Камиони се користе не само у урбаним условима, већ и у њима неприступачан терен. Сјеча, војне и спасилачке операције, постављање цјевовода у тајги или планинским предјелима - камиони су потребни свуда који се могу носити са непроходношћу.
КамаАЗ-4310
Прва серија камиона КамАЗ лансирана је 1981. године. Овај двоосни аутомобил са погоном на све точкове може за превазилажење разних непролазних препрека: стрми успони, спусти (са углом нагиба до 31 степен). резервоари дубине до 1,5 м. Главна производња налази се у Наберезхни Цхелни. Камиони КамАЗ сакупљају се у земљама као што су Вијетнам, Индија, Индонезија, Пакистан, Казахстан.
КамАЗ су развили институти које су напредовале организације Совјетског Савеза: Гипроавтопром, Промстроипроект, Гипродвигател. Прототипови прве генерације мотора и погонских агрегата КАМАЗ-а су ЗИЛ-170, ЗИЛ-175, детектор Московског аутомобилског погона названог по И.А. Ликхацхев и Иарославл Мотор Плант.
КамАЗ-4310 намењен је превозу не само гломазног, вишесатног терета, већ и путника. Ауто може да ради у јаком мразу и врућини: од - 45 степени до + 50. Због тога је овај камион тражен у многим земљама..
Мотори разних модификација, снаге, уграђени су на КамАЗ-4310 од 210 (КамАЗ-740.10) до 430 КС. (осмоцилиндрични КамАЗ-7482). Напон на возилу - 24 В.
Аутомобил има следеће карактеристике:
- Носивост - 6 т.
- Возња висина - 365 мм.
- Радијус окрета - 10,8 м.
- Бруто тежина (са теретом) - 15 т.
- Највећа брзина - 85 км / х.
- Потрошња горива на 100 км - 30 л.
- Запремина два резервоара за гориво - 300 л.
Цена КамАЗ-а варира од 1,8 до 2,5 милиона рубаља. Рабљени аутомобили се могу купити по цени 400-700 хиљада рубаља.
Урал-4320
Производња овог троосовинског аутомобила на све точкове почела је 1977. Урал се сакупља у граду Миасс Цхелиабинск регион. На овим машинама су инсталирани дизелски мотори ИаМЗ-236/238/6565/536, КамАЗ-740.10, поседујући моћ од 179 до 312 КС. Урал-4320 је тражен у многим земљама Азије, Африке, Латинске Америке. Етаблирао се као поуздан, непретенциозан поправак аутомобила.
Урал-4320 прилагођен за све врсте путева. Не боји се непроходности. Предвиђени за превоз људи, гломазни терет више тона, вучне приколице, специјалну опрему. Пролази слободно језерце, мочварна места дубоко до 1,6 м, превладава падину 60 степени.
База Уралс-4320 користи се за производњу не само ваздушних модела, шатора, већ и аутобуса, трактора, бензина, камиона за дрва и дрва, ватрогасних возила, војних постројења и многих других. Аутомобилом можете управљати на температурама од - 50 до + 50 степени у различитим климатским регионима (чак и у пешчаним пустињама).
Аутомобил има следеће спецификације:
- Носивост - 6.8 т.
- Радијус окрета - 10,8 м.
- Тежина возила (без терета) - 8-8.7 т.
- Возња висина - 400 мм.
- Капацитет резервоара за гориво - 300 л.
- Напон на возилу - 24В.
- Највећа брзина - 85 км / х.
- Потрошња горива - 30-40 литара на 100 км.
Трошак Урал-4320 значајно зависи од модификације, техничког стања. Она оклева од 300 хиљада до 2,5 милиона рубаља.
Шта имају КамАЗ и Урал заједничког?
Оба модела камиона су различита поузданост, једноставност одржавања, повећан крст. Дизајнирани су за употребу у војсци. Урал је погоднији као напредни аутомобил, КАМАЗ - као задњи део, за материјалну подршку, превоз горива, производа. На основу оба аутомобила сакупљају оклопне аутомобиле за посебне намене.
Које су разлике између КамАЗ-а и Урала?
КамАЗ се разликује од Урала:
- Слаба бука у кабини.
- Мање корисног оптерећења, управљивости, поузданости мотора.
- Добра покретљивост.
- Велика вредност и економичност.
Урал непретенциозан у поправци.
Један од параметара који карактерише пролазност аутомобила је однос вучне тежине и тежине. Урал-4320 је виши од оног за КамАЗ-4310. На јаловом пољу, мочвару, КамАЗ ће вероватно заглавити. Али Урал слободно пролази и песак, и орање, и мочваре.
Прегледи возача, власника аутомобила
Возачи који раде у Уралс-4320 описују аутомобил као теренско теренско возило. Овај аутомобил је хваљен због своје непретенциозности, издржљивости, лакоће поправљања.
КАМАЗ се зове најудобнији аутомобил. Снажна пећ и топлота мотора зими, јака хладноћа постају возачеви најбољи пријатељи.
Поред техничких предности, на возачке способности ових возила утичу и возачке вештине коришћења замене, футроле за пренос, мењача. могућност одабира исправног режима брзине.
