Шта је боље одабрати Ниву или Луаз? (Ауто и Мото)

Савремени риболовци и ловци суочени су са озбиљним проблемом: обиласком неприступачних водних тела и шумских густина, који привлаче шансу за успешан лов или богат улов? Како доћи до места удаљених од цивилизације која карактерише и непролазност? Која ће техника помоћи упорним ловцима и љубитељима риболова да постигну свој зачељени циљ, испоруче опрему и робу, не заглављују се на путу, утону у мочвару или у дивљину?

Да би љубитеље одмора са штапом или пушком спасио од тешке одлуке превоза возила оштећеног на путу, мора да има окретност и поузданост. Јасна је жеља за јединицом коју су одабрали - да имају следеће предности:

Једноставност одржавања.
Пространост.
Барем минимум удобности.
Ниска цена аутомобила.

Шта домаћа аутоиндустрија може да понуди? Постоји разлог за разматрање као најприкладније опције Нива и ЛуАЗ. Прво, о позитивности ових аутомобила за представнике екстремних екстремиста.

Све о домаћем "џипу" Нива

Неке неоспорне предности које ће вам помоћи да се изјаснимо као „Лада 4к4“:

Нива је, након што је добила модерно тумачење назива "Лада 4к4", и не баш софистицирана опрема, а не осиромашити својег купца: кошта скоро половину цене одговарајућих џипова страних произвођача.
Хвала висока маневрирање, за разлику од Волге и Москвича, који су у историју потонули у заборав, фабрика Волзхски производи оригиналну руску верзију аутомобила људи, Ниву, скоро пола века. Чак и ако је у сувласништву са француском компанијом "Ренаулт", која данас поседује скоро све акције, постројење, ослобађајући овог стогодишњака, храни руског радника. Издање Ниве омогућава да се у финансијски тешким временима добије плата за производњу тражену не само на сопственим путевима, већ и у страним просторима, СУВ модел.
Нива пролазност се не може преценити: Стални симетрични погон на све точкове са редукционим степеном преноса и закључавањем у аутомобилу раздатка омогућили су јој следеће јединствене карактеристике: да освоји Еверест са оценом од 5500 м; да посетите оба пола наше планете; да раде скромно, превозећи људе и робу теренски; ако се утопите у мочвари, онда свакако изађите.
Значајни недостаци и кварови могу се поправити без потешкоћа ако се креативном приступу сервисера дода недостатак резервних делова. За ово теренско возило једноставне поправке, захваљујући: уједињење са Зхигули-јем и многим маркама камиона, што обезбеђује неометано снабдевање делова и склопова који су постали неупотребљиви за стару Ниву; многе јединице нису модернизоване, нису претрпеле промене од пуштања прве инстанце до данас, без проблема су погодне за поправак Ниве која је чак јуче напустила монтажни низ, иако су на њихов захтев чекали више од десетак година; у дизајну Ниве нема нарочито сложених или гломазних јединица и склопова, што поједностављује радове на поправкама и омогућава њихово самостално извршавање, без помоћи посебне опреме или неколико стручњака.
Свестраност компактни аутомобил за све терене омогућава вам да се возите на њему, без издвајања, централним улицама метрополе и офф-роад најзаборављенијим местима, а затим успешно изађете без да се заглавите у мочварном блату.

Оно што се такмичари могу супротставити предностима овог скромног продавача не садржи посебно дугачку листу:

Низак ниво поузданости - чак и нова Нива може сломити све.
Тело има тенденцију подлећи корозији, ако не обезбедите идеалне услове за складиштење у гаражи.
Мотор нема довољно снаге (неколико „коња“), његова ресурса и поузданост су такође слаба тачка.
Вешање има значајно, али краткотрајно ограничење сигурности..
Често постоје чудности и са мењачем, и са системом хлађења, и са једноредним системом дизајна ланца времена.

Резимирајући горе наведено, треба истаћи да је пре више од 40 година створен одличан аутомобил који у данашње време није изгубио љубав људи и потражњу. Како се ситуација не би покварила са његовом даљом релевантношћу, само је потребно да дизајнерска идеја исправи досадне грешке појединих јединица и склопова који пружају виши ниво поузданости наследнику Ниве..

Све о СУВ-у из Лутска

Одабиром СУВ-ова са погоном на сва четири точка који су идеални за излете ван терена пољским путевима, риболов и лов, не може се не обратити пажња и на аутомобил који се производи у Лутску - ЛуАЗ 969 Волин. Вреди напоменути позитивне аспекте рада овог представника теренских возила.

Главне предности добијене операцијом овог украјинског деца су у карактеристикама које су наведене у наставку:

У овом аутомобилу, творци су пружили не само једноставност: две полуге и две "кутије".
Гориво троши умерено.
Скуп контролних уређаја популаран је и универзалан (попут већине уређаја у Ниви), инсталиран је на свим теренским возилима Лутск око 50 година без већих промена и реконструкција..
Независно вешање лако осигурава сталан контакт точкова са површином тла, предности ЛуАЗ пропусности су неспорне.
Ако су задња седишта преклопљена, ослободиће се велики простор за терет или волумен пртљаге.
За џипове су карактеристични позитивни знаци истинске класике и чистог функционисања у овом аутомобилу: резерва која се налази напољу; преклопна врата пртљажника за једноставно руковање.

Што се тиче недостатака, власници, који управљају аутомобилом из Лутска, примећују:

Због тога је ЛуАЗ-696 тешко контролисати несавршености управљачког система, аутомобил дуго „размишља“ над одређеним маневаром управљања.
Сва опрема за хаубу је обешена испред предње осовине, што није најбољи начин за вагање.
Суспензија оштро реагује на сваки удар, из сваке шупљине или брежуљка на сеоском путу, путовање подсећа и путнике и возача трамполинирања.
Мотор се непрестано прегрева, потребно је довољно дуго да се осигура његово хлађење како би се наставило кретање аутомобила.
Тешко се сложити са присутношћу комфорних услова у овом „теренском возилу“ када је унутрашњост слабо заштићена чак и од буке мотора.

Закључак

Укратко, треба напоменути да их власници оба аутомобила карактеришу као поуздана теренска возила, у случају њиховог квара са поправком неће бити проблема. Велика носивост ових СУВ возила домаће производње, умерена потрошња горива чине их и атрактивним за љубитеље отворених простора. Према већини, Нива је удобнија, али Волинетс ће током лова дати више екстремности. Има огромне предности у могућностима трчања, али Нива је једноставнија и лакша за вожњу, једноставнија за маневрисање.