Бирајте страни аутомобил по просечној цени, имајте на уму Скода фабиа и Волксваген Поло. Оба аутомобила се производе у дужем периоду и веродостојан. Сваки од њих има одређени круг обожавалаца, па савети на форумима не могу увек бити објективни. Прво морате да проучите карактеристике, а затим да направите поређење.
Скода фабиа
Ради се о аутомобилу малог сегмента са погоном на предње точкове, који је од 1999. производила чешка компанија Скода ауто. Подржава механички, аутоматски, роботски мењач.
Званична презентација прве генерације одржана је у јесен 1999. године. Након 5 година модернизирали су се уградњом новог предњег браника, фарова, задњих светла. Касније су изменили опрему, уградили снажнији бензински мотор.
Зими 2006. године започела је производња следеће серије. Платформа је остала иста, али су димензије мало порасле. Након 2 године, производња лимузина је престала, појавили су се караван и хатцхбацк.
Јесен 2014. представљен трећа генерација. Аутомобили су почели да се производе у новом корпоративном стилу, који је додао дашак спортске природе. Поред тога, повећан простор за путнике страга. Такође повећала величину пртљажника.
Листа основне опреме садржи:
- Комплет предњих ваздушних јастука.
- Превентор за закључавање котача у случају кочења у нужди.
- Систем помоћи при кочењу.
- Електро-хидраулични серво управљач.
- Халогени фарови.
- Задња светла за маглу.
- Грејна бочна огледала.
- Фабричко тонирање.
- Подесиви ступац управљача.
- Централно закључавање са даљинским управљачем.
- Предњи електрични прозори.
- Уграђени рачунар.
- Електронски систем против крађе.
Волксваген Поло
Ради се о компактном моделу немачког аутомобилског концерна Волксваген, који се производи од 1975. Опремљен је погоном на предње точкове, постоји избор механике, аутоматика, робота.
Карактеристична појава прве генерације биле су заобљене вентилационе рупе на задњим стубовима. Унутрашњост је изгледала једноставно и јефтино. Аутомобили следеће серије су почели да изгледају строже и чвршће. Појавила се нова опрема, додане су нове опције конфигурације.
Дошло је до веће глобалне модернизације у трећа генерација. Инсталирали сте нову каросерију, моторе, шасију. Модели следећих серија добили су чврстим кућиштем, пространом унутрашњошћу. Поред тога, повећао се квалитет завршних материјала, појавила се нова опрема.
У лето 2017. године представили су се пети, последња генерација у овом тренутку. Аутомобил је добио ново тело, што је довело до повећања димензија. Такође је ажуриран опсег погонских склопова.
Најефтинија опрема укључује:
- Комплет предњих ваздушних јастука.
- Кочиони систем против блокирања.
- Уређај за надзор притиска у гумама.
- Електрични серво управљач.
- Халогени фарови.
- Задња светла за маглу.
- Термичка заштитна застакљивање.
- Функција уклањања звука задњег прозора.
- Телескопско, вертикално подешавање стуба управљача.
- Тапацирање.
- Предњи наслон за руку.
- Централни дворац.
- Предњи и задњи електрични прозори.
- Штитници за сунце са козметичким огледалима.
- Уграђени рачунар.
- Имобилизатор.
- Резервни точак у пуној величини.
Сличне карактеристике међу њима
Не знају сви да су ови аутомобили на неки начин "браћа". Први модел је изграђен на истој платформи као и четврта генерација другог аутомобила. Према томе, они имају много тога заједничког.
Шасија је направљена према стандардној шеми: испред је независно вешање МцПхерсон. Полузависно овјес је постављен страга, чији је главни елемент торзијска греда. Оба аутомобила су обдарена погоном на предње точкове, подржавају исте врсте мењача.
Поред тога, постоје сличности у основној опреми. То укључује предње ваздушне јастуке, систем против блокирања, путни рачунар, централно закључавање, уређај против крађе. Халогени фарови којима су опремљени пружају велику брзину ужарене температуре као и добар пренос светлости за време кише или магле. Додатну сигурност пружају задња свјетла за маглу.Такође можете проценити сличности у погледу ефикасности, јер оба аутомобила троше готово исту количину горива.
Поређење, разлике, избор
Наведени општи параметри комплицирају избор још више. Ко би помислио, али заиста постоји много сличности међу њима. Међутим, то не значи да су аутомобили потпуно идентични. Постоје разлике и то врло важне:
- Купци често обраћају пажњу висина вожње, будући да је за руске путеве неопходно добро чишћење. Ако као пример узмете хатцхбацк, тада први аутомобил победи на овом показатељу (149 мм против 102 мм).
- Следећи важан фактор је ниво снаге. Чешки модел у том погледу није много инфериорнији од свог ривала. Моћ је 50-180 кс., иу другом случају је та вредност једнака 40-220 кс.
- Породице, као и они који су навикли да путују, биће од значаја запремина боот-а. Оба аутомобила имају прилично простран простор за пртљаг, али други аутомобил и даље побјеђује.
- Ако упоредимо изглед, онда је, наравно, све субјективно и зависи од преференција укуса. Међутим, Немац и даље изгледа чвршће и „мужевно“.
У принципу, оба аутомобила погодно за градску вожњу. Они су прилично компактни, окретни, осетљиви у управљачу у оба случаја на висини. Међутим, постојао је одређени стереотип да је Фабиа погоднија за жене. Можда се можете сложити са тим, јер је дизајн заиста лишен сваке "мушкости".
