Размотрите два легендарна камиона совјетске израде ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. Оба аутомобила су рођена 60-тих година, имају богату војску прошлости и стекли су значајну популарност међу геолозима и туристима. Оба аутомобила имају прилично добар крст и носивост..
ГАЗ-66
ГАЗ-66, колоквијално Схисхига, што је у складу са бројем 66, одакле је име и дошло је двоосни камион са погоном на сва четири точка. Има бензински осмоцилиндрични четворотактни мотор 4254 ццм види. и снаге 120 х.п.. Предња осовина је подесива. Мењач је механички, 4-степени, са синхронизаторима у трећем и четвртом степену преноса. Клиренс је довољно велик - такав је 315 мм.
Међуосовинско растојање око 3,3 м. Радијус окрета 9,5 метара. Дубина форда је 0,8 метара. Номинална запремина резервоара је 210 л. Максимална достизање брзине 90 км / х, док је потрошња горива од 20 до 30 литара на 100 км.
Изразита карактеристика аутомобила је компактност кабине која се налази непосредно изнад мотора. Зглобни је и нагиње се напред да би прегледао и одржавао мотор.
ЗИЛ-131
Ово је троосни камион сав терен. Првобитно је била замена за ЗИЛ-157 застарелог до средине 60-их. Основни модел поседује бензински осмоцилиндрични мотор у облику слова В са 150 КС. Овај мотор је обједињен са мотором другог камиона ЗИЛ-130, популарног у совјетско време..
Пакет је такође укључен серво управљач и електро-пнеуматски погон на предњу осовину. Мењач - мануелни 5 брзина са синхронизаторима у горња три степена преноса. Камион има зазор од 330 мм и међуосовинско растојање од 3,3 м + 1,2 м. Максимална брзина 80 км / х. Потрошња горива је од 40 до 55 литара на 100 км.
Од 1980-их година, такође се производе ЗИЛ-ови дизел мотори снаге 100 кс. и 180 КС и са просечном потрошњом од око 25 литара на 100 км. Радијус окрета је око 10,5 метара. Шетња форда до 1,4 метра. Водећа су сва шест точка, предњи погон је искључен.
Сличности
Значајан део оба возила је произведен за совјетску армију. Обоје су поуздани на свој начин с предвидљивим ресурсом. Наравно, у позадини савремених камиона намењених само вожњи по асфалтираним путевима са ресурсом од неколико стотина хиљада километара, ови аутомобили се не могу упоредити, али имају велику предност у својим могућностима трчања. Ако благовремено и јасно у складу с километражом за одржавање, машине неће покварити.
Способност оба камиона је приближно иста у поређењу с осталим аутомобилима, па су условно повезане у једну класу. На тај и на други камион обично постављају изоловани кунг који се може претворити у пуноправан дневни боравак. Заправо, из тог разлога, камиони су толико популарни код рибара, ловаца и туриста који их купују за личне потребе..Недостаци аутомобила свакако укључују и велику потрошњу горива. Недостатак синхронизатора за прва два степена преноса возачу намећу ограничења - биће тешко онима који нису навикли да возе са двоструким притиском и премештањем.
Разлике
Постоје две главне разлике. Прво је оптерећење аутомобила, и као резултат тога, формуле точкова. ЗИЛ је троосни, а носивост му је већа од двоосног ГАЗ-а - три и по тоне на земљи и пет тона на асфалту, против две тоне. Као резултат тога, ЗИЛ је дужи - нешто више од 7 м, за разлику од тога 5,6 метар Схисхиги.
Мотор у ЗИЛ-у није само снажнији, већ има и пола пута више обртног момента - 41 кгф * м. ГАЗ има тренутак свега 29 кгф * м, стога је, на пример, успостављање брда и вуча приколице на ГАЗ-у теже.
Друга разлика - изглед. ГАЗ има кабину са шаркама, која се првобитно налази изнад мотора, ЗИЛ такође има класичан поклопац мотора. Због ових разлика настају потпуно различити приступи у одржавању и поправци машина.
Што је боље
Камиони се надопуњују. ГАЗ-66 је лакши и управљивији, док је ЗИЛ-131 лакши за дизање терета. Као такав, један нема предности у односу на други - сви се не дају бесплатно. На пример, на ГАЗ-у се може одузети мање инвентара или опреме него у ЗИЛ-у, а ако говоримо о стамбеном кунг-у, онда ЗИЛ има више капацитета. Али у исто време, ГАЗ има много мању потрошњу горива и јефтиније је за употребу.
Због мањег радијуса окретања и мање масе, лакше је маневрисати на ГАС-у. Такође има већу максималну брзину. У исто време, способност код трчања је већа код ЗИЛ-а, како због чињенице да има два точка више, тако и због моћнијег мотора. Ако идете на камповање, риболов или експедиције у малој групи, онда вам ГАЗ-66 изгледа пожељније. Ако је група велика, а пространост игра одлучујућу улогу у поређењу са брзином и потрошњом горива, тада ће ЗИЛ-131 имати јасну предност.
