У историји домаће аутомобилске индустрије било је периода када су оба модела произведена истовремено. Било је то дуго времена од 1990. до 2004. године. Сваки од њих у различито време, био је на врхунцу славе и популарности, био је у великој потражњи међу аутомобилистима свих категорија. Одјеци прошле славе сачувани су до данас. Рабљени аутомобили су већ у старости, али се и даље користе добра потражња у буџетском сегменту тржишта.
Укратко о ВАЗ-2107
Ово је путнички аутомобил за 5 особа, састављен на бази носача метала Каросерија са четворо врата. Машина је направљена на основу ранијег модела ВАЗ-2105. Првих "седам" било је на транспортној траци 1982. године. Најчешћи челик ВАЗ-21070 и ВАЗ-21074.Најновији модел, са модернијим мотором за убризгавање 1.6 литара, производи се од 2001. ВАЗ-21070 имао је мотор од једног и по литра расплињача. Модели су мало другачији у конфигурацији. ВАЗ-21074 се нуди у комплетном комплету "норма" и луксуз. Седми породични аутомобили произведени су до априла 2012. године.
"Седам" по питању опреме, удобности и дизајна био је најбољи совјетски путнички аутомобил свог времена. Према томе, био је скупљи од свих осталих "класичних" ВАЗ-а (око 8000 руб).
Аутомобил је добио модернизовану командну таблу са анти-рефлексним премазом, тахометром, манометром за уље.
Предња седишта су направљена са горњи дио леђа, у комбинацији са наслоном за главу. Одбојници су направљени од висококвалитетне црне пластике пресвучене хромираним уметцима. Поклопац капуљаче и пртљажника су модификовани у односу на базу ВАЗ-2105. Тело је почело да изгледа чвршће, подсећа на луксузни аутомобил.
Током производње "седморке" су тестирале све серијске моторе АвтоВАЗ. На аутомобиле су уграђени бензински четвороцилиндрични осмо вентилски мотори од 1,3 литара до 1,7 л. Најмоћнији (79 х.п.) је био мотор ВАЗ-21213 са запремином 1700 цм3, дизајниран за погон на свим точковима "Нива".
Аутомобил је добио комфорно „мекано“ вешање, док се испоставило да је прилично енергетски интензиван и поуздан..
Технички подаци:
- Гориво - безоловни бензин АИ-92.
- Стил каросерије - лимузина.
- Мењач - Ручни мењач са пет брзина.
- Погон - страга.
- Радна запремина - 1,5 л.
- Снага - 72 х.п..
- Највећи обртни момент - 105 Н / м у 3500 о / мин.
- Снабдевање горивом - 39 л.
- Динамика убрзања - до 100 км / х у 17 сец.
- Миса - 1030 кг.
- Дужина - 4145 мм.
- Висина - 1446 мм.
- База - 2444 мм.
- Чистоћа пута - 162 мм.
- Просечна потрошња горива - 8,5 литара на 100 км.
- Дозвољено оптерећење - 400 кг.
- Запремина покретања - 358 л.
Укратко о ВАЗ-21099
Аутомобил је ушао у масовну производњу у марту 1992. године. Аутомобил је изграђен на основу погона „девет“ на предњим точковима и од њега се разликовао само по себи задња форма. То је на много начина одредило популарност модела. Уклањање пртљажника из путничког простора допринело је смањењу нивоа буке у путничком простору и побољшало микроклиму. Власници "деветки" брзо су увидели све предности такве модернизације. У следећој деценији аутомобил је постао најпопуларнији у Русији међу домаћим аутомобилима.
У кабини је постављена нова („висока“) контролна табла са тахометром. Предњи крај је добио дугачка крила уместо пластичних уметка.
У различито време, модификације су рађене са моторима запремине 1300 цм3 (ВАЗ-210993) и 1500 цм3 (ВАЗ-21099). Касније су са транспортера уклоњени 1,3-литарски мотори. У 2000-има објављени су први модели са модернијим мотором за убризгавање.
Нова лимузина са погоном на предње точкове, упркос повећаној дужини, није погоршала управљивост и динамику у поређењу с класичном "деветком".
