Да бисте осетили све чари вожње на лошим путевима без икаквих ограничења, наравно, долазе нам размишљања о куповини СУВ-а. Несумњиви лидери у овој категорији су Цхевролет тахое и Цадиллац есцаладе. Производе се већ дуже време, па објективно можете проценити њихове карактеристике. Такође је потребно обратити пажњу на сличности и разлике које често утичу на одлучујући избор..
Цхевролет тахое
Припада категорији фулл СУВс, производи популарна америчка компанија Цхевролет од 1995. Обдарен задњим или потпуним погоном, подржава аутоматски мењач.
Са појавом овог аутомобила представљени су нови бензински мотори. Да би се наручило било је могуће уградити турбодизел, заједно с другим аутоматским мењачем. 2000. године замењивали су се модели друге генерације, који су мењали задње огибљење.
Шест година касније, представили су следећу серију. Дизајниран је ново тело са модерним линијама, постављен је нови оквир, промењен је предњи део. Поред тога, унутрашњост је потпуно освежена, додат је трећи ред седишта. Такође је побољшана шасија, повећавајући стабилност и управљивост.
У 2014. години започела је продаја последње генерације у овом тренутку. Каросерија је направљена углађеније, додата је нова оптика главе и решетка хладњака. Променом наклона ветробранског стакла, испоставило се да повећава површину чишћења. Звучна изолација, аеродинамика су такође побољшана и у конструкцији су почели да се користе трајнији материјали.
Основни сет новог модела садржи следећу опрему:
- Предњи, бочни јастуци, врста завеса.
- Електронски уређаји за контролу и сигурност кретања, укључујући АБС, ЕБД, ЕСП, ТЦС, ДАЦ, ЛКА.
- Праћење слепих тачака.
- Уређај за избегавање судара са функцијом аутоматског заустављања.
- Темпомат.
- Халогени фарови, ЛЕД светла за вожњу.
- Електрично загревана бочна огледала.
- Кожни волан подесив с управљачким тастерима.
- Вишесмерна кожна спортска седишта.
- Електрични погон за сва седишта.
- Одвојена клима контрола.
- Клима уредјај.
- Систем звучника, ЦД плејер.
- Камера задњег погледа.
- БК рачунар.
- Кутија за рукавице са функцијом хлађења.
Цадиллац есцаладе
Припада категорији фулл СУВс, производи амерички произвођач луксузних аутомобила Цадиллац од 1998. године. Опремљен је распоредом на све точкове, подржава аутоматско и ЦВТ.
Први аутомобил пуштен је десет месеци након одобрења пројекта. То је због чињенице да је произвођач желео да брзо створи конкурента Линцолн Навигатор моделу. У том погледу, није представљен нови аутомобил, већ редизајнирана верзија ГМЦ Иукон Денали модела. Али две године касније ситуација је ревидирана, па је одлучено да се изда потпуно независан СУВ.
2001. године, аутомобил друге генерације откотрљао се са монтажне линије. Добио је карактеристичну препознатљиву спољашњост, салон са осам седишта. Паралелно с тим, започела је и производња пикапа и проширена верзија. Пет година касније, представили су трећу генерацију, саграђену на модернизованој платформи. Такође је додат нови аутоматски мењач. Од 2015. године производи се четврта генерација.
Основна опрема укључује:
- Возач, сувозач, бочни ваздушни јастук, сигурносна завеса.
- Електронски уређаји за контролу и контролу кретања, укључујући АБС, ЕБД, ЕСП, ТЦС, ДАЦ, ЛКА, АФС.
- Праћење слепих тачака.
- ЛЕД фарови са ЛЕД светлима.
- Електрични погон, ретровизори с електричним гријањем.
- Повер Трунк.
- Кожни волан подесив с управљачким тастерима.
- Спортска седишта прекривена кожом.
- Електрични пакет.
- Одвојена клима контрола.
- Кабински филтер.
- Систем звучника, ЦД плејер.
- Навигацијски уређај.
- Предње, задње, бочне камере.
- БК рачунар.
- ЛЕД унутрашње осветљење.
Сличне карактеристике између модела
Производња дотичних аутомобила почела је скоро у исто време и у власништву су америчких компанија. Позвани су родбина, пошто су оба модела изграђена на истој платформи, имају много тога заједничког. Основне конфигурације опремљене су идентичним активним, пасивним сигурносним системима и осталом опремом. У оба случаја постоје модификације са погоном на све точкове, аутоматским мењачем. Поред тога, имају исту запремину мотора, као и једнаку максималну снагу. Имају исто време убрзања, тако да можете просудити сличност у динамичности. Друга сличност је једнака количина пртљага.
Поређење, разлике, шта и кога боље одабрати
Као што видите, аутомобили су у много чему слични, што још више отежава болни избор. Практично нема разлике у техничким аспектима између њих. Неке друге разлике су, наравно, следеће:
- Можда је главна разлика изглед. То и не чуди, јер други модел припада луксузној класи аутомобила. Али не можете рећи да је његов конкурент много инфериорнији у погледу дизајна. Његова спољашност је такође на високом нивоу својствена скупим СУВ-овима. Али када се упореди, предност је Цадиллац Есцаладе.
- Следећа разлика је потрошња горива. Почетни индикатор почиње са једном цифром, али максимална вредност је другачија. У том погледу, први модел је победио, због мање потрошње.
- Горе је речено да машине имају једнаку максималну снагу. Међутим, у првом случају снага мотора почиње од 182 кс., док снага конкурентског мотора почиње од 258 КС.
Наравно, оба модела заслужују посебну пажњу и захвалност. Било који од одабраних аутомобила говориће о добром укусу власника, наглашавајући његов статус. Наравно, ако упоредите дизајн, квалитет материјала, побјеђује Цадиллац Есцаладе. Разлика у цени је прилично знатна. Трошак првог аутомобила почиње од 3 690 00 рубаља, а такмичар је 1 милион више. Стога ће избор зависити искључиво од буџета.
