Када постоји избор између неколико аутомобила који волите, доношење праве одлуке постаје још теже. Ово се посебно односи на конкурентне моделе, од којих су неки КИА Оптима и Форд мондео. Они су у великој потражњи и током година постојања већ су успели да стекну доста фанова. Али да се не погрешите у избору, потребно је детаљно проучити карактеристике сваке од ових машина, као и упоредити главне параметре, идентификовати сличности и разлике.
КИА Оптима
Је а аутомобил са погоном на предње точкове средње величине, произведена од корејске аутомобилске компаније КИА Моторс. Произведено од 2000. до данас у позадини лимузина и вагон.
Прва генерација произведена је са петостепеним мануелним, као и са четворостепеним аутоматским мењачем. Након рестилизације, решетка хладњака се променила, фарови су модернизовани. Аутомобили друге генерације значајно су се разликовали од претходника. Створени су на новој платформи. Дужина каросерије је повећана, додат је нови мотор, унапређена је и унутрашњост. Наредна верзија представила је потпуно редизајнирани дизајн урађен у спортском стилу. Аутомобил је био опремљен ручним и шестеростепеним аутоматским. Последња, четврта генерација објављена је 2015. године. Дизајн и опрема за унутрашњост постали су још напреднији. Повећани међуосовинско растојање, капацитет пртљага, додани нови безбедносни системи.
Основна опрема укључује:
- Електронски програм стабилности.
- Систем за праћење силе кочења, обртног момента мотора, осетљивости на управљачу.
- Предњи, бочни ваздушни јастуци, завесе.
- Помоћник при успону или спуштању са планине.
- Уређај за надзор притиска у гумама.
- Темпомат.
- ЛЕД дневна светла.
- Снага ретровизора.
- Грејач ветробранског стакла.
- Вишенаменски управљач са помоћним командама за електричну опрему.
- Прозори на свим вратима.
- Грејач предњег седишта.
- Тапацирање.
- Клима уредјај.
Поред основне верзије, можете наручити заштитне фолије на вратима, заштитну фолију за пртљажник, осветљење у зони слетања, подне простирке и пртљажнике, као и вешалицу. Такође можете да инсталирате ДВР, мултимедијални систем са навигацијом, уређај против крађе, мрежу за заштиту радијатора. Најскупља опција је опремљена системом за избор режима вожње, системом свеобухватне видљивости са четири камере, панорамским кровом са штитником, врхунским аудио системом.
Форд мондео
Припада категорији средњесезонски аутомобили, у власништву америчке ауто компаније Форд. Производња је започета 1993. године и траје до данас. Доступан у лимузини, компакт, караван.
Изглед погона на све точкове био је доступан само у првој генерацији. Резултати сигурносног теста показали су лоше резултате, што је подстакло побољшање пасивне сигурности. У другој генерацији аутомобили су освежили свој изглед, фокусирајући се на предњи крај. Следећи модели су постали много већи од својих претходника. Поред тога, значајно су побољшане унутрашњост и звучна изолација. Опремљен је бензинским и турбодизелским моторима. Након следећег рестилирања постављене су нове хаубе, решетке хладњака, опрема је ажурирана. Последња, пета генерација представљена је 2012. године.
Стандардна верзија је опремљена следећим:
- Спречавање закључавања точкова током кочења.
- Контрола стабилности, укључујући контролу вуче, као и помоћ при кочењу у нужди.
- Предњи, бочни, ваздушни јастуци за колена, завесе.
- Пењачки асистент.
- Аудио систем са подршком за ЦД, МП3, ФМ радио.
- Подешавање висине и лумбалне подршке возачевог седишта.
- Уграђени рачунар.
- Надзорна табла са једнобојним екраном.
- Клима уредјај.
- Електрични прозори за сва врата.
Скупљи модели могу бити опремљени динамичним ЛЕД фаровима, електричним грејачем и кожним управљачем, сензорима за кишу, камером за стражњи поглед. Максимална опрема опремљена је кожним пресвлакама седишта, предњим седиштима са више контура са функцијом масаже, навигационим системом.
Сличности аутомобила
Разматрани модели спадају у категорију средњесезонских аутомобила. Имају предњи погон, подржавају шестостепени аутоматски мењач. Обдарен истом количином бензинских и дизел мотора, као и готово истом количином пртљага. Оба аутомобила имају независно предње огибљење са опругом, независно мулти-линк стражње вешање.
Поређење, разлике, шта одабрати
Поред ових општих параметара, наравно, постоје разлике на које треба обратити посебну пажњу пре куповине. Главне су:
Дужина каросерије, величина међуосовинског растојања и маса првог аутомобила су мање него код противника. Али висину каросерије и зазор од земље он има више.
- Мотори инсталирани на корејском аутомобилу снажнији су од мотора Форд Мондео. Обдарен снагом у зависности од модификације од 134 до 274 КС. У другом случају снага је 88 до 240 КС.
- КИА Оптима је доступна у лимузини и караванима. Америчка линија је проширена и поред ових опција укључује и хатцхбацк.
* Пошто је снага корејског мотора већа, он убрзава брже. Убрзање од 0 до 100 км / х, зависно од модификације је 6.8-12 секунди. У другом случају време убрзања од 7,3 до 13,9 секунди. - КИА Оптима по питању економије побеђује. Троши до 11 литара на 100 км. Други аутомобил може да потроши до 13 литара.
- Капацитет резервоара за гориво у корејском аутомобилу је од 55 до 84 литара. Резервоар резервоара за гориво држи до 70 литара.
- Трошак КИА Оптима из салона почиње од 1,190,000 рубаља. Други аутомобил ће коштати више, цена за њега почиње од 1.500.000 рубаља.
Из наведеног се види Корејске погодности. Инсталирани су снажнији мотори, има добро убрзање и потрошња горива је мања од потрошње горива. Поред тога, изнутра изгледа богатије. Квалитет израде је врхунски, на инструментној табли нема ништа сувишно - све је једноставно и јасно. Форд Мондео такође није лош, али ако бирате између два дотична аутомобила, боље погледајте КИА Оптима.
