Папирни авион

Авион је можда један од најпопуларнијих папирних заната. Тешко је пронаћи дете које га не би изводило у учионицу или са балкона. Међутим, љубитељи ових заната нису само деца: одрасли су ни мање овисни о креирању летелица.

Данас постоји много клубова и удружења љубитеља модела папирних авиона, укључујући аерогами - различите оригами. Распоредите више од 80 модела који се разликују по изгледу и сложености монтаже. Међународна такмичења за лансирање таквих летјелица одржавају се годишње.

Садржај чланка

• Упутство за употребу
• Једноставни модели
• Фантастични модели
• Домет лета

Упутство за употребу

Чак и дете може да спусти једноставан модел авиона. Међутим, резултат је често разочаравајући: резултирајући обрти изгледају неуредно и лоше лете. Да бисте савили папирни авион који ће се дуго узлетати изнад земље или појурити према циљу, потребно је много напора.

При производњи аерога потребно је поштовати неколико једноставних препорука:

• Сви модели авиона подељени су у две групе, за дуге и дуге летове. Дизајн будућег авиона зависи од сврхе његове „конструкције“. За летове на дуже релације прикладни су уски и дуги модели. Такви авиони су крути. Тежиште је помјерено према носу. За дуге летове препоручљиво је одабрати моделе који се разликују у великом распону крила. По правилу дизајн таквих авиона није крут, главна ствар је да морају бити добро уравнотежени.
• Приликом одабира модела, морате размотрити где ће авион бити лансиран. На улици, токови ветра и ваздуха истовремено помажу и ометају летове. Да би авион био стабилан, мора бити добро уравнотежен. Приликом лансирања у затворени простор постоји мање фактора дестабилизације, што олакшава лансирање модела авиона. Занати у којима је тежиште померено према носу показују најбоље резултате домета и брзине..
• Да бисте направили авион, потребан вам је лист папира А4. Што је лакши материјал, бољи ће модел летења летети. Међутим, треба имати на уму да је танак и лаган папир врло крхак. Такав авион ће бити краткотрајан, па одабиром материјала морате правити компромисе.
• Пре него што започнете, требало би да проучите карактеристике модела, сложене тренутке монтаже. Не вреди први пут да авион оставиш у сећању, боље је да шему ставиш пред очи. Кретања морају бити тачна, сигурна, без журбе.
• Посебна пажња мора се обратити наборима. Треба их израдити равномерно и пажљиво пеглати. Обрт треба да буде симетричан. Ако модел предвиђа вишеструко савијање или савијање дебеле конструкције, потребно је унапред извршити измене и допуне. У супротном, авион ће бити искривљен.
• Од великог значаја су крила и реп. Крила би требала бити иста, стабилност зракоплова, брзина и путања лета овисе о њима. Ови параметри се могу подесити савијањем задњег дела крила, попут правих закрилца. Реп је одговоран за лебдење модела.
• Главна тачка састављања авиона је правилно постављање тежишта. Да бисте то учинили, нос модела је тежи, стављајући у њега већи део папира.

Наведени савети су погодни за било који аерогами. Поред тога, потребно је узети у обзир карактеристике монтаже сваког одабраног модела..

Једноставни модели

Једноставни модели укључују најпознатије папирне авионе. Свако дете их може савити без већег напора. Међутим, управо ти занати најчешће не желе да лете и падају каменом.

Да би се авион могао попети у ваздух попут правог, треба пажљиво размислити о његовом додавању. Модел треба бити симетричан и уредан.

Испод су 2 шеме. Прва је монтажа лагане летјелице.

Други дијаграм приказује поступак додавања пондерираног модела носа.

Фантастични модели

Већина људи нема појма колико разнолики и необични модели папира могу бити. Неки се занати окупљају брзо и лако, док другима треба искуство и време. Главна ствар је пажљиво проучити шему, преклопити авион тачку по тачку и не журити.

Љубитељи Аерогама требали би покушати прикупити неколико занимљивих модела. Прва летјелица - „Тајфун“ - изгледа спектакуларно, али неће постављати рекорде у домету или трајању летова.

Други модел се може чинити чудним. Међутим, ако је правилно покренете, дуго ће лебдјети изнад земље.

Авион Албатросс не само споља личи на птицу, већ и добро лети.

Домет лета

Добри резултати у домету лета приказани су моделом Свордсман. Може да се такмичи са авионом Сузанне, који је 2012. поставио рекорд и прелетио 69 метара.

Првак у трајању лета може се сматрати необичним моделом широког крила. Она лети само мање од авиона који је 1998. године поставио рекорд и трајао је 27,6 секунди у ваздуху.

Да би летелица добро летела, морате да научите како да је правилно покренете.

• За лет на дугим удаљеностима модел морате снажно бацити напријед и према горе (угао нагиба је око 45˚).
• За дужи лет морате летјети авион што је више могуће како би могао дуго летјети.
• Услови покретања морају се узети у обзир у затвореном или у затвореном простору. Проток ваздуха и ветар могу се користити за повећање дужине и трајања лета.

Аерогами захтева стрпљење и вештину. Међутим, прекрасан папирни авион који лети у ваздуху или лети право на мету сигурно ће се свидјети његовом творцу.