Не желе сви да купују аутомобиле великих димензија, поготово ако се требате возити само по граду. У таквим случајевима, мали модели, као што су, Киа пицанто или Ренаулт Сандеро. Али који од њих је бољи и бољи - остаје да се види.
Киа пицанто
Спада у категорију малих градских аутомобила које производи јужнокорејски произвођач Киа мотори од 2004. Момент који у овом случају ствара мотор преноси се на предње точкове. Подржава ручни и аутоматски мењач.
Преживјели су модели прве генерације два ажурирања. Прво су надоградили опрему за осветљење, предње, задње одбојнике, решетку. Циљ другог рестилинга био је да се аутомобил уклопи у ажурирани корпоративни стил компаније. С тим у вези, променио се дизајн решетке хладњака, променила се и унутрашња опрема.
На руском тржишту, продаја следеће серије почела је у лето 2011. године. Међуосовинско растојање је продужено заједно са укупном дужином. Објављена је и ограничена серија спортске верзије. Касније су извели још један рестилирање, мењајући спољашњост, као и неке елементе ентеријера.
Тренутно доступно трећа генерација, чије је представљање одржано у пролеће 2017. Дизајн је постао живописнији, постоје могућности за персонализацију изгледа. Уз то, величина међуосовинског растоја се мало повећала, унутрашњост је ажурирана, појавиле су се нове функције.
Најједноставнија опрема укључује следеће:
- Ваздушни јастук возача.
- Ваздушни јастук са опцијом деактивације.
- Механизам за осигурање дететовог седишта.
- Систем стабилности и управљања који спречава блокирање точкова током кочења.
- Уређај за смањење кочионог пута.
- Стабилизациони систем.
- Помоћник на брду.
- Монитор притиска у гумама.
- Комуникациони уређај са државним системом за реаговање у ванредним ситуацијама.
- Халогена оптика.
- Бочна огледала, кваке на вратима у боји каросерије.
- Задњи брисач.
- Прегача са задњим точковима.
- Вертикално управљање.
- Салон тканина.
- Четверострано подешавање предњег седишта.
- Склопиви задњи ред.
- Модул који блокира неке противпровалне системе.
- Путни рачунар.
- Хитно коло.
- Поклопац пртљажног простора.
Ренаулт Сандеро
Спада у класу поткомпактних аутомобила са погоном на предње точкове произведених од француског произвођача Ренаулт од 2007 Израђен је у каросеријском хатцхбацк-у, опремљен је механиком, аутоматски, а подржава и роботски мењач.
Аутомобил је изграђен на шасији Ренаулт Логан, разликује се од тога по скраћеној величини међуосовинског растојања и другом дизајну. За руско тржиште, модел долази са заштитним лежиштем за мотор и прилагођавањем тешким климатским условима. Постоји и опција за споредну вожњу, коју карактерише повећани зазор земље због других амортизера и опруга. Поред тога, има другачији облик браника, опремљен украсним пластичним праговима..
У јесен 2014. године у Русији је започео почетак продаје друга генерација. Модел је прошао дубоки рестилирање, добивши потпуно другачији изглед, побољшане техничке карактеристике, као и боље материјале. У исто време, уведена је ажурирана модификација офф-роад верзије.
Стандардна опрема је опремљена следећом опремом:
- Ваздушни јастук возача.
- Носач за постављање дечијег седишта.
- Систем који спречава блокирање точкова током кочења.
- Редистрибуција кочионе силе између предњег и задњег точка.
- Предњи подесиви наслони за главу.
- Тканина за седиште тканине.
- Халогена оптика са ЛЕД дневном светлошћу.
- Термичка заштитна застакљивање.
- Систем централног закључавања са даљинским управљачем.
- Електронски уређај против крађе.
- Лако фабричко тонирање.
- Серво управљач.
- Задњи брисач.
- Задњи грејач.
- Електрични прозори.
- Ручно подешавање спољних огледала.
Опште карактеристике између модела
Дотични аутомобили се производе страга хатцхбацк, опремљен типом предњег погона. У оба случаја постоје модификације и са ручним и са аутоматским мењачем. Су завршени бензински мотори. Неовисни опружни огибљење постављено је на предњој страни, а полу-независно од задње стране. Почетна опрема оба аутомобила укључује ваздушни јастук возача, механизам за постављање дечијег седишта, противблокирни систем, халогене фарове, систем централног закључавања са бравама.
Поређење, разлике, избор
Наведене сличности, наравно, играју важну улогу у избору. Међутим, између ових модела нема много заједничког. Али постоје многе разлике:
- У свим димензијама, осим зазора на терену, први аутомобил је мањи од противника. Ово се односи на дужину и висину каросерије, тежину, величину међуосовинског растојања.
- Снага погонских јединица корејског модела је слабија од снаге Француза. Зависно од конфигурације, распон је 62-85 х.п.. У другом случају је индикатор напајања 75-113 х.п..
- Оба аутомобила су економична, али први модел троши мало мање горива - од 4,2 до 6 литара на 100 км. Противник има вредност 6-8.6 литара.
- Што се тиче јачине пртљажника, Корејанац дефинитивно губи, јер држи све 151-255 литара. Капацитет пртљажника другог модела је 320 литара.
- У погледу динамике аутомобили су скоро једнаки, али разлика и даље постоји. Киа Пицанто може убрзати у времену једнаком 11.4-17.9 секунди. Противник иде мало боље. Време убрзања му је 10.5-14.5 секунди.
- Почиње цена корејског аутомобила од 684 900 рубаља. Почетна цена другог аутомобила је 577 000 рубаља.
Ако упоредите основну опрему, онда је предност Киа Пицанто. Међутим, његова почетна цена је већа, тако да за исту цену можете узети богатији сет Ренаулт Сандеро. Има пространу унутрашњост, велики пртљажник, а техничке спецификације су за један ниво веће од корејских. Поред тога, први модел је погоднији за жене, али мушкарац у таквом аутомобилу неће изгледати баш чврсто.
