Избор једног или другог представника аутомобилске индустрије није лак. У поређењу једни са другима, Датсун и Грант су на више начина блиски. Када размислите, вреди узети у обзир да су оба гвоздена коња сишла с истог транспортера.
Датсун
Издање Датсун Он-До аутомобила почело је 2014. године, чији је донатор била домаћа Лада, побољшане и оплемењене пре 3 године. Овај аутомобил су произвели инжењери из Јапана ради продаје на руском тржишту. Снажни агрегат је завршен: уграђен је побољшани систем клипа, опремљен електрично управљаним убризгавањем, а за производњу делова коришћена је висококвалитетна легура. Ове промене омогућиле су стварање снажнијег мотора уз задржавање радне запремине.
Подвозје је слично Лада Калина, што је постало основа за дизајн Датсун модела који он прави. Независно вешање, са побољшаним бешумним блоковима. На предњој осовини точка с вентилираним диск кочницама. Управљање је поуздано помоћу електричног појачала - колона је подесива по висини. Погон на предње точкове.
Тело је изведено рељефним контурама, са карактеристичним кинкама на хаубици. Роштиљ радијатора је направљен у облику саћа, са хромираним ивицама. Одбојник је направљен са наговештајем спортског аутомобила, са доводом ваздуха на дну. Точкови са лепим узорком, халогена светла за маглу, налазе се са страна. Фарови са добрим осветљењем.
Дизајн ентеријера је једноставан и практичан.. Пластична плоча, трокраки управљач. Зрачни канали су инсталирани на врху, а доњи екран који се може користити као навигатор.
Салон је опремљен контрола климе. Седишта су тапацирана меком тканином - удобна, али нису опремљена бочним потпором, због чега приликом померања у завој померање тела доноси нелагоду. Гријана предња сједишта, електрични ретровизори, као и електрични прозори. Посебна задња седишта за удобно седење две особе. Међу недостацима могу се издвојити следећи:
- Равна седишта (без подршке)
- Нема довољно места за троје путника на задњем седишту.
- Квалитет завршног материјала је груб.
- Коришћена тврда пластика у производњи делова.
Такође, чести су проблеми са бочним прозорима, који се не спуштају до краја. Ови проблеми се могу приписати другим аутомобилима, тако да их немојте сматрати појединачним недостацима Датсун-а.
Лада Гранта
Први руски грант, објављен 2011. Ово је први аутомобил руске израде са аутоматским мењачем. Развија се од 2009. године, подвргавајући се испитивањима са различитим оптерећењима, услед чега је вентилација моторног простора побољшана повећањем простора и проширивањем рупа за усисавање ваздуха.
Међуосовинско растојање је повећано, предњи део се продужио, управљање је побољшано захваљујући постављању носача управљача, уз смањени број обртаја.
Руски грант се заснива на основу Ладе Калине. Предње вешање је опремљено новим носачима који обезбеђују добру бочну стабилност. Задњи огибљење, за разлику од предака нових пера, добио је угао нагиба од 1 степена, коме није потребно стално подешавање, јер је постављен директно на транспортер. Добро огибљење смањује осетљивост значајних судара на путу..
Шасија не изазива никакве посебне коментаре - Грант неометано улази у скретање, одмерен и стабилно се креће по равној линији. Међу недостацима могу се издвојити следећи:
- Седишта нису подесива по висини.
- Промена степена преноса није јасна.
- Стандардне гуме са слабим приањањем.
Комплетно метално кућиште, лежај, у опцијама лимузина и хатцхбацк. Унутрашњост аутомобила је удобна, инструмент табла има естетски изглед, сви индикатори су јасно видљиви, претинац за рукавице је простран са додатном полицом на врху. Седишта су удобна, тапацирана у тканини, задња седишта су пространа и удобна. Пећ добро греје кабину, систем за контролу климе омогућава вам да осетите пријатну хладноћу на топлини и топлину у хладном времену.
Салон је опремљен са две врсте акустике - стандардним и стандардним радио станицама, као и дисплејем у луксузном аутомобилу. Репродукција звука 4 колоне. Акустички систем равномерно распоређује музику. Унутрашњост аутомобила израђена је у тамним бојама, тканина на вратима и плафону комбинована је у боји са командном таблом. Извана дизајн аутомобила није оригиналан. Правокутни фарови, решетка са хромираном хоризонталном траком, карактеристичне пераје на хаубици.Упоредна анализа
Упоређујући ова два аутомобила, узимајући у обзир стандардну опрему, можемо разликовати сличности у неколико параметара који су идентични за Грант и Датсун. Сличност мотора може се проценити на 100%, осим чињенице да је Грант доступан са 16. вентили.
Трчање је у много чему слично, али Датсун је побољшао неке детаље који се осећају понашањем аутомобила на путу. Ниво буке у кабини, уз густ промет, подједнако је велик - мораћете да разговарате повишеним тоном. Општи параметри укључују чињеницу да су оба аутомобила базирана на Лада Калина, а практично су усвојена од свог претка. 60%.
Од разлика, издваја се изглед, што је Грантсу мало лакше. Јапански аутомобил изгледа много репрезентативније. Предност руске верзије је разноликост модела у погледу снаге и мењача, који је представљен у 3 опције: аутоматски, механички и роботски.
И Грант и Датсун су погодни за практичне људе, као и за љубитеље домаће аутоиндустрије. Промовише откупну цену, што је за буџетску опцију сасвим прихватљиво. Ако се желите истакнути, Датсун је опција која вам је потребна, јер изгледа прилично модерно и престижно. Технички гледано, Грант је супериорнији противнику, тако да је избор индивидуалан за сваког купца.
Узимајући у обзир све параметре дате у овој анализи, избор „сопственог“ аутомобила није тежак.
