Немачка аутомобилска индустрија годишње производи око 6 милиона јединица технологија, од којих је 1,5 мл - Волксваген и око 0,5 мл - Форд. Аутомобили из Немачке су светски познати брендови и препознати су као лидери међу љубитељима аутомобила у многим земљама..
Волксваген Поло
Званично лансиран 1975., Поло се појавио пред потенцијалним купцима у Хановеру и почела је масовна производња ове марке. Основа је била платформа Ауди 50. Истакнута карактеристика прве генерације аутомобила биле су рупе на задњим стубовима. Први Волксваген Поло модел био је погон на предње точкове. Каросерија каросерија са три врата и једноставним дизајном. Издужена решетка, украшена регистарском плочом с Волксвагеном, само су бочна светла била смештена са страна. Шеста генерација овог аутомобила, свим изгледом показује да је технологија напредовала далеко.
Савремени модел опремљен је дигиталном опремом која се није користила ни у једном аутомобилу ове марке. Мотор са турбопуњењем 200 х.п.. Спаковано у каросерију са хатцхбацком, са 5 врата, која су значајно повећана. Напредни мотори имају проширену линију, што аутомобилистима, љубитељима овог модела, омогућава да одаберу „свој“ аутомобил.
Пространи, удобан дневни боравак обложен је тканином, лепо се подударају са бојама. Средишња конзола је направљена са лаганом пристраношћу према возачу. Поседује мултимедијални екран осетљив на додир. Удобна седишта имају много опција за подешавање, бочни ваљци који пружају подршку за оштре скрете. Три жбице на волану су опремљене тастерима за управљање радиом, мултимедијалним дисплејом и другим опцијама. Волан је опремљен појачалом, подешавањем висине.
Точкови аутомобила су посађени на 5 носача, алуминијумске фелне израђене од лаких легура, широк избор оригиналних капа које вам омогућавају да промените дизајн аутомобила. Моћан челични оквир и употреба ласерског заваривања у производњи каросерије чине машину стабилном и поузданом. Додатну сигурност пружају задње кочнице са прецизном контролом кочења. Недостаци Волксваген Пола су:
- Мали простор за пртљажнике.
- Нема довољно простора за 3 особе на задњем седишту.
- Аутомобил високе цене.
Волксваген Поло, са богатом историјом реинкарнације, успео је да задржи свој првобитни изглед и освојио је част многих аутомобилиста..
Форд Фоцус
Форд је други на европском тржишту аутомобила након Фолксвагена. За почетак историје модела Форд Фоцус сматра се 1998. Аутомобил прве генерације појавио се на изложби у Женеви 1999. године, направивши мрљу међу аутомобилистима. На брзи раст популарности утицала је цена која је била нижа од цена конкурената, због чега је аутомобил заиста популаран. Изглед и унутрашњост имали су свој оригинални стил, који је учинио аутомобил препознатљивим. Ажурирано Фокус до данас не губи популарност.
У унутрашњости новог аутомобила много се тога променило. Линије су постале глађе, класични елементи су стекли елеганцију. На степенастој конзоли налази се мултимедијски монитор. Има много места за ситнице: волуминозна кутија за рукавице, пар држача за чаше, пуно џепова и ниша, претинци за разне ствари. Волан са кључевима за управљање системима возила, подесив по висини. Удобне столице прекривене профилираном тканином имају повећану бочну потпору.
Појави се изглед експресиван и живописан. Аутомобили се производе у три врсте каросерије: лимузина, караван и компакт. Повећајући величину, Форд је добио: дугу рељефну хаубу, решетку хладњака у облику трапеза, већи степен нагиба ветробранског стакла, мали нижи довод ваздуха. Поглед са стране импресионира подигнутим доњим линијама прозора. Дуги спојлер краси врата пртљажника, а уска комбинована светла окрећу се на крилима. Недостаци су следећи:
- Лоша звучна изолација.
- Велика потрошња горива.
- Мали пртљажник.
Упркос неким недостацима, аутомобил је успео код љубитеља аутомобила. Многи се радују новом моделу..
Поређење аутомобила
Од општих, издвајају се такве техничке карактеристике: пренос, снага, погон, запремина, дужина и висина каросерије, међуосовинско растојање, величина резервоара за гас. Од разлика се могу разликовати: запремина пртљажника, време убрзања, зазор, потрошња горива. Цена ових аутомобила је знатно другачија - Форд Фоцус је много скупљи од конкурента.
Унутрашњост Пола је у потпуности тврда пластика, али се истиче спортски управљач са пошећеном ивицом. Фордова унутрашњост је заштитни знак од давнина. Међутим, опрема првог је много боља, као и више простора за путнике на задњем седишту. Али у Фоцусу, најбоље подешавање шасије, као и предност, јесте стражњи овјес са више веза, који омогућава мекши пролазак проблематичних дионица пута.
Волксваген Поло је погоднији за возаче са мерена техника вожње, уживајући у самом процесу. Изглед аутомобила омогућава вам да изгледате представљиво и истовремено једноставно. Током читавог периода постојања модела појавило се много различитих мишљења, али највише у прилог овом аутомобилу.Ако је власник важан глаткоћа и управљање квалитетом, онда је Форд Фоцус оно што вам треба. Изврсно за возаче са активним стилом вожње, који се одлично слаже са унутрашњошћу аутомобила, са својим јасним утисцима и оштрим карактеристикама. Чак и у најједноставнијој конфигурацији, Форд је добро опремљен аутомобил који испуњава све потребне стандарде..
Упоређујући два заиста популарна аутомобила, тешко је одредити победника, јер су у ствари то аутомобили различитих класа. Приликом одабира морате давати предност аутомобилу који је у сваком погледу погодан будућем власнику.
