Међународна конвенција о друмском саобраћају (Беч, 1968.) дефинише три карактеристике које разликују аутопут од правилног пута.
Аутопут и прави пут: важне разлике
- Аутопут се у већини случајева нуди с два смјера кретања возила која дијеле коловоз. Штавише, није предвиђена посебна разделна трака за кретање аутомобила. Изузеци омогућавају само кретање других возила.
- Аутопут нема раскрснице на истом нивоу са путевима, пешачким путевима, железничким или трамвајским пругама.
- Стаза је посебно обележена као аутопут.
Аутопут је пут који треба да спречи било какво додатно ометање саобраћаја. Уједно, аутомобилистима се пружа могућност да успешно развијају велике брзине. Прометни прописи омогућавају брзину до 110 километара на сат.
Аутопут
Пут за аутомобиле дозвољен је само за аутомобиле, аутобусе и мотоцикле. У овом случају претпоставља се да су посебно опремљене саобраћајне раскрснице, раскрснице, прелази за пешаке, сервисни простори смештени у нивоу са главном саобраћајницом..
Пут за аутомобиле
Без грешке, приликом напуштања аутопута или пута морају возачи попустити возилима која се већ крећу. Ово гарантује висок ниво сигурности..
Какво би требало да буде кретање на аутопуту?
Аутоцесте имају значајне разлике од обичних путева. Као прво, ови делови се могу користити само за саобраћај са максималним брзинама. За гарантовану сигурност, возачи морају да се придржавају посебних стандарда, јер у супротном ниво безбедности неће бити оптималан.
У сваком случају аутопути имају велики број трака за саобраћај. Максимална дозвољена брзина је 110 километара на сат. Ако прекорачите овај индикатор, претпоставља се кршење Правила пута (СДА), упркос чињеници да је у почетку дозвољено прекорачење стандардних показатеља брзине.
Важно је напоменути да су сви информативни знакови цртани зеленом бојом. Штавише, претпоставља се да постоји посебна разделна трака у облику травњака или ограде, широка ивица. Овај дизајн саобраћајнице гарантује висок ниво сигурности за сваког возача.
Свако паркирање на аутопуту најчешће је забрањено. За паркирање су резервисана само посебна места. Понекад је потребно превладати знатне удаљености до излаза с аутопута или појава посебне платформе дизајниране за паркирање и привремену рекреацију. Допуштено је зауставити се по страни само у изузетним случајевима.Саобраћај на аутопуту забрањен је многим учесницима у класичном покрету:
- Пешаци.
- Бициклисти.
- Мопеди, као и мотоцикли са моторима мањим од 50 кубичних центиметара.
- Транспорт брзином мањом од 40 километара на сат.
- Камиони са дозвољеном масом већом од три и по тоне терета (без саобраћаја даље од друге саобраћајне траке).
- Самовозна возила.
- Кућни љубимци.
Из безбедносних разлога укрцавање и искрцавање путника, кретање уназад, обучавање хране, прављење преокрета забрањено је.
Класификација путева
Путеви такође морају имати на уму различите сврхе. Очекују се следеће врсте путева:
- Европске и азијске руте које одговарају савезним ауто путевима.
- Савезни аутопути (у власништву Руске Федерације)
- Регионални путеви (у власништву конститутивних ентитета Руске Федерације)
- Међуопштински путеви.
- Путеви од локалног значаја (такви путеви су власништво општина)
- Приватни путеви (територија је у приватном власништву)
Постоје аутопути, аутопути, као и обични не-експресни путеви.
- Аутопут.
- Цеста велике брзине са коловозом са више трака и централном траком за одвајање без раскрсница са стазама за друге намене.
- Руте уобичајеног типа не припадају првим двема опцијама. У овом случају се подразумева једно коловоз и разводна трака. Раскрснице и раскрснице су могући, али само на одређеној удаљености (од 50 до 600 метара).
У сваком случају претпоставља се да су правила у саобраћају обавезна, јер се једино у том случају гарантује успешно и сигурно путовање..
