Када су у питању амерички аутомобили, мишљење аутомобилиста је двосмислено. Неки од њих верују да у САД праве прилично пристојне аутомобиле, док други део власника аутомобила сматра да су Американци далеко од Немаца и Азијата.
Поред тога, приликом куповине иностраног аутомобила често се поставља питање високих трошкова одржавања, потешкоћа у проналажењу резервних делова. Али, упркос томе, брендови попут Цхевролет и Форд одавно су напустили руско тржиште, и морам рећи, прилично успешно. Али, бирајући између познатих америчких аутомобила, потенцијални купац се пита који је бољи модел: Цхевролет Црузе или Форд Фоцус?
Цхевролет црузе
Амерички аутомобил, који је рођен на почетку „нуле“ и заменио је модел Лацетти, првобитно се производио у Јапану, а често под марком Сузуки. Од 2008. године, Цхевролет Црузе је почео да се производи у Јужној Кореји у филијали Генерал Моторс. Модел је развијен на истој платформи као и Опел Астра.
Аутомобил има више опција каросерије: вагон, лимузина, хатцхбацк. 2012. године, Американац се подвргао рестилингу. Међутим, већ у 2015. ГМ је најавио одлазак Цхевролета са руског тржишта. Убрзо је крстарење другом генерацијом представљено Сједињеним Државама. Дизајн модела се не може назвати револуционарним, али аутомобил изгледа ведро и спортско. Опремљен је са три врсте мотора: запреминским 1.4, 1.6, 1.8 л, које питање 109, 141 и 153 коњске снаге према томе. Управљање се врши помоћу 6-степеног аутоматског мјењача или ручног мјењача.
Форд фокус
Овај модел је један од најпопуларнијих на свету и годишње се разликује у огромним количинама. Драги милиони појавили су се на транспортерима 1998. године у Немачкој и Шпанији, касније у САД-у и Мексику, а од 2002. године почели су да га производе у Русији. Аутомобил има три стила каросерије - лимузина, хатцхбацк и караван. У 2011. години објављена је трећа генерација модела која је била базирана на значајно модификованој платформи друге генерације.
Форд Фоцус је опремљен с обртним мотором 1.6 литра, што му даје снагу 105 или 125 КС., као и ручни мењач или аутоматски мењач који можете изабрати. Нова четврта генерација Форд Фоцус представљена је у пролеће 2018. године. Добио је потпуно нову платформу која је модел обдарила чвршћим каросеријом, независним огибљењем, специјалним опругама и многим електронским помоћницима.
На једном лицу?
Форд Фоцус и Цхевролет Црузе припадају истој класи, тако да међу њима једноставно мора постојати нешто заједничко што може отежати избор једног од њих. Па шта је то заједничко?
- Погон на предње точкове.
- Оба аутомобила су америчког порекла, али су такође састављена у Русији..
- Оба модела имају три стила каросерије: лимузина, хатцхбацк и караван.
- Ручни или аутоматски мењач.
- Отприлике исте димензије. Цруз је само нешто дужи и нижи од свог конкурента, а њихова тежина се разликује за само 1 кг.
- Интеријери су врло слични.. Централна конзола изгледа исто: тастери за контролу климе су округли, изнад њих је контролни центар мултимедијског система, а још већи је дисплеј. Салони се углавном разликују у детаљима. Треба напоменути да је фокус Фоцуса, пре свега, да угоди оку возача: овде се налазе осветљење на више нивоа, завоји и замршене фигуре. А лакоћа употребе овде је можда жртвована због ове лепоте. Унутрашњост Цхевролета изгледа функционалније (иако је, наравно, дисплеј туп, а фонт на тастерима премали), али јефтинији.
- Оба аутомобила су прошла сигурносне тестове са 5 звездица.
Постоји разлика?
Чини се да су оба Американца усредсређена на исту публику и нису посебно различити у спољним и унутрашњим особинама. Али то ће и даље бити погрешно, јер постоји разлика између њих.
- Изглед. Форд Фоцус има дизајн у "кинетичком" смеру који су одредили његови претходници. Стога се екстеријер не може назвати револуционарним. Емболиране бразде на телу, тродимензионалне површине сада никога не изненађују. Цхевролет има више атлетски изглед и изгледа храбро. Тело је једноставно, без набора, али то га не погоршава.
- Унутрашња пространост. Форд је искрено скучен. Уска су врата, софа је ниска, а путници који седе иза мораће да клече у леђима возача и сувозача. У Цхевролету врата су шира, а унутрашњост је много пространија. Возач димензија и исти димензијски путник који седе иза њега неће доживети нелагоду.
- Крстарење има више простора за пртљажнике - 450 л против 421 л на противника. Товарни простор је такође прикладнији за Цхевролет, јер Форд има преуске отворе који компликују утовар.
- Технички део. Цхевролет Цруз мотори се не могу назвати динамичним, па жустра вожња са претјецањем и брзим маневрима на овом моделу не функционира. Форд, наравно, такође није тркачки аутомобил, али ће, упркос истој снази, победити противника на путу. То утиче не само на брзину убрзања, већ и на управљивост аутомобила, на одзив мотора на радње возача. Поред тога, за љубитеље снаге, Форд има 2,0-литарску јединицу са 150 КС.
- Форд више чишћења, међутим, на лошем путу, стабилност вожње и стабилности у смеру још су већи за Цруисе.
- Изолација буке је боља у Цхевролету. Такмичар се не може назвати бучним, али након неког времена рада појави се приметна звецкање.
- Ефикасност трошкова. Потрошња Форда је 6 литара, што је ниже него код конкуренције.
- Цена. Цхевролет Црузе је представљен у три нивоа одеће, а цена варира од 520 до 800 хиљада рубаља. Форд Фоцус има више нивоа одеће и већу цену. За основно пуњење мораћете да платите од 800 хиљада рубаља, а цена врхунских конфигурација прелази 1,2 милиона рубаља.
Ко је победио?
Тешко је именовати један од представљених модела као победника, али у многим аспектима Форд Фоцус заобилази противника. Ако су динамичност, техничке спецификације, могућност окрутне маневриране вожње важније за љубитеље аутомобила, тада је боље да се обратите Форд Фоцусу. Такође је оптималан у погледу лепоте и економичности ентеријера. Међутим, боље је да се возач или возач који се користи за превоз великих компанија и великог терета боље одлуче за Цхевролет Црузе. Овај модел је погодан за породичне људе који нису гладни брзине, више воле тиху вожњу и удобност без додатног уљепшавања.
