Азијски аутомобили добро су успостављени на руском тржишту, а то се односи не само на етаблиране Јапанце својом високом технологијом и квалитетом, већ и на Кореанце који им напредују у петама.
Корејски аутомобили су последњих година порасли у рангу због побољшаних техничких карактеристика, поузданости и приступачне цене. Стога се често поставља питање кога од Азијаца да преферирају. Мазда 3 и Хиундаи Соларис се ретко упоређују, јер су у принципу то аутомобили исте класе, али врло различити једни од других по цени. Ако ипак требате бирати између ова два модела, који ћете одабрати?
Јапанска лепотица
Мазда 3 се појавила почетком 2000-их на истој платформи као Форд Фоцус и Волво С40. Постоје два типа каросерије - седан и хатцхбацк. У 2013. години представљен је модел треће генерације који је након 3 године, у 2016. години, прошао рестилинг. Аутомобил је опремљен новом шасијом Скиацтив, редизајнираним (КОДО стил - "Дух кретања").
Мотори су две врсте: запремине 1,6 литара 104 х.п.. и запремину од 1,5 литара 120 х.п.. Све је то упарено са 6-степеним аутоматским. Упркос чињеници да аутомобил нема много коњских снага, добро убрзава до 100 км / х - према пасошу, овај пут је нешто више од 11 секунди. Јапански модел је одмах на укус моториста, привлачи пажњу својим светлим и помало агресивним изгледом.
Слатки Корејац
Хиундаи Соларис је компактан аутомобил посебно прилагођен руским путевима. Они састављају јужнокорејски модел у Русији од 2011. године. Каросерија је представљена у две верзије - седан и хатцхбацк. Друга генерација модела објављена је 2017. године.
Ауто је опремљен мотором са 6-степеним ручним мењачем или аутоматским мењачем 1.4 л. Вс 1.6 л, изванредна моћ у 100 или 123 КС. према томе. Корејски аутомобил одлично се носи са руским условима на путу, одржава управљивост чак и уз снажне ударе о вешање. Глатка вожња и повратне информације о управљачу пријатно изненађују возаче, а спољашњост и унутрашњост су угодни за око.
Постоје ли сличности?
Аутомобили су, наравно, различити, али их се сматра „разредницима“, што значи да једноставно морају имати неке заједничке особине. А они су:
- Погон на предње точкове.
- Два стила каросерије: лимузина и хатцхбацк.
- Запремина резервоара за гориво разликује се од само 1 литре.
- Оба модела имају могућности за опремање мотора са приближно једнаком снагом и 6-степеним аутоматским мењачем.
- Профитабилност. Оба аутомобила су задовољна ниском потрошњом горива - нешто изнад 6 литара.
Потпуно другачије?
Као што се види из горе наведеног, нема много заједничког између Јапанке и Корејке. Имају много више разлике, због чега мислимо да аутомобили припадају различитим сегментима:
- Изглед. Ажурирани Соларис, иако леп, али не привлачи такву пажњу као Мазда. Корејски модел је направљен у општем стилу бренда, одликује га дуктилност, власничка шестерокутна хромирана решетка хладњака. По спољашњости, Соларис личи на свог старијег брата - Хиундаи Елантра - и изгледа као његова мала копија. Такав ауто човек ће видети и лако заборавити. Мазда такође има сјајан и грабежљив дизајн, који не дозвољава да се аутомобил изгуби у маси и прође неопажено. Рестилирани модел има ЛЕД осветљење за главу, освежену решетку и задњи браник.
- Унутрашњост. Унутрашњост корејског модела изгледа прилично једноставно и непретенциозно, израђена је од јефтине пластике, што је узроковано ниском ценом аутомобила. Седишта су мека, без подешавања лумбалне потпоре. Међутим, стражњи путници овдје ће бити прилично пространи, нема довољно простора осим надземних. У том смислу, јапанска жена је инфериорна због скучених простора у задњем реду седишта, путници немају довољно простора за ноге. Али возачу и сувозачу у Мазди биће удобније. Поред тога, унутрашњост користи висококвалитетне материјале и модернији дизајн, близак европским стандардима. Унутрашњост јапанског аутомобила јасно следи својствене особине БМВ-а, чију су унутрашњост јапански програмери узели као основу.
- Димензије. Мазда је дужа, нижа и тежа од своје конкуренције.
- Запремина пртљажника је више за корејски - 480 литара вс 408 литара код Мазде. Ово је помало изненађујуће, јер Јапанка има више димензија.
- Зазор Хиундаи 160 мм, да више од тога 155 мм Јапанка. То и не чуди, јер је Соларис дизајниран узимајући у обзир руске путеве.
- Возљивост. Мазда 3 је динамична и брза, велике брзине у завоју. Највећа брзина - 210 км / х. У овом параметру корејски аутомобил је инфериорнији: његов максимум - 193 км / х. Соларис у покрету постао је скупљенији, снажнији и његово убрзање је 11.2 сец. Поред тога, Корејац је опремљен 6-степеним ручним мењачем.
- Цена је једна од главних разлика између два модела, која не дозвољава стављање аутомобила у један ред. Мазда база почиње од 1,2 милиона рубаља, док корејски може да се купи топ-енд бренда 1 милион рубаља. А основни ће бити још јефтинији - око 700 хиљада рубаља.
Што је боље?
На питање који је од аутомобила бољи, нема дефинитивног одговора. Ово су модели различитих категорија. Мазда 3 - аутомобил који је дизајниран да одушеви својом лепотом, удобношћу и возним перформансама. Добро се сналази са условима на путу, међутим, велика компанија и са гломазном робом не можете да тренирате на њој. Јапански модел је савршен за луксузни познаваоци, за оне који на прво место стављају однос спољног сјаја и квалитета.
Хиундаи Соларис - радни коњ, што неће захтевати велике трошкове, али такође и презентација неће изненадити. Одлично је за породичне људе, за оне који воле да путују ван града, у земљу, јер је превоз робе на њему оптималан. У исто време, корејски модел коштаће много јефтиније. То је случај када можете купити јефтин, али функционалан и квалитетан аутомобил.
