Оба модела су супериорне перформансе, добро опремљени и имају високе перформансе трчања. У поређењу са средњим ценовним сегментом СУВ-а, категорија премиум кросовера засићена је не тако обилно. Поред БМВ-а Кс5 или Аудија К7, нема толико понуда. Неки конкуренти имају већу цену, док други имају мање атрактивне карактеристике. Кс5 или К7 су заслужни једни за друге, а корисник мора да направи тежак избор.
Оба пресека су фулл сизе. Власницима могу понудити много тога, а корисник мора одлучити шта му треба од аутомобила.
БМВ Кс5
Ауто је другачији одлична динамика и висока функционалност. Овај модел је први пут представљен 2018. године. Нова генерација цроссовера значајно се разликује од претходних по изгледу и унутрашњости. БМВ дизајнери су користили нову ЦЛАР платформу за стварање Кс5. Сада је каросерија носива и израђена је од алуминијума и челичних легура високе чврстоће. Локација електране - уздужна.
Систем са повезивањем користи се на задњем делу аутомобила, а спреда независно огибљење са 2 везе. Традиционално, аутомобили су опремљени шипкама против превртања, као и зрачним огибљењем. Сустав управљања носачем и зупчаницима допуњује електромеханички серво управљач. Као додатна опција, на машину се може уградити потпуно управљано подвозје опремљено потиском за задње точкове.
Ауди К7
Нова генерација Аудија појавила се на тржишту 2015. године. Преустрој модела заказан је за 2019. годину. Иако је К7 доступан већ неколико година, модел се не може назвати застарелим. У тренутку уласка на тржиште, то је био један од најперспективнијих аутомобила у својој категорији..
Захваљујући употреби нове МЛБ платформе, цроссовер од Аудија је постао компактнији, али је истовремено аутомобил задржао пространу унутрашњост. За израду шасије сада се користи више алуминијума, а тежиште је смањено за 50 мм. Као резултат тога, цроссовер је постао стабилнији на путу..
К7 има вешање са 5 веза. Управљање је опремљено електромеханичким појачалом снаге и има неколико унапред инсталираних програма. Као додатна опција, електрични актуатори се могу инсталирати на задње точкове како би се побољшало руковање. Такође у аутомобилу је био и власнички Куаттро систем погона на све точкове..
Поређење такмичара
Опште информације су довољне да бисте добили представу о моделима који се разматрају. Међутим, за коначни избор морају се упоредити неке карактеристике..
Спољашност
Прво на што многи аутомобилисти обраћају пажњу - изглед машине. Цроссовер из Аудија је урађен у корпоративном стилу. У поређењу са претходном генерацијом, тело К7 је мање. Захваљујући активној употреби алуминијума, нови цроссовер је постао лакши 71 кг.
Споља, Ауди изгледа богато, а понекад и агресивно. Екстеријер К7 разликује се уредним линијама, великим остакљењима, одличном оптиком која се може направити у једној од три верзије. Међутим, када погледате К7, одмах упада у очи да су се дизајнери фокусирали на богате породичне људе. Нови цроссовер из Аудија има следеће димензије:
- Дужина - 5050 мм.
- Међуосовинско растојање - 2990 мм.
- Висина - 1740 мм.
- Цлеаранце - не више од 235 мм.
- Ширина - 1970 мм.
Зазор тла се може подесити одабиром режима рада зрачног овјеса у корацима од 90 мм.
БМВ изгледа храбро и монументалније. Овај кросовер је у стању да одмах привуче пажњу. Потисна решетка хладњака и велике носнице одмах су вам запели за око. Предња оптика изгледа ништа мање грабежљиво. Две издувне цеви елоквентно указују на присуство велике снаге у овом аутомобилу.Димензије кросовера су следеће:
- Дужина - 1922 мм.
- Цлеаранце - 214 мм.
- Висина - 1745 мм.
- Међуосовинско растојање - 2975 мм.
- Ширина - 2004 мм.
Иако БМВ изгледа мало светлије у односу на Ауди, не можете говорити о озбиљној предности баварског аутомобила.
Поверплант и мењач
Сваки купац, бирајући између ова два кросовера, дефинитивно ће обратити пажњу на њихове техничке карактеристике. Пре свега, интересовање електрана и мењача су од интереса. Ауди се може опремити са три главна типа мотора:
- Дволитарски ТФСИ мотор је у стању да га изда не мање од 252 КС. У њему се развија обртни момент 370 Нм. Док се возите градом, потрошња горива је 8.8 Л за сваких 100 км. На стази је та бројка нижа - 6.5 л на 100 км. До 100 км / х аутомобил убрзава за 7 секунди.
- Тро литарски ТФСИ снаге 333 х.п.. Ова електрана може да развије обртни момент 440 Нм. У граду на сваких 100 км потрошња горива 9.6 Л, и на стази - 6.9 Л. Прећи 100 км / х кросовер је способан 6.3 секунди.
- Турбо дизел електрана запремине 3 л. Она је у стању да развије моћ до 249 КС. У погледу протока, овај мотор изгледа врло атрактивно. У град на сваких 100 км одлази 6.2 Л, и на стази - не више од 5,4 л. За 6,9 секунди аутомобил подиже првих 100 км / х.
Најмоћнија верзија цроссовера опремљена је четворо-литарском турбодизелском електраном. Моћ јој је 435 х.п.., а обртни момент достиже 900 Нм. Убрзање од нуле до прве стотине траје само 4,8 секунди. Све верзије К7 опремљене су мењачем Типтрониц.
Баварски концерн је на домаће тржиште представио аутомобиле опремљене са четири врсте мотора:
- На основној верзији, три литарски турбо бензинац са капацитетом од 340 х.п.. Способан је да испоручи обртни момент 450 Нм.
- Друга верзија је турбоелектрана на бензин. Запремина је 4.4 л. Снага мотора је 462 КС., и обртног момента - 650 Нм.
- 3-литарски дизелски мотор има снагу 265 х.п.. У овом случају је индикатор обртног момента једнак 620 Нм.
- Највиша електрана је турбодизел. Запремина је 3 литра и може да издаје 400 х.п.. Момент једнак 760 Нм.
Све модификације Баварске опремљене су 9-степеним аутоматским мењачем са хидромеханичким мењачем. 100 км / х аутомобил покупи за 6,5-4.7 секунди зависно од врсте инсталиране електране. Бензински мотори у комбинованом циклусу на сваких 100 км вожње 11.6-8.8 Л. Очигледно је да су се дизел мотори показали економичнијим - 7,2-6,8 литара на 100 км у мешовитом режиму.
Одмах је видљиво да је Баварска другачија већа снага. То се пре свега односи на бензинске моторе. Међутим, захваљујући Куаттро систему, Ауди практички није инфериорнији од БМВ-а у динамици. Још једна предност К7 може се сматрати моторима веће ефикасности.
Закључци
Чак и уз детаљну анализу техничких карактеристика, тешко је направити избор између ових модела. Пре куповине, власници аутомобила морају да прихвате тешка одлука. Да бисте то учинили, прво морате одлучити о задацима са којима ће се аутомобил суочити. Енергични људи који се желе истакнути требали би обратити пажњу на аутомобил баварске компаније. Породично оријентисаним корисницима који више воле тиху вожњу дефинитивно ће се допасти К7.
