Разлика између радијалне и дијагоналне сабирнице

Гуме на точковима долазе у две популарне сорте - радијална и дијагонална. У чему је специфичност тих и других?

Садржај чланка

• Шта је радијална гума??
• Шта је дијагонална гума?
• Поређење
• Табела

Шта је радијална гума??

Радиал гума Има једнослојни кабл који ће се повлачити с једне на другу страну тако да се нити присутне у његовој структури не преклапају једна са другом. Они се налазе под углом од 90 степени. Горњи слој трупа ове гуме прекривен је посебним појасом израђеним од издржљивог тврдог кабла (обично челика, понекад ушивеног од тканине).

Најчешће се радијалне гуме класификују као без цеви. Радиална гума је обично опремљена са 1 прстенастом перлом.

Чињеница да је гума радијална показује слово Р на њеној страни. Понекад су у близини речи Радиал или Белтед..

Главне предности радијалних гума:

• висока отпорност на хабање;
• дуг радни век;
• смањени отпор котрљања (захваљујући томе постаје могуће економичније уштедјети гориво);
• обезбеђивање доброг управљања и стабилности аутомобила;
• обезбеђивање добре адхезије за асфалт (то је због великог подручја додирне површине гуме са цестом);
• лакоћа;
• способност да издржи велика оптерећења;
• висока топлотна проводљивост оквира.

Међутим, типови гума које се разматрају такође имају недостатке. Међу њима:

1. рањивост стране на механички стрес;
2. релативно висока цена.

Радијалне гуме сматрају се најчешћим у аутомобилској индустрији. Заузврат, на точковима са посебном техничком опремом, као и, наравно, многи аутомобили, често можете наћи дијагоналне гуме. Проучимо њихове карактеристике.

Шта је дијагонална гума?

Гуме које се разматрају опремљене су лешином у коме се може налазити више слојева сајле (обично је њихов број паран). Они су распоређени тако да се нити присутне у суседним слојевима пресијецају у средини газнога слоја. Постављају се под углом од 35-40 степени. Ове нити су израђене углавном од синтетичких тканина - на пример, најлона, најлона.

Најчешће дијагоналне гуме класификована као комора. По правилу су опремљени са два бочна прстена..

Главне предности дијагоналних гума заправо се налазе на основу природе недостатака радијалних. Дакле, дијагоналне гуме:

• боље заштићене са страна;
• јефтиније су.

Дијагоналне гуме такође имају недостатке. Они се лако одређују, такође, на основу предности радијалних сетова гуме. Дакле, дијагоналне гуме:

• мање отпоран на хабање;
• имају краћи радни век;
• карактерише већи отпор котрљања;
• не предодређују побољшање управљивости машине, појачање пријањања са асфалтом;
• имају већу тежину;
• у стању да издрже мање оптерећење;
• имају оквир са нижом топлотном проводљивошћу.

Као што смо горе напоменули, дијагоналне гуме најчешће се постављају на посебне врсте опреме - тракторе, багери.

Поређење

Тако се може разликовати више од једне разлике између радијалне гуме и дијагонале. Разлика између њих је:

• у броју слојева сајле, међусобном положају његових нити и материјала за њихову израду;
• у броју бочних прстенова;
• у отпорности на хабање;
• у сервисном веку;
• у отпору котрљања;
• у обезбеђивању управљивости машине, побољшању пријањања точкова на асфалт;
• у тежини;
• у способности да издрже оптерећење;
• у топлотној проводљивости оквира;
• опремљен камером;
• у обиму.

Очигледно је да постоји неколико означених критеријума. Због тога, да бисмо јасније показали која је разлика између радијалне и дијагоналне сабирнице, закључке закључујемо у табели.

Табела