Шта је боље купити Цхевролет Авео или Лацетти упоређивање и избор

Када се потенцијални власник аутомобила суочи са питањем одабира одговарајућег аутомобила, морате озбиљно да разбијете карактеристике конфигурације и нијансе сервисирања одређене марке аутомобила. Где год да кренете, ако се са горе поменутим избором суочи искусни аутомобилски ентузијаст, али шта да радите ако морате да купите свој први аутомобил и потражите стручни савет, није могуће?

Цхевролет авео

Изговорено буџет аутомобила, комбинујући напредну технологију, елегантан дизајн и пристојне возне перформансе - Цхевролет Авео је задобио поверење аутомобилиста и веома је тражен међу Русима.

Седан са четворо врата са предњим погоном популаран је код парова, а хатцхбацк са пет врата резултат је одабира млађе публике. Обе верзије су нискобуџетно, али темпераментно возило.

Опрема стандардно са мотором 1.4 л Цхевролет Авео има опипљиву снагу снаге једнаку 103 л.са., убрзање до „стотке“ у само 12 секунди. Карактеристике перформанси потрошње горива током вожње у комбинованом циклусу су 6,5 л / 100 км. Његова снажнија колегица, присутна на руском тржишту, има запремину мотора 1.6 литара и "продавнице" испод хаубе импресивне - 120 л.са. Клиренс возила је 155 мм, са дужином међуосовинског растојања 2525 мм, што аутомобилу даје атрактиван и пропорционалан изглед.

Аутомобил има на располагању прилично широк спектар стандардне опреме својствене већини модела економске класе.

Цхевролет лацетти

Скучен на први поглед, али прилично простран изнутра - Лацхетти, је скроман и прилично приступачан аутомобил, без посебних амбиција, али са осећајем достојанства.

Завршна обрада Лацхетти-а, углавном од висококвалитетне пластике са угодним изненађењем у форми елегантан кожни управљач. Иако се, споља, аутомобил не засмејава пркосним дизајном каросерије или фарова, што се тиче цене која се нуди на тржишту у земљи - то је прилично демократски и атрактиван модел. Експлицитни „скејт“ овог модела може се сматрати пртљагом.

Лацетти може да буде опремљен са три бензинске "аспириране":

  • 1.4-литарски бензински мотор са 95 КС Просечна потрошња у мешовитом режиму је 7,2 литара на 100км. У комбинацији са петостепеним ручним мењачем..
  • 1.6-литарски бензински мотор са 109 КС Доступан је као стандардна механичка „петорка“, као и четворострани аутоматски мењач. Потрошња је 7-8 литара на 100 км, зависно од врсте мењача.
  • Најмоћнији мотор у серији запремине 1,8 литара и 121 „коња“ испод хаубе. Потрошња од 7,5-8,5 литара на "стотину", на основу инсталираног преноса.
Машина има импресиван зазор од тла, релативно сличне алтернативне моделе, што јесте 162 мм, са дужином међуосовинског растојања 2600 мм. С обзиром на разноликост конфигурације и круте димензије каросерије, Лацхетти је савршен за руске путеве.

Поређење и критеријуми за избор аутомобила

Због чињенице да оба модела сматрају се истим светским брендом аутомобилске индустрије, минималне конфигурације Авео и Лацхетти имају много тога заједничког:

  • Аутомобили су фабрички обојени плазма-прскањем или тонирањем.
  • Волан је опремљен уређајем за подешавање нагиба и појачалом.
  • Модели имају челичне 14-инчне фелне са испорученом "резервом" исте величине.
  • Вањски дијелови каросерије и одбојници офарбани искључиво у боју аутомобила.
  • Предњи електрични прозори.
  • Четири висококвалитетна акустична звучника.
  • Имобилизатор.
  • Индикатор који контролира закључавање сигурносног појаса возача.

Индивидуалност аутомобила о којима је реч

Главна конзола Авео буквално привлачи својим екстравагантним и пркосним финишом. Лацхетти се, међутим, не може похвалити оригиналним дизајном, али та чињеница не утиче на величанствену функционалност аутомобила.

Унутрашњост и унутрашњост сваког од модела се разликују по стилу дизајна, али њихове разлике у принципу се не могу назвати суштинским. Да бисте упоредили параметре "невидљиве" за људско око, важно је градити се на индивидуалним техничким карактеристикама сваког аутомобила.

