Батерија служи извор електричне енергије за путну мрежу аутомобила са искљученим мотором и за покретање мотора. На аутомобилима су уграђене само стартер батерије за стварање почетне струје велике снаге. Данас постоје две врсте батерија: служио и без одржавања. Производне технологије се непрестано побољшавају и произвођачи који се не одржавају први модел називају прве врсте уређаја, мада не постоје фундаменталне разлике.
Трајање батерије је краће од века возила. Током рада, сваки власник аутомобила суочен је са потребом да га замени. У овом тренутку, он је суочен са проблемом избора типа батерије за свој аутомобил.
Батерија сервисирана
Батерија се састоји од појединачних батерија. Батерија се састоји од низа позитивних и негативних плоча и раздвајајућих зидова између њих. Плоче су смештене у електролиту из воденог раствора сумпорне киселине чија је густина 1,28 г / цм3. Такав уређај може да акумулира и емитује електричну струју са номиналним напоном 2 волти. Дизајнирана је електрична опрема путничког аутомобила и већине камиона 12 в. За то је направљена батерија од шест батерија повезаних у серију. Има заједничку пластичну футролу за преграде од 6 "конзерви", хемијски изоловани један од другог.
За сервисирање се на врху сваке конзерве прави отвор за завртње за вијке. Током рада могу бити потребне следеће операције:
- Пуњење електролита.
- Провера нивоа електролита.
- Посуде за доливање дестилираном водом или електролитом.
- Замена електролита.
- Испирање.
- Уклањање и завртње чепова приликом пуњења на спољном уређају.
- Испитивање напона помоћу утикача.
- Тест струје цурења.
- Превенција против сулфације плоча.
Ако занемарите горе наведене операције, век трајања батерије смањује се неколико пута. Просјечни радни вијек сервисиране батерије током рада на исправном возилу са потребним процедурама одржавања је 5-6 година. Просјечна цијена сервисираних производа високог квалитета је у распону 3,5-4,5 хиљада рубаља.
Батерије без одржавања
Производ ове врсте не захтева одржавање током целог свог животног века. Дизајн уређаја му не омогућава обављање операција типичних за сервисиране уређаје или уређаје са малим одржавањем. Власник мора да контролише режиме рада уграђене мреже аутомобила и надгледа напон. Смањено, мање 12.5 волтс и повећао се више 14.5 волтс напон ће негативно утицати на трајање батерије. Уз честе стартове и заустављања мотора у градском режиму, можда ће бити потребно напунити батерију из спољног мрежног уређаја. Рад са слабо напуњеном батеријом без одржавања није дозвољен.
Уређај без одржавања без утичних чепова. Акумулатор има потпуно запечаћен случај са шест редова. Када кључају, производи за испаравање подижу се према горе у стању испарења, при чему се кондензују и таложе наниже, не напуштајући унутрашњост затвореног кућишта. У зависности од производне технологије, постоје 3 врсте уређаја без одржавања:
- Са гел електролитом.
- Тип АГМ са електролитом затвореним између плоча у посебним адсорпционим сепараторима.
- Тип ЕФБ - киселе батерије са плочама које се не проливају.
У току рада производи нове врсте услуга не захтевају. ТАКО је неопходно ако је батерија изгубила карактеристике, слабо помера стартер или не покреће аутомобил. У том случају напуните вањски мрежни уређај с аутоматским подешавањем параметара струје и напона пуњења. Употреба слабо напуњене батерије, нарочито зими, брзо ће покварити скуп уређај. Цена АГМ батерије износи 60 Ах од 7500 до 12000 рубаља.
Опште карактеристике
Аутомобилске батерије без одржавања и одржавања имају много тога заједничког. Најкарактеристичнија уобичајена радна својства су:
- Упоредне укупне димензије.
- Упоредна маса.
- Способност за рад истим техничким средствима.
- Захтева квалитет електричне опреме аутомобила.
- Пад снаге на ниским температурама.
- Самопражњење током дуготрајног складиштења без поновног пуњења.
Упоредне карактеристике врста производа
Једноставно рећи која је батерија боља, а која лошија није лако. Много тога зависи спецификације аутомобила и личне склоности власника. Пре него што купите уређај, морате добро знати вредности параметара које мора да пружи. Распон перформанси производа је одличан. Квалитет електричног система аутомобила и трајање батерије зависиће од исправно направљеног избора.
Главна предност батерије без одржавања је та што не захтева повећану пажњу власника. Производи без одржавања имају дужи век трајања од производа који се могу сервисирати. Уз добру електричну опрему аутомобила, након што купите нову батерију, можете заборавити на овај уређај 7-10 година. Просечан радни век батерије не прелази 5-6 година.
За уређаје без одржавања примећују се ниже стопе само-пражњења. Аутомобил зими напуштен на отвореном паркингу вероватније ће почети брже са батеријом без одржавања, него са мотором за одржавање.
Производи без одржавања захтевнији су у процесу пуњења са спољног мрежног уређаја. У ове сврхе, најједноставнији уређај из сервисираних батерија неће радити. Морате да купите аутоматски пуњач који одржава константну вредност струје и напона пуњења током целог циклуса пуњења.
Све предности батерија без одржавања не умањују вредност батерија за одржавање. Према статистици први ниво продаје нижи, него други. То се дешава због ниже цене сервисираних уређаја. Квалитет модерних сервисираних батерија је на високом нивоу, а њихови главни технички параметри готово су идентични онима које дају батерије без одржавања. Поред тога, толерантније су према наглим променама напона у електричном систему возила..Никада не треба да купујете батерију већег капацитета од оне која првобитно инсталиран на аутомобилу. Надам се да ћете се извући од могућих проблема са покретањем мотора претворит ће се у други проблем везан за посљедице рада слабо напуњене батерије.
Главни критеријум за избор батерије за ваш аутомобил не треба да буде савет продавца и познаника, већ упутства произвођача аутомобила наведена у упутству за употребу.
