Рударска и грађевинска опрема, заједно са војним објектима, једна је од највећих на свету. "Челични дивови" висина зграде од 25 спратова, звани багери, свакодневно премештају хиљаде тона провалије из рудника угља. Немачка је успела највише у развоју „чудовишта“ за рударску индустрију, пошто је немачка компанија Крупп прва изградила највећи багер на свету. Баггер 288 - ротациони багер од 13,5 хиљада тона произведен 1978 - још увек ради у фабрици угља Рхеинбраун.
Крупповски багер за вађење угља дугачак је 240 метара и висок 96 метара, а дневно производи више од 240 хиљада кубних метара стене. Шасија Баггер 288 састоји се од 12 стаза ширине 3,8 метара. У ротору канте пречника 21,6 метара учвршћено је 18 малих канти од 6,6 кубних метара. метара сваки.
Ротацијски „288.“ покреће 16 електромотора, што вам омогућава да достигнете максималну брзину од 0,6 километара на сат. У овом случају мотори се напајају посебним каблом који је спојен на индустријско напајање. Само 4 особе управљају челичним чудовиштем - шеф бригаде, координатор транспортних трака, надгледање снабдевања угљем у траку и два багера, замењујући се једни другима у процесу рада..
Међутим, до 1995. године наведени багер се сматрао највећим на свету. Али након изградње "старијег брата" Баггер 293. "288." изгубио је статус. У ствари, нови модел је побољшана верзија гломазног „288. багера“. Са већом тежином од 14,2 хиљаде тона, али нешто краћом дужином од 225 метара, Баггер 293 производи угаљ у истим количинама као и претходни модел. Висина копача копача остала је иста - 96 метара, а ни пречник кашике није се променио. Ниже је представљена фотографија највећег багера на планети.
Оглашавање
Али поред "челичних чудовишта" на ротору, постоје и једносмерни ходни багери, међу којима се Велика Маска сматра највећим. Драглине Биг Муские 4250В почео је са радом 1969. године. Долина пруге била је 148 метара и висина скоро 68 метара. Багер тежак 13 хиљада тона, који је креирао Буцирус Ерие, радио је на руднику угља у америчкој држави Охио више од 30 година. За то време, велике маске су откопале преко 460 милиона тона прекомерног тока и ископале око 20 милиона тона угља.
Попут Круппових „багера“, механизми Биг Муские покретали су се електричним моторима које напаја 13.800 волтног кабла. Јао, 1999. године је истекао, а Велики Мишки је демонтиран. Кашика багера 168 ццм метара, који садрже два аутобуса, чува се у музеју рударства у округу Морган. Током своје каријере, Биг Маскс је пјешачио само неколико километара у својим "ципелама од 20 метара".
Због чињенице да се производња угља годишње повећава, може се претпоставити да ће се у рударском сегменту ускоро појавити нови рекордер. Занимљив видео о највећем светском багеру Баггер 288 представљен је у наставку:
