Имајући одређени износ новца за куповину аутомобила, поставља се питање да ли је вриједно одабрати модел скупљи или можете уштедјети. Форд фокус и Ренаулт Сандеро подједнако су популарни. Сада остаје да се види шта да одаберемо.
Форд фокус
Америчка компанија га производи од 1998. године Форд. Палета модела на руском тржишту састоји се од верзија са погоном на предње точкове који подржавају механички, аутоматски, роботски мењач. За остале земље на располагању су мењач и варијатор..
У 2014. години компанија је објавила серију ажурирања. Дизајн је претрпео значајне промене које су утицале на предњи и задњи део каросерије. Према речима произвођача, квалитет звучне изолације се побољшао захваљујући модернизацији амортизера. Такође су променили подешавања вешања и управљача како би побољшали руковање.
Компанија је недавно пустила дугоочекиване 4. генерација, изграђен на потпуно новој платформи. Међутим, новост још није доступна за руско тржиште.
Почетни пакет укључује:
- Предњи ваздушни јастуци.
- Сет електронских сигурносних система - АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ.
- Серво управљач.
- Подешавање стуба управљача.
- Дугмад за контролу звука на управљачу.
- Тапацирање тканина.
- Даљинско централно закључавање.
- Предњи електрични прозори.
- Конектор за напајање.
- Завеса у пртљажнику.
- Уграђени рачунар.
- Имобилизатор.
- Непотпуни резервни точак.
Максимална опрема опремљена је ЛЕД светлима за маглу, светлима за маглу, колор мултифункционим дисплејом, спортским седиштима.
Ренаулт Сандеро
Поткомпактни аутомобил с пет врата произведен позади хатцхбацк. Производња траје од 2007. Обдарен је изгледом погона на предњим точковима, доступан је са механичким, аутоматским, као и са роботским мењачем.
Изласком нових артикала дизајн је почео да одговара новом корпоративном стилу компаније. Једна од главних карактеристика су диодна светла, чинећи изглед изражајнијим. Такође је предњи део наглашен црном маском хладњака са хромираном облогом, другачијим браником.
Поред екстеријера, утицај је и на ажурирање унутрашња опрема. Овде је уграђен нови управљач, направљен од висококвалитетних материјала. Побољшана ергономија омогућава пријатније држање.
Употреба аутомобила постала је лакша захваљујући новим уграђеним опцијама. Сада, да отворите поклопац резервоара за гориво, само повуците ручицу која се налази поред возачевог седишта.
Најједноставнија опрема укључује:
- Ваздушни јастук возача.
- Држач дечијег седишта.
- Уређај за спречавање блокирања точкова при кочењу.
- Систем расподјеле кочионог појачала.
- Серво управљач.
- ЛЕД светла.
- Задња светла за маглу.
- Грејање задњег стакла.
- Тапацирање тканина.
- Даљински управљачки тастер за централно закључавање.
- Пушачки пакет.
- Систем против крађе.
- Резервна гума пуне величине.
Најскупља верзија укључује електричне прозоре, волан обложен кожом, монитор у боји, клима уређај, климатску контролу, темпомат, тастере за управљање звуком на волану. Поред тога, можете инсталирати систем за даљинско покретање мотора, навигациони систем, електронички уређај за контролу стабилности.
Слични параметри возила
Сви знају да ови модели припадају различитим класама, али то не значи да између њих постоји мало заједничког. Они подржавају исте врсте преноса, укључујући механички, аутоматски, роботски мењач. Асортиман оба аутомобила укључује само модификације предњег точка.
Следећа функција обједињавања је дизајн предњег вешања, која је независна потпорна нога Мцпхерсон. Серво управљач којим су опремљени омогућава добар пренос обртног момента на управљачки механизам.
Можете и да видите утакмице ако упоредите основне конфигурације. Већ је опремљен стандардним системом кочења против блокирања са електронском расподјелом силе кочења, који вам омогућава да одржавате контролу током кочења у нужди. Постоји и централна брава опремљена типком за даљинско управљање.Поређење аутомобила, њихове разлике
Сада можете да почнете да проучавате разлике које ће вам помоћи да схватите којем моделу треба дати предност. Следеће карактеристике могу утицати на одлуку:
- Изглед аутомобила је значајно другачији. Први модел изгледа много модерније и солидније. Нова решетка хладњака са хромираном облогом, модификована оптика, брзе линије каросерије - све то даје атрактивност. У позадини Сандеро изгледа једноставније, али то није престало да чини фанове.
- Дужина тела, такође међуосовинско растојање први ауто је већи од противника. Штавише, разлика је прилично велика. Али висина тела је већа код Сандера. Још једна предност новог Американца је повећан зазор земље, што је изузетно важно за руске путеве.
- У првом случају, ажурирани хатцхбацк је опремљен моторима чија је снага једнака 85-150 КС. Конкурентова ситуација је нешто лошија, јер је распон дозвољене снаге 82-113 х.п..
- Димензије носача најновијих модификација готово су једнаке. Међутим, амерички пртљажни простор је нешто мањи - 316 литара. Пртљажник другог аутомобила држи 320 литара, што је прилично добро за своју класу.
- Било који возач биће заинтересован за декларисану потрошњу горива. Чудно, али Фоцус је економичнији. Он троши 5,9 до 6,7 литара горива. Противнички трошак је 6,6-8,6 литара.
Ако је могуће, свакако је вредно одабрати Форд Фоцус. Он је не само престижнији, већ и ефикасније састављен. Пространа унутрашњост, удобна седишта, промишљена ергономија - све ово пружа удобну вожњу и за возача и за путнике.
