У савременом свету бицикл није постао само елемент спортског живота или пријатан додатак активностима на отвореном, сада га све више и више људи користи као главно возило. У саобраћајним гужвама људи су почели да бирају бицикл да би брже дошли на посао. Па чак се и код нас са строгим зимама све више и више људи почиње кретати бициклом у ово доба године!
Један од најважнијих делова бицикла је његов рам. Ово је база на којој су причвршћени точкови и остали додаци. Оквир такође преузима функцију заклопке између возача и точкова.. Оквир мора да издржи огромна оптерећења.. Уосталом, на њу стално утиче тежина бициклиста и храпавост површине пута. Стога је главни критериј по којем се бира оквир бицикла његова снага. Чврстоћа директно зависи од материјала од којег је израђена. Размотрите 2 најповољнија материјала: алуминијум и челик. Који ће оквир бити бољи?
Алуминијски оквири
Већина модерних бицикала опремљена је алуминијумским оквиром. Наравно, не користи се чисти алуминиј, већ различите легуре са њим. Такви оквири су релативно јефтини, лакши су, на пример, челични оквири, а једно од њихових најважнијих својстава је крутост. Чврстоћа је потребна за добро руковање. На пример, у спортским бициклима за такве дисциплине као што су трчање или аутопут, крутост игра одлучујућу улогу, јер што је већа крутост, то је већа ефикасност бициклиста. Постоје различите легуре за прављење алуминијумских оквира. Свака легура има свој четвороцифрени број. Сада су најчешће легуре. 7005 и 6061.
7005 је издржљивији, одолијева ударцима и има бољу отпорност на корозију, међутим теже је радити с овом легуром. Стога ће оквир од легуре 6061 бити јефтинији за производњу, али ће бити и мање мање издржљив. Сходно томе, на скупљим моделима постоји оквир направљен од легуре 7005. Али, немојте се заглавити у томе, ако нисте професионални бициклиста, нећете пронаћи разлику, а маргина сигурности ће бити довољна за оквир са легуром 6061.
Без сумње, плус алуминијума је оно што можете учинити са њим различите дебљине оквира оквира на различитим местима. Ова технологија се назива буттинг. Буттинг омогућава вам да цеви направите што је тање на оним местима где је оптерећење на раму минимално, смањујући на тај начин његову тежину. И обрнуто, тамо где је потребна максимална снага, оквир се задебљава. Буттинг вам омогућава да бицикл учините што трајнијим и лаганијим. Лакоћа бицикла је врло важан показатељ чак и за непрофесионалну употребу..
Челични оквири
Однедавно су челични оквири били најпопуларнији и ставили су огроман број бицикала. Међутим, сада се такви оквири стављају на најјефтиније моделе. Током вековне историје објављивања ових оквира, њихова је производња доведена до савршенства. Међутим, замењени су модернијим алуминијумским рамовима који су поменути горе.
Челични оквири су такође легуре. За такве оквире користе се углавном легирани челик направљен од хром-молибдена и легуре за обележавање. ЦрМо 4130 или 30КСМА.
Челични оквири су врло чврсти и еластични, захваљујући томе је бицикл помало опружан, чак и без амортизера. Ово понашање ће бити примерено за рекреативне градске бицикле. Али нису погодни за спорт, јер та иста еластичност лоше утиче на руковање, а за професионалце је пресудна. Велики плус челичних оквира је одрживост. Чак и ако успете да разбијете такав оквир, лако га можете сами припремити или у првој радионици.
Недостаци укључују њихову велику тежину и подложност хрђи. Такве оквире је потребно стално бојати на местима цепања цаклине, у супротном корозија ће врло брзо уништити бицикл. Такође, због својстава материјала, немогуће је користити назубљивање и хидроформисање (дајући било какав облик оквира, на пример од алуминијума, убризгавањем течности под високим притиском у цеви). Без употребе ових технологија немогуће је учинити модерно ефикасан бицикл.
Опште карактеристике алуминијумских оквира и челика
Оквири од алуминијума и челика могу се класификовати као јефтини оквири. Обе ове опције нису превише лагане и нису превише издржљиве. Али ово је све врло релативно. Наравно, алуминијумски оквири су бољи у сваком погледу. Они су лакши, поузданији, издржљивији. Али ако упоредите ове оквире са титаном или угљеником, онда ће, наравно, алуминијум и челик бити готово на истом нивоу у поређењу са њима.
Разлике алуминијских оквира од челика
Можемо разликовати главне разлике између алуминијумског и челичног оквира:
- Алуминијски оквири су чвршћи.
- Алуминијски оквири су у просеку лакши 10-20%.
- Алуминијски оквири се не могу поправити - ако је оквир напукао, онда га можете бацити у смеће.
- Алуминијски оквири не подлежу корозији..
- Алуминијски оквири се могу издати у било којем облику - дакле, такви рамови могу се бавити било којим спортом и у било коју сврху..
- Алуминијски оквири су скупљи од челика, али су модернији и чешћи..
- Алуминијски оквир је мање удобан за вожњу и погоднији је за спортске сврхе..
Шта изабрати?
Ако вам је потребан бицикл за ходање за минимални новац, ако сте јаки и спремни за подизање 15 кг, ако не јурите за модом, онда је челични бицикл ваш избор!
У свим осталим случајевима морате узети бицикл направљен од алуминијума. То је удобан, модеран оквир са одличан изглед и перформансе! Такав бицикл одушевит ће вас повећаном управљивошћу, добром чврстином и биће лаган као перје коприве у односу на челични бицикл. Старост челичних оквира је ствар прошлости.
Време је да престанете да сумњате и почнете да користите нове технологије. Не следите вођство конзервативаца и старосједиоца. Чак и доказане „дедине“ одлуке пре или касније замењују нечим битно новим и револуционарним. Направите корак напријед - корак у будућност!
