Дефинитивно су највреднији представници СУВ возила Ниссан Патхфиндер и Тоиота Хигхландер. Имају добре техничке карактеристике и висок квалитет својствен јапанским аутомобилима. Избор између њих није лак задатак чак и за искусне возаче. Овај ће вам чланак помоћи да утврдите коју опцију да одаберете..
Кратак опис Ниссан Патхфиндер
Производи га од 1985. године највећи јапански произвођач Ниссан. Аутомобил долази на руско тржиште са ручним, аутоматским мењачем и ЦВТ.
У 2014. години је приказана модел производње четврте генерације. У поређењу са претходном генерацијом, новост је постала дужа, шира и нижа. Величина међуосовинског растојања је такође повећана, капацитет је повећан.
Између осталих промена, можете видети богатију опрему за унутрашњост, побољшану управљивост, повећану ефикасност. Уз то, ниво сигурности се значајно побољшао. Одбијање оквира у корист носивог тела омогућило је побољшање постављања не само у другом, већ и у трећем реду седишта.
Почетни Мид пакет укључује следеће:
- Сет ваздушних јастука, који се састоји од возача, сувозача, бочних ваздушних јастука, завеса.
- Сет електронских сигурносних уређаја - АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС.
- Темпомат.
- Серво управљач.
- Сензор фарова.
- Кожни управљач.
- Вишенаменски дисплеј у боји.
- Покретање мотора дугметом.
- Кожна пресвлака.
- Леђна подршка испред.
- Електрична, грејна предња седишта.
- Даљински уређај за централизовано закључавање.
- Електрични прозори.
- Клима уредјај.
- Камера задњег погледа.
Тоиота Хигхландер
Производи их од 2000. године велика јапанска корпорација Тоиота Мотор Цорпоратион. Аутомобилски асортиман укључује погон на предње точкове, као и варијације погона на све точкове који подржавају аутоматски мењач и ЦВТ.
2016. године рођена је модернизована верзија треће генерације. Побољшање је утицало на решетку, облик фарова, задњих светла. Римс је добио нови дизајн. Појавио се и нови мотор који има повећану ефикасност и снагу..
Ускоро ће почети продаја четврте генерације. Очекује се да је нови производ комфорнији, поузданији, бољи, побољшана безбедност. Аутомобил је задржао класични стил са израженом хаубицом, али дизајн је постао детаљнији.
Листа основне опреме садржи:
- Предњи ваздушни јастуци, бочни јастук, завесе, заштита колена возача.
- Електронски сигурносни комплет, укључујући АБС, ЕБД, БАС, ЕСП, ТЦС, ХАЦ, ДАЦ.
- Задњи паркинг радар.
- Електрични серво управљач.
- ЛЕД дневна светла.
- ЛЕД задња светла.
- Кожни управљач.
- Покретање мотора дугметом.
- Снага предњих седишта.
- Ослонци на предњим седиштима.
- Електрични грејач, вентилација предњих седишта.
- Грејање задњих седишта.
- Даљински уређај за централизовано закључавање.
- Повер Виндовс.
- Грејање на волану.
- Клима уредјај.
Комбиновање параметара аутомобила
Цроссоверс у пуној величини увек ће остати у потражњи. Сваки од представљених модела има своју адут коју гањају многи аутомобилисти. Пре свега, купце привлаче теренске квалитете и високе техничке карактеристике. Ови аутомобили се дефинитивно имају чиме похвалити..
У оба случаја су присутни модификације погона на све точкове, што омогућава високе вучне карактеристике. Од опћих мењача представљени су аутоматски мењач и варијабилни модул са сталном променом..
Предње вешање аутомобила је независно, на носачима огибљења. Вешање са стражњим бројем. Повећање величине међуосовинског растојања омогућило је да салони буду пространији.
Ако говоримо о сигурности, онда је све укључено горњи ниво. Произвођачи су, не мењајући традицију, обданили своје одељења најсавременијом опремом. Поред тога, машине су опремљене разним подешавањима за практичнију употребу..
Димензије пртљажника последњих генерација готово су једнаке. У првом случају је гласноћа 453 литара, у другом - 456 литара. Савијањем задњих седишта можете значајно повећати расположиви простор. Такође је вредно рећи да аутомобили имају једнаку динамику.Поређење, разлике, што је боље
Без утврђивања разлика, мало је вероватно да се може утврдити победник. Стога је вриједно детаљније се позабавити њима.
- Оба аутомобила поседују импресивне димензије, што није изненађујуће. Међутим, први модел је већи од свог ривала на свим фронтовима. Ово се односи на масу, дужину и висину каросерије, величину међуосовинског растојања, висину вожње. Штавише, разлика ће бити приметна на први поглед.
- Један од главних критеријума за избор аутомобила је њихова снага. Снага мотора који су доступни у Русији у првом случају је једнака 174-269 х.п.. У другом случају постоји модификација чија је снага једнака 295 КС. Међутим, у Русији су званично проглашене могућности ограничене пореском границом. 249 коњских снага.
- Према документима, први модел се може потрошити до 13,5 литара (верзија за руско тржиште). Конкурент је у овом погледу економичнији, јер је максимална потрошња горива 12.4 литара.
- Изнутра аутомобили изгледају врло пристојно. Све је уређено у складу са најновијом технологијом. Квалитет материјала је на највишем нивоу, али у првом случају пластика је оштра. Што се тиче другог аутомобила, сви су елементи пријатнији на додир.
Визуелно Тоиота Хигхландер изгледа боље. Има пријатнији дизајн, дизајн ентеријера. Другим речима, овај аутомобил осећа луксуз и повећава комфор. Али пошто су аутомобили овог сегмента више цењени због њихових возних квалитета, Ниссан Патхфиндер заузима виши ниво. Стога ће избор зависити искључиво од приоритета будућег власника.