Пре масовне појаве страних аутомобила, у нашој земљи се користила "деведесет девета" скоро хитна потражња и био је симбол повећаног социјалног статуса његовог власника. Укупно је продато више од милион примерака..
Основни технички подаци:
- Бензин - АИ-92.
- Каросерија - Лимузина.
- Мењач - ручни петостепени мењач.
- Погон - предњи.
- Запремина мотора - 1,3 или 1,5 л.
- Снага - 70 х.п..
- Обртни момент - 106 Н / м при 3400 о / мин.
- Снабдевање горивом - 43 л.
- Миса - 960 кг.
- Укупна дужина - 4205 мм.
- Укупна висина - 1402 мм.
- База - 2460 мм.
- Клиренс - 160 мм.
- Потрошња горива - 7,7 л / 100 км.
- Корисни терет - 425 кг.
- Трупек - 400 л.
- Убрзање - до 100 км / х у 14 сец.
Сродне особине модела
Оба модела аутомобила припадају истој класи возила са следећим заједничким својствима:
- Упоредивост вредности капацитета и носивости.
- Исти тип тела.
- Опћа горива и мазива.
- Иста величина гуме.
- Приближно једнака просечној тржишној вредности.
- Изменљивост многих делова и потрошног материјала.
- Општа мрежа ауто услуга.
- Доступност за самостално поправљање и одржавање
Концептуалне разлике
Дизајн ВАЗ-2107 и ВАЗ-21099 постоји много фундаменталних разлика, како у концепту изградње самих аутомобила, тако и у погледу динамике и комфора. На скоро свим главним начинима, деведесет девета изгледа боље од „седам“.
- Предњи погон пружа предност у окретност, управљивост и пролазност.
- Оштро и информативно управљање омогућава путовање угоднијим и сигурнијим..
- Побољшани су индикатори перформанси, смањујући масу возила и повећавајући обртни момент мотора.
- Велика при брзини од 10 км / х.
- 100 км дужи домет употребом већег резервоара горива у комбинацији са побољшаном ефикасношћу горива.
- Нижа бука у унутрашњости.
- Бољи крст преко земљаних и земљаних путева.
- Знатно нижа потрошња горива (уштеда до 1 литре на сваких 100 километара).
- Повећана отпорност на корозију каросерије.
- Побољшани оптички параметри светлосних уређаја, добра светлост.
- Поузданији, једноставан и издржљив мењач без погонских вратила са укрштањима.
"Седам" практично нема очигледне практично значајне предности у односу на ВАЗ-21099. Главни се може назвати присутношћу погонског ланчаног погона. Из тог разлога, потребно му је мање одржавања, вероватноћа оштећења услед лома или померања погона много је мања од оне „деведесет девете“. Не захтева периодично одржавање.
Избор модела
Савремено тржиште половних аутомобила врло широк и разнолик. Значајан удео чине куповина и продаја домаћих аутомобила. Главни оптужени у самом буџетском сектору су аутомобили ВАЗ од 1990. до 2010. године.
Потражња за тим машинама диктирају потребе. рурално и део градског становништва у јефтиним и одржавајућим аутомобилима. Аутомобили породице „седме“ и „девете“ савршено испуњавају ове захтеве.
Ако вам је потребан јефтин, али ипак прилично чврст аутомобил за свакодневно кретање по сеоским путевима, у шуму, риболов, лов и кућне послове, морате обратити пажњу на горе описане аутомобиле. Тада направите избор између "деведесет девете" и ВАЗ-2107 уопште лако. Ако сматрамо аутомобиле упоредне старости и километраже, тада треба дати предност деведесет деветој. Модел је напреднији у дизајну и основним техничким параметрима. "Нула деведесет девет" биће нешто скупља од "седам", али предности су вредне тога.
Ако желите да имате свежи аутомобил са добрим заостатком ресурса, требало би да потражите "седам" последњих година на тржишту. Можете их лако преузети млађи, него аутомобили ВАЗ-21099, од 2010 до 2012 године у продаји добро техничко стање. Уз правилну негу, машина ће дуго служити својим власницима.
