Која је разлика између гуме и камере? Карактеристике и разлике

Многи од вас су вероватно чули такве изразе као што су „гума“ и „камера“, поменути у разговорима возача, мотоциклиста и бициклиста. У овом ћу чланку покушати објаснити шта оне значе и како се разликују.

Гума и камера су делови једног механизма - точкови. Точак се састоји од 4 главна дела:

  1. Гума.
  2. Рим.
  3. Хуб.
  4. Диск или други спојни елемент.

Камера и гума су делови гуме. Од чега се састоји гума и које врсте се догађа? Савремене гуме подељене су у две врсте:

  • Веће.
  • Тубелесс.
Код гума без цеви, као што лако можете претпоставити да нема комора, притисак гаса се одржава због непропусности саме гуме. У коморним гумама гас се налази у комори, а гума делује као заштитна баријера између коморе и површине пута. Сама гума, која се налази у унутрашњости камере, назива се гумом, међутим, популарно, гума без цеви се такође назива и гума. Сада тачна дефиниција гуме и камере, као и сличности и разлике.

Гума

Гума је спољни део гуме, то је густи поклопац гуме. Носи се преко камере аутомобила, мотоцикла или бицикла. Његова намена је да заштити камеру од трења и механичких оштећења, а поред гума постоје различити обрасци газнога слоја, направљени су да би обезбедили потребно приањање. Важна функција је апсорпција неизбежно насталих вибрација током кретања. Гума се састоји од следећих главних делова:

  1. Фраме.
  2. Одбор.
  3. Бочни део.
  4. Бреакер слојеви.
  5. Газиште.

Газиште је спољни слој гуме и, као што је раније поменуто, дизајнирано је да обезбеди потребно приањање. Прекидач се налази између газишта и оквира. Његова сврха је да заштити труп од удара, повећа крутост гума, као и заштиту од оштећења од краја до краја. Куглица је дизајнирана за чврсто постављање гуме на обруч точка. Бочни део штити гуму од бочних оштећења. Лешина је оригинални слој гума на који су преостали слојеви постављени. Поред главног материјала - гуме, метални и текстилни навоји могу бити присутни у гумама.

Ауто гуме

Камера

Комора је такође део гуме коморе, али њена намена је да одржава притисак гаса који се у њу упумпава. Као резултат, комора мора да има својство еластичности и сигурности како би могла поднијети потребан притисак. Комора се састоји од гумене коморе и вентила за довод гаса, упркос таквој једноставности уређаја, захтеви за материјал су прилично велики, гума треба да има следећа својства:

  • Непропусност ваздуха.
  • Висока снага замора.
  • Одлична механичка својства.
  • Отпорност на термичке промене и оксидацију.
  • Уштеда током рада.
  • Еластичност.
  • Отпорност на механичка оштећења.

    • Камера аутомобила

    Такви захтеви су последица потребе да коморе буде еластичне и деформисане када се допреми гас, како би се створили одређени температурни услови унутар коморе

    Сличности

    Могу се разликовати следеће сличности између гуме и камере:

    1. Главни материјал је гума.
    2. Они су део једног дизајна..

    Разлике

    Разлике су много веће, могу се разликовати следеће разлике:

    • У комори за гуме обављају различите функције.
    • Заптивена гума може учинити без камере, али нема камере.
    • Гума се састоји од многих слојева.
    • Материјали имају различита својства..
    • Камера је флексибилнија и флексибилнија..

    Закључак

    Након што сте прочитали овај чланак, више не бисте требали имати питање „Која је разлика између гуме и камере?“ На крају, вреди поменути да се у последње време у аутомобилској индустрији све више удаљавају од коморних гума према бешивим цеви. Гума без цеви има неколико предности у односу на гуму. У случају пробоја с таквом гумом, могуће је без проблема возити се у сервис за аутомобиле и отклонити квар. Међутим, сам термин "гума" дуго ће се користити у разговорима.

Категорија