Мотористи се често постављају питање, коју технологију производње да одаберу точкови, ковани точкови или легуре? Да бисте тачно направили свој избор, морате да схватите њихове главне разлике и карактеристике.
Алуминијумске фелне
Коришћењем методе растаљени метални одливци, израђују се алуминијумске фелне. Традиционално су то легуре лаких метала - алуминијума и магнезијума. Отуда и назив точкова - алу фелне или фелне. Ови дискови се сипају помоћу посебних облика. Они су ломљивији и већа је вероватноћа да ће формирати празнине, скривене шкољке. Након оштећења, оне се, нажалост, не могу санирати ни на који начин.
Алуминијумске фелне
Алуминијске фелне су много разноврсније по дизајну, често су опремљене врхунским аутомобилима. Управљање, удобност и возне особине аутомобила опремљеног алу фелгама биће гори него код кованих точкова. Што се тиче показатеља поузданости и практичности, најбоље је одмах набавити висококвалитетне алу фелне од поузданог добављача него ковани точкови непознате производње.
Ковани точкови
Ковани точкови праве се од истих лаких метала као и фелне од легуре, али технологија производње је другачија - вруће жигосање под високом температуром и јаким притиском, у будућности са проласком процеса вештачког старења и очвршћивања. Затим се на посебним машинама за утискивање изрезују елементи дизајна диска. Отпоран на ударце, са способностима пригушивања.
Ковани точкови
Током судара, удар диска се не ломи, може се само савити, јер захваљујући технологији жигосања, легура постаје најјача и влакнасте текстуре. Ова оштећења се могу поправити независно, на пример, чекићем. По дизајну, ковани точкови нису тако лепи као алу фелне, најчешће се постављају на СУВ и домаће аутомобиле. Препоручује се постављање таквих дискова зими, али требало би да надгледате унутрашњост како се тамо не би накупљала прљавштина. Пошто ово може значајно да наруши вожњу.
Управљање, удобност и возне особине аутомобила опремљеног кованим точковима биће бољи него код алу фелни. Ковани погон је привилегија богатих аутомобилиста. То је тако, јер је њихова почетна цена многоструко већа од сличних показатеља алу фелни. У иностранству се такви точкови инсталирају на премиум аутомобилима и на скупим спортским аутомобилима, са појачаним огибљењем. Ако сте коначно донели одлуку о узимању кованих точкова, онда треба схватити да ће поузданост, снага и издржљивост директно зависити од структуре легуре, колико је квалитетна. Из овога слиједи закључак: боље је не узимати дискове непознате и сумњиве производње.
Разлике у дисковима
Без посебне опреме и свих потребних истраживања апсолутно је могуће прецизно одредити дискове, какво ковање вам се нуди је нереално. Зато се приликом избора правих дискова треба ослањати на сопствену логику, истинитост и професионалност продавача.
Размотримо главне разлике између погона.
- Главна разлика између дискова је технологија израде: ливени се одливају према капацитету (облику), ковани су утиснути на посебне машине.
- Приликом куповине диска треба обратити пажњу на етикетирање. Ако говоримо о дисковима масовне производње, на таквим ће дисковима обележавање бити на унутрашњој равни дискова. У кованом диску је утиснут или прешан, а у ливеном диску је изливен или конвексан. Ово је један од главних начина утврђивања правог начина израде дискова. Међутим, постоје изузеци, тако да се не треба у потпуности ослањати на ову методу. Поготово што се тиче кованих дискова које израђују престижни произвођачи и различитих студија за угађање по наруџби.
- Ковани точкови произвођача у спецификацијама су означени једном ријечју ФОРГЕД, а легуре са ријечи ЦАСТ. Они се ретко примењују, посебно на јефтиним дисковима из Турске и Кине. Такође искључите да ће се реч ЦАСТ налазити на фалсификованом диску.
- По трајности, алу фелне су крхке, у њима се могу формирати празнине.
- Алуминијске фелне су теже од кованих точкова.
- Ковани точкови су највише отпорни на ударце.
- Образац. Ковани дискови ће, наравно, имати знатно глађи облик, јер су подвргнути посебној обради на глодалицама и стругама. Међутим, последњих година разлика је постала невидљива голим оком..
- Алуминијски наплатци су тридесет процената лакши од добрих кованих котача. Ова функција је јединствена само за заиста скупе висококвалитетне дискове..
- Ковани точкови нису тако добри као алу фелне у дизајну.
- Трошак. Алуминијумске фелне су јефтиније. Ковани наплаци у иностранству много су скупљи од алу фелги.
Сада, упознавши се са карактеристикама кованих и алу фелни, већ ћете бити свесни када бирате и добићете управо оно што вам треба.
