У модерном граду је врло тешко учинити без личног превоза, јер је уз ритам живота у којем живимо врло важно уштедјети време и смањити удаљености. Али, нажалост, огроман број аутомобила на путу доводи до супротног резултата. Прометне гужве, високи трошкови горива претварају се у праву катастрофу за власника. Европљани, уморни од саобраћајних гужви, масовно се пребацују на други вид превоза - скутер. У Италији, Немачкој, Француској, сви млади људи су савладали ово возило, па чак ни пензионери не презиру да се возе са двокотачким пријатељем у супермаркету. У нашој земљи је мопед дуже време био популарнији. Пошто су та возила на више начина врло слична, често их се збуњује или замењује један концепт другим. Морамо утврдити да ли постоје основне разлике између скутера и мопеда.
Садржај чланка
- Карактеристике дизајна
- Правила кретања
- Закључци
Карактеристике дизајна
Мопед је најчешће двокотачко, ретко возило са три точка, дизајнирано за путовање на кратке удаљености. Ово је економичан начин превоза, јер је потрошња бензина минимална. Запремина мотора није већа од 50 ццм, максимална брзина је 50км / х. Изразита карактеристика мопеда је недостатак редуктора. Подешавање брзине врши се коришћењем десне ручке управљача; правећи ротационе покрете, можете додати гас или обрнуто смањити брзину. Постоји и предња кочница. Да бисте подесили мопед, педале морате окренути у супротном смеру.
Конструкцијски је скутер рођак мотоцикла, али има нешто мањи пречник точкова (8-14 инча) и тежине је лакше. Мењач скутера је варијатор са клинама. Капацитет мотора је од 50 до 250 цм3, односно може развијати велику брзину, од 50 до 120 км / х. Задњом кочницом управља ручица која се налази на левој ручки волана. Контрола скутера се врши само уз помоћ руку, ноге у томе не учествују. Карактеристика скутера је посебан ослонац за ноге, такозвани "под". Дизајн такође предвиђа тело.
|
|
МопедПравила кретања
Мопед је популаран не само због свог буџета. Предност је и у томе што се можете кретати мопедом без права, без проласка кроз технички преглед. Истовремено, нико не ослобађа возача мопеда од познавања правила у саобраћају. Мопед се изједначава више са бициклима него са мотоциклима. Стога се мопед не смије кретати у опћем току аутомобила, већ што ближе десној ивици пута или бициклистичкој стази.
Са скутером су ствари нешто другачије. Скутери су врста мотоцикла. Данас се припрема закон о ревизији старосних граница за вожњу скутера, као и обавезном стицању права.
до садржаја ↑Закључци
- Скутер је возило са два котача, мопед може бити и двоколица и троточкаш.
- Дизајн скутера подсећа на мотоцикл, а мопед је бицикл.
- Скутер има већу запремину мотора и развија велику брзину.
- Скутер има варијанту клинастих појасева као мењач, мопед уопште нема мењач, контрола брзине врши се помоћу ручице волана.
- За контролу скутера права још нису потребна, али се разматра закон о увођењу права на управљање тим возилом. Права на мопеду нису потребна.