Предности Цхевролет Авео:

  1. Поређењем два аутомобила види се Авео економичнији. У мешовитом режиму троши 1,5 л / 100 км мање него "ривал".
  2. Авео је зеленији од свог конкурента. Емисија ЦО2 у атмосферу је 138 г / км насупрот 181 г / км, што омогућава Авео-у да припада европском стандарду издувних гасова ЕУРО 5 (Лацхетти - ЕУРО 4).
  3. Просечна тежина Авео-а је, у зависности од конфигурације и године производње, 1070 кг, 180 кг мање од просечне тежине Лацхеттија. Маса аутомобила утиче на тако важне параметре као што су потрошња, пут кочења и убрзање.
  4. Такав показатељ маневарске способности као што је радијус окрета такође је на страни Авеоа. Он измишља 10 м против 10,5 м противник.
  5. Опремање Авео моторима релативно мале снаге уштедеће власнику пристојан део новца приликом плаћања транспортне таксе. Више коња - већи порез!

Предности Цхевролет Лацхетти:

  1. Капацитет мотора Лацхетти је знатно већи (просечан) 1598 цм3 против 1229 цм3) него Авео, што заузврат утиче на снагу аутомобила, која је 108 КС насупрот 84 КС, у корист Лацхеттија. И што је већа снага, већа је и максимална брзина.
  2. Због разлике у капацитетима, таква квалитета као што је продуктивност. Убрзање од 0 до 100 км / х у Лацхетти-ју траје у просеку 11.4 секунди, који је 1,6 секунди бржи од "противника".
  3. Битна разлика је пртљажни простор упоређених машина. У просеку, разлика у количини чизма између Лацхетти-а и Авео-а може бити више од 100 литара.
  4. Лацхетти надмашује конкурента у количини резервоара за гориво. Жудња власника аутомобила у снабдевању горивом умањиће волумен Резервоар од 60 литара, против 45 литара код Авеоа.

Неутрални параметри тела, како кажу: "на вентилатору". Лацхетти је скоро пола метра дужи од противника, што је утицало на дужину међуосовинског растојања. Већи је 7,5 цм од Авеоа. Димензије висине и ширине оба модела су скоро идентичне.

Горе наведене спецификације могу се разликовати у зависности од конфигурације и године производње аутомобила. При поређењу, узети су у обзир параметри најновијих модификација.

Критеријуми за избор возила

Сада, имајући представу о карактеристикама и предностима сваког аутомобила, можете формирати објективно мишљење, које би, када и за кога, било пожељније..

Цхевролет Авео је првобитно дизајниран као породични аутомобил, Стога, повећана очекивања за динамичну вожњу и пролазак стрмих завоја, не морате чекати. Спортски осећаји, нажалост, нису применљиви на овај Цхевролет модел, иако је аутомобил прилично енергичан и координиран на градским улицама..

Симпатична и пркосна предња оптика даје аутомобилу агресиван карактер и ведар стил који привлачи пажњу младих. Главна конзола никога неће оставити равнодушним када процењује дизајн предње плоче. Аутомобил има импресиван капацитет кабине, при чему ће чак и возачу раста од два метра бити прилично пријатан и удобан.

С обзиром на карактеристике домаћих путева, Авео се вешање доказало на различитим површинама и неће стварати нелагодност путницима чак и на путевима лошег квалитета. Због велике вредности звучне изолације аутомобила, кабина је увек мирна и тиха, што је веома важно при превозу мале деце.

На сеоским путевима аутомобил се понаша живо, а због релативно кратког међуосовинског растојања лако превазилази завојите шумске путеве и мале блато. Међутим, не би требало да злоупотребљавате "офф-роад", уклањање терена 155 мм, сигурно ће се осетити на првој значајној препреци.

Цхевролетт Лацхетти је а буџет аутомобила са мирним и дискретним линијама тела, без икаквих запетљаних елемената. Ова чињеница не додаје модел престижа и одбија младе, али у првом плану су они који знају много о односу цене и квалитета аутомобилиста..

За парове са децом и путницима који су осетљиви на ниво буке у кабини, Лацхетти није идеална опција. Звучна изолација оставља много тога што желимо да пожелимо.

Аутомобил је развијен са прилично пространом унутрашњошћу и волуминозним пртљажником, који ће љубитељи слободног простора и путници цијенити. Одвојене похвале заслужују задњу софу. Нису сви „Ц“ модели нуди толико простора за путнике.

У процесу рада, пре или касније, трошкови резервних делова и потрошног материјала играће важну улогу. За свог власника, Лачети ће уштедети лавовски део новца. Већина компоненти не прелазе трошкове резервних делова домаћих аутомобила.

Стандардно огибљење, на водилицама испред и независно, на воланима са задње стране, иако се достојанствено понаша на домаћим путевима, неће толерисати злоупотребу рупа. Љубитељи одушевљења и пењачи који се не воде на путевима требало би да одаберу другачији модел..