел, због свог чврстог изгледа, чешће бирају људи старијег времена, мирног стила вожње, који напуштају град и могу да обезбеде не баш економичан мотор.Који аутомобил одабрати, тешко је рећи. Можда ова два модела имају превише различитих публика да би изабрали између њих..
