Прототип мотоцикла је бицикл. Можете чак узети као основу проналазак и точкића, рођеног више од једног миленијума. Точак је потакнуо стварање бицикла 1817. године, а затим је 1869. године на бицикл постављен парни строј, а испао је мопед с доводом горива у посебном пртљажнику - угљу или дрву. У то време није било мотора са керозином и бензином.
Сличност мотоцикла први пут је (званично забележено) сачинио Американац Луциус Цопеланд, од 1881. до 1884. Постављао је мотор са унутрашњим сагоревањем са литарским резервоаром бензина и испоставило се оно што сада видимо на нашим путевима.
Шта изабрати
На модерним путевима, посебно у руским пространствима, не можете далеко аутомобилом. Возило за све терене није доступно свима. Остало је само скутер или бицикл. Међутим, постоји још једно ефикасно превозно средство, а посебно на путу - мотоцикл. Мотоцикл је много бољи, бржи и можете везати колица. Шта није аутомобил? Само без крова, напољу.
Каквих брендова и произвођача једноставно нема. Иамаха, Харлеи, Урал, Бобберс и Цхопперс, Дњепар, Цустом, БМВ и многи други. Несумњиво је да свака врста такве опреме има предности и недостатке, а то није лоше, има много тога за изабрати и са чиме упоредити. Нуде вам се два најчешћа домаћа типа мотоцикала која су доступна на нашем тржишту и показала су се у најбољем облику за вожњу нарочито по непроходним путевима. Урал и Дњепар. Истина, током поделе совјетске државе, дњепрски је мотоцикл остао у Украјини.
Мотоцикл Урал
Техничке спецификације
Мотоцикл Дњепар и Урал објавио је неколико модификација - Днепр-11; 12 и 16. Више Урала: М62; 63; 66; 67; 67-36 и ИМЗ-8.103.
- Дужина Дњепра - 2420-2430, Урал -2420 - 2490.
- Ширина - Днипро 1500 цм, Урал - 1650 цм.
- Висина Дњепра и Урала - 1100 цм.
- Брзина 95 - 105 км / х за обе врсте.
- Тежина: Днипро -330-355 кг; Урал - 310-340 кг.
- Потрошња горива на 100 км. начини: Дњепар - 8, 7, 9 литара; Урал - 5,8; 6; 8 литара.
- Сви су четворотактни, расплињач, двоцилиндрични са ваздушним хлађењем.
- Запремина мотора: Днипро - 650, 750 м3; Урал - 650 цм3.
- Снага: Днипро - 26; 32 х.п..; Урал - 28-36 х.п..
- Оба пречишћивача ваздуха - уље са двостепеним чишћењем.
- Мењач - четворостепени.
- Батерија: 6-12в.
- Кочнице: механичке, ципела са трењем облогом.
- Резервоар за гориво: 19-22 литара.
- Капацитет уља у радилици - 2,0 - 2,3 Л.
- Мењачи - 0,8 - 1,5 Л.
- Чистач ваздуха - 0,125 - 2,0 Л.
- Оквир - цевасти.
- Спреда: телескопска вилица са двоструким дејством хидрауличних амортизера.
- Задњи овјес: у почетку опруга, а потом, након измјене, полуга на двоструко дјелујућим опружно-хидрауличним амортизерима.
- Спојка: суви двоструки диск, погоњени дискови са прекривањем на обе стране.
- Задња брзина је на обје врсте мотоцикала. Ово их уједињује..
Мотоцикл Дњепар
Разлике
Постоји неколико спољних разлика у Днепр и Урал мотоциклима. Ипак, произвођач је био један - Совјетски Савез. По спољним знацима не може се утврдити квалитета мотоцикла. А дизајн - укус и боја ... Да, и техничке спецификације, у основи, нису далеко једна од друге. Сваки од њих има и предности и мане. Морам рећи да је за вријеме раздвајања државе СССР-а мало пажње посвећено побољшању мотоцикала. Унапређују их сами власници, који могу. Наравно без кршења фабричких техничких података.
Дани и Урал мотоцикли припадају категорији тешка, иако су савремени модели већ лагани кроз употребу пластике и легура. компоненте и делови код ових модела су заменљиви. Односно, они се лако уклапају. На пример: мењачи, оквири, многи делови мотора, амортизери, електрична опрема, квачило.
Што се тиче ходовке, онда је сва опрема иста код обе врсте. Поред тога, седишта чворова и делова су иста. Локације уградње су идентичне. Односно, узмите било који део и храбро преуредите. Говори о главним чворовима. Точкови, са изузетком ситних делова који не утичу на изменљивост, су исти..Електрична опрема потпуно одговара једни другима, чак и ако су фарови и светла различитог облика. Шема вам је важна. Компоненте су такође идентичне: релеј, магнето, завојница. Мостови обе врсте су споља различити, али су сасвим погодни једни за друге и без проблема се могу мењати. Ако ћете градити мост од дњепарског мотоцикла до Урала, тада га морате преуредити заједно са задњим точком. Облик и број жбица имају различите.
Црни Урал
Мењач је боље преуредити опремљено. Ако су детаљи, онда може доћи до одступања. На пример, имају различите карданске осовине, Дњепар је дужи од Урала, а Урал има универзални спој. Мотори и систем напајања могу се инсталирати без икаквих преинака. Овде имају различите издувне цеви, а седишта су иста. Скинули су мотор са цеви и потпуно преуредили.
Иако су резервоар за бензин, управљач, предње крило, седло споља различити, али су причвршћивачи и седишта иста.
