Аутомобили јапанске производње све више добијају на популарности. Успели су да се докажу на позитивној страни и стекли су се многи фанови. Ово се посебно односи на моделе чија производња траје прилично дуго, јер надахњују много више самопоуздања. Једна таква опција су цроссовер-и. Хонда ЦР-В и Тоиота РАВ4. Ова врста каросерије је највећа потражња, а разлози су, наравно, очигледни. Али да не бисте изазвали разочарања, немојте вршити слепу куповину. Потребно је проучити све карактеристике модела, као и идентификовати све врсте сличности и разлика.
Хонда ЦР-В
Је а компактни аутомобил, представљена позади цроссовер. Производи их Хонда од 1995. Постоје модификације са погоном на предње точкове и погоном на сва четири точка. Долази са аутоматским, ручним и ЦВТ мењачем.
Првој генерацији представљен је само један комплетан сет. Мотор је преузет из другог модела, али да би повећао обртни момент, пречник цилиндра је повећан. На блатобранима, предњим и задњим одбојницима користили су се пластичне облоге. Затим је уследио рестилинг, чија је сврха била да се повећа снага мотора. У 1999. години дошло је до веће промене која је утицала на логотип браника и решетке хладњака.
У другој генерацији су променили дизајн модела, величине, тежине. Касније је ажурирана оптика главе, облик браника, решетка. Поред тога, уведене су измене за побољшање видљивости. Машине следећих верзија су постале шире, ниже, краће од претходних модела. Стил је ажуриран, укључујући предње и задње одбојнике, решетку, светла. Такође су уведене и нове опције..
Након следећег ажурирања, инсталиран је нови мотор, побољшана управљивост и широк спектар електронских сигурносних уређаја. Последња генерација представљена 2016. године За њега је кориштена нова глобална платформа..
Основна опрема укључује:
- Превенција блокирања точкова током кочења помоћу електронске расподјеле силе кочења.
- При заустављању уређај кочите.
- Динамичка стабилизација.
- Систем помоћи када се креће у порасту.
- Прилагодљиви електро-управљачки систем.
- Контрола притиска у гумама.
- Централни дворац.
- Ваздушни јастуци.
- Заштита од крађе.
- Електрична огледала са грејањем.
- Паркинг радар.
- Контрола климе.
- Електрични прозори на свим вратима.
- Грејање предњих седишта.
- ЛЦД контролна табла.
- Кожни управљач са тастерима за управљање звуком.
Тоиота РАВ4
Ради се о компактном кросоверу, чији је произвођач највећи јапански произвођач аутомобила Тоиота. Производња је покренута 1994. године. Постоје модификације са погоном на предње точкове и погоном на сва четири точка. Долази са мануелним, аутоматским мењачем, као и са варијатором и мењачем.
Првобитно произведена позади са три врата, а затим су се појавиле верзије са пет врата. Неколико година касније појавиле су се модификације са крововима од тканине, који су прошли кроз благи рестилинг. Значајно ажурирање догодило се тек 2010. године, а утицало је на оптику главе и задњег дела, положај решетке. Паралелно с тим, лансирана је и проширена верзија међуосовинског растојања. Такође је добио нову хаубу, одбојник, решетку, ажурирани дизајн наплатака. Аутомобили четврте генерације разликовали су се од својих претходника у већим димензијама. Поред тога, додани су нови погонски склопови. Деби пете генерације догодио се у пролеће 2018. године.
Стандардна опрема укључује:
- Кочиони систем против блокирања са уређајем за дистрибуцију снаге.
- Браке Ассист.
- Скид Траппинг Систем.
- Електро-хидраулични систем за спречавање губитка вуче.
- Помоћник за пењање на планини.
- Заштита од крађе.
- Централно закључавање са даљинским управљањем.
- Електрично грејање ветробранског стакла.
- Предња светла за маглу.
- Халогени фарови са кратким и великим светлом.
- Грејна бочна огледала.
- Прозори са струјом напред и позади.
- Вишенаменски управљач.
- Ручни клима уређај.
- Додатно унутрашње грејање.
- Колор екран на контролној табли.
- Кожна облога за предњу плочу.
- Поклопац тканине.
Какви су
Дотични аутомобили припадају једној класи, производе се у цроссовер каросерији, имају Јапанска производња. У оба приказана случаја погон на предње точкове и погон на све точкове изглед. Оба модела се могу одабрати са ручним, аутоматским мењачем, као и са варијатором. По ефикасности су идентичне, јер троше једнаку количину горива. Такође подржавају исту врсту горива. Имају скоро једнаку запремину пртљажника, чија запремина може достићи приближно до 1000 литара. Поред тога, имају исту дужину каросерије, величину међуосовинског растојања. Основне верзије обе машине опремљене су сличним безбедносним системима..
Поређење, разлике, избор
Поред ових сличних карактеристика, као што претпостављате, постоје и разлике. Обично играју водећу улогу у доношењу коначне одлуке. Главне укључују следеће:
- Први аутомобил тежи мање ривала. Такође има нижу висину вожње, али већу висину каросерије.
- У првом случају постоје верзије са механиком, аутоматским, ЦВТ. Други аутомобил, поред ових типова мењача, има модификацију са мењачем.
- Снага мотора Хонда ЦР-В је, овисно о верзији 128-192 кс. са запремином 1,5-2,4 литара. Највећа снага мотора друге машине је 269 х.п.. са запремином од 1,8 до 3,5 литара.
- Хонда ЦР-В може да убрза временом 10 до 12,8 секунди. Распон убрзања Тоиота РАВ4 је 9.3-17 секунди.
- Оба модела имају пространу унутрашњост, али када се упоређују, установљено је да је у првом аутомобилу то требало бити мало слободније. Овде се тродимензионални људи могу лако уклопити, док неће бити неугодности.
- Ако процените крос, Хонда је ЦР-В незнатно инфериорна од конкуренције. Чистоћа Тоиота РАВ4 више за пар центиметара, и игра важну улогу за вожњу изван путева.
Ниједан од представљених модела не жели да уступи свог ривала. Ако је један од њих слабији за један индикатор, онда нужно побјеђује у другом. Поред тога, они су у истом ценовном сегменту, идентични у погледу потрошње горива. Ипак, највећа потражња је Тоиота РАВ4. Највероватније, то се дешава због снажнијих мотора и бољег саобраћаја.
