Различити интензивно делујући механизми обично се загревају трењем. У току рада мотора са унутрашњим сагоревањем, овоме се додаје деловање високих температура као резултат избијања мешавине горива у цилиндрима мотора. Прекомерно повећање његове температуре доводи до кварова. Стога дизајн већине ових мотора омогућава њихово хлађење помоћу посебних течности.
Шта су расхладне течности?
Елементарни пример такве течности је вода, која се активно користила за снижавање температуре аутомобила у раној ери аутомобила. У хитним ситуацијама користи се у савременим аутомобилима. Међутим, вода је ретко хемијски чиста без супстанци које би могле оштетити мотор. Поред тога, смрзава се на нижим температурама, што ствара проблеме у раду возила. Због тога су хемичари различитих земаља добили задатак да створе сигурну течну расхладну течност за моторе.
Резултат истраживања било је појава течности, које се колективно називају антифриз, што значи течности против смрзавања. Поред мотора са унутрашњим сагоревањем, они се користе у опреми која ради на нултим температурама, укључујући у системима против залеђивања авиона. Заснивају се на чистој води помешаној са растворима анорганских соли. То су натријум хлорид, калијум и калцијум, анилин, глицерин, гликоли, алкохоли итд. Етанол са густином од 40 степени може се користити као један од најбољих антифриза. Али због своје цене, брзог испаравања и запаљивости и других околности, таква расхладна течност се не може свуда користити..
Најчешће коришћене течности за хлађење мотора засноване на дијатомским алкохолима - гликоли, углавном етилен гликол и пропилен гликол. У топлој сезони етилен гликол подиже тачку кључања антифриза. Такве течности су прилично ефикасне, али токсичне за људе. Овде њихов слатки укус, који може да привуче децу, игра негативну улогу. Антифриз у телу може утицати на нервни систем губитком координације покрета, појавом слабости и повраћањем.
Шта су они?
Тако су се појавили антифризи који су течност за хлађење аутомобилских мотора. Њихова температура смрзавања нижа је од температуре воде. Због тога су се почели употребљавати свуда да спрече оштећења делова мотора услед ширења воде током његовог замрзавања. Поред ниске тачке смрзавања, таква течност има и значајно нижу способност ширења. Ако замрзнута вода повећава волумен за 9%, тада антифриз, овисно о концентрацији од 1,5 до 3,5%.
Антифризи на бази гликола се по квалитативним параметрима разликују само по степену разблажења водом, количини и називу потребних адитива. Паковање таквих адитива је потребно да би течност пре свега добила антикорозивна својства.
Поред тога, додају се супстанце које спречавају стварање мехурића и пене. Неки произвођачи аутомобила наручују антифриз са додатком боја одређених боја, што указује на његову припадност одређеној марки аутомобила. Међутим, боја у већини случајева нема никакве везе са својствима антифриза. Међутим, његова промена током рада машине може сигнализирати губитак квалитета са неким додацима и потребу замене течности. Према својој функционалности и саставу, антифризи се деле на карбоксилатне, хибридне, лобридне и традиционалне.Постоји ли разлика
У Совјетском Савезу су, као и у другим земљама, развијене течности за смрзавање аутомобила. 1971. године развијена је таква течност и добила је државни стандард у Државном истраживачком институту за органску хемију и технологију. Овај рад је изведен у вези са почетком производње аутомобила ВАЗ у СССР-у, чији је прототип био италијански ФИАТ, у који је сипао италијански стандардни антифриз.
Домаћи антифриз назван антифриз, где су прва три слова била скраћеница од назива одељења за "технологију органске синтезе" Института. Данас је трговачки назив "антифриз" постао уобичајен и они често називају било коју аутомобилску расхладну течност. Након израде антифриза, заштитни знак са овим именом није регистрован. Због тога данас многи произвођачи расхладне течности активно користе ову реч, укључујући додељивање специфичним расхладним средствима називима „антифриз“, женска имена и марке аутомобила.
Антифриз, укључујући оне који се зову антифриз, хлади аутомобилске моторе унутар температура наведених у марки антифриза. На пример, број 40 значи да се почетак замрзавања догађа код четрдесет степени мраза. Ова течност је плаве боје. Замрзавање антифриза на температури од 65 степени - црвено. Захваљујући боји, јасно се одређује колика је количина расхладне течности у експанзионом резервоару, одређује се ток из елемената расхладног система. Ако се боја течне течности промени, то указује на њено старење и губитак перформанси. Прегревање мотора такође утиче на то..
На овај начин, антифриз је исти антифриз, само са совјетском историјом порекла. Приликом куповине расхладне течности за аутомобил не треба обратити пажњу само на оно како се зове. Много је важније пажљиво прочитати његов састав, како бисте сазнали поузданост и репутацију произвођача. Најбоља опција ако такву течност одобре водећи произвођачи аутомобила. Ово се обично спомиње на амбалажи која сама по себи мора бити високог квалитета. Обично угледна компанија - произвођач машина о томе извештава на својој веб локацији. Тако да мање ризикујете да трошите новац на лажи.
