Опис природног и течног течног гаса и како се разликују

Плин постоји у различитим облицима, од којих је сваки пронашао примену у индустрији. Природни гас, припремљен за успешну и сигурну употребу у облику горива, постаје течни. Управо та чињеница доприноси главном, највећем, раздвајању материје. Међутим, које су разлике и на шта треба водити?

Традиционални природни гас: шта је то?

Природни гас је сваки гас који се може користити као гориво. У исто време, требало би да из земље извучете корисне сировине. Ако се фокусирате на уски концепт, претпоставља се да је гас који има најсличније карактеристике као и сировине које се извлаче из црева тла. Такво гориво се не прерађује, па се може успешно транспортовати само кроз посебно дизајниране и дизајниране цеви.

Најчешћа врста гаса је метан.

Међу предностима горива треба напоменути могућност одржавања оптималних физичких параметара током транспорта до потрошача. Најчешће, природни гас задржава своје стање гаса. За складиштење се користе посебни инфраструктурни објекти захваљујући којима можете рачунати на успешно коришћење гаса. У будућности се правилно дизајниране цеви користе за преношење горива својим корисницима..

Течни гас: шта је?

Течни течни гас је следећи:

  • Модификовано стање природног гаса које поприма облик течности. Настајање хлађењем гасовитих горива.
  • Гасови који садрже угљоводонице. Претпоставља се могућност компресије таквих материја;
  • Компримовани гас.

ЛПГ цистерна

Укапљивање гаса је потребно за погодан транспорт ако је потпуна употреба цеви немогућа или неповољна. Штавише, постоји прилика за успешно складиштење драгоценог плавог горива.

Течни природни гас који настаје у природи је посебна течност која је упола мања од обичне воде. Претпоставља се могућност кључања на температури од најмање минус 158 степени. Међутим, на нижим температурама може доћи до кључања! Пре свега, гориво по свом хемијском саставу подсећа на метан. За његово складиштење користе се посебни резервоари који гарантују безбедан транспорт течне верзије природног гаса. За успешно кретање уобичајено је користити криоцистерне у којима се одржава оптимални температурни режим.

Претварање класичног гаса у течни гас потребно је одмах неколико фаза. У почетку се природни гас мора компримовати под одређеним притиском, а затим охладити. Запремина се смањује око шест стотина пута.

Постоји могућност обрнуте реакције када се течни гас претвори у нормално физичко стање. Да бисте то учинили, обавезно користите опрему за регасификацију.

За укапљивање иницијалног гаса који је произведен у цревима земље и после тога регасификација захтевају обавезне трошкове енергије, који могу бити значајни. Као резултат тога, трошак производње укапљеног гаса по једном кубном метру горива који се може користити је значајно већи од трошкова који карактеришу производњу традиционалног гаса и његову употребу без додатних мера..

Најчешће су заступљени укапљени угљоводонични гасови пропан и бутан. У погледу физичких и хемијских параметара обе материје се радикално разликују од метана. На пример, укапљивање се може извести без високе температуре. Као резултат, пропан и бутан могу се користити за упаљаче, цилиндре, аутомобилску грејну опрему. Морате да схватите да се бутан и пропан ретко испоручују кроз магистралне цевоводе, јер имају велику цену по 1 кубном метру, у поређењу са природним гасом произведеним у облику метана.

Компримовани природни гас се такође назива и течни гас. Традиционално га представља метан, али се претвара у течност само под врло високим притиском. За складиштење се традиционално користи посебна опрема, чији је притисак око две стотине бара. Најчешће се компримовани природни гас користи за допуну аутомобила јер задовољава максималну корист у поређењу са угљоводоничним гасовима.

Која је разлика?

Главна разлика је стање гаса:

  • природни гас је у свом изворном плиновитом стању. Температура приближава околини. Поред тога, претпоставља се минимални притисак;
  • течни гас - преноси се у течном стању. Ово захтева обавезан ефекат хладног ваздуха или компресије.

Као резултат, претпоставља се разлика у методама транспорта и складиштења гаса. Конвенционални гас се може испоручити само цевима, али без даље обраде, ако су испуњени строги транспортни захтеви. Течни гас се мора регасификовати или уклонити из цилиндра уз обавезну конверзију у стандардно стање.

Природни гас је обично јефтинији, течни - више. Ова разлика у трошковима резултат је потребе за прерадом укапљеног гаса.

Опште - течни гас пре његове прераде био је природан. Након тога, она мења своје карактеристике под утицајем криопрераде или компресије да би је довела у течно стање. Правилан рад гаса је неопходан за индустрију.