Крајем двадесетог века интересовање за мотоцикле је поново почело да расте. Било је турнеје мотоцикала, аутомобила за дуга путовања на лошим путевима, званих "ендуро". Побољшани мотоцикли за трчање који могу издржати и највише непроходне непроходности.
Данас мотоцикли
Последњих деценија у Кини се развија производња углавном малих мотоцикала. Јапанске марке почеле су да доминирају у класама снажних и тешких возила на два точка. У Европи је произведено само неколико њихових брендова. Бициклистичка субкултура наставила се развијати, највише захваљујући америчком бренду "Харлеи Давидсон". Мотоцикли су се побољшавали и постепено постали саставни атрибут модерног живота и активности на отвореном. Класични мотоцикли остали су најпогоднији за свакодневну употребу. Возач им је угодан, мало се умори на путовањима.
Харлеи Давидсон
Такви аутомобили су се исплатили и послужили су као основа за развој мотоцикала за туризам. Појавили су се крузери, који је имао широки задњи точак и погон ремена. Овакви мотоцикли пружају максималан комфор путовања. Водећи у удобним луксузним крсташима.
Развијене су нове специјалне машине за разна такмичења. Овај бицикл за трке по аутопуту, моћни мотоцикли са турбо-пуњачем за тркачке трке и други мотоцикли за спорт. Да би учествовали у вишедневном митингу, дизајнирани су ендуро мотоцикли. Теренски мотоцикли за тркачке трке уградили су најновије техничке иновације и издржали екстремна оптерећења.О Ендуро мотоциклу
Ово име аутомобила са двокотачима произишло је из такмичења у дугим данима у мотоциклизму на великим удаљеностима по тешким путевима. Када су кренули почетком прошлог века, спортисти су возили обичне друмске аутомобиле са снажним мотором. Временом се ендуро прилагодио особеностима напорних такмичења и постао приметно другачији од осталих мотоцикала.
Ендуро
Типично модерни ендуро мотоцикли:
- Светло са мало буке, поуздан и висок обртни мотор са ваздушним хлађењем.
- Дизајн који се спушта пада смањује ризик од оштећења машине.
- Коморне гуме. дизајниран за точкове са жицама.
- Челични оквир и огибљење умерене крутости.
- Систем снабдевања уљем. Омогућавање рада мотоцикла приликом превртања са бочне стране.
Добио је ланац с лаганим ланцем и добрим зупчастим и брзо мијењајућим зупчаницима. Велики предњи точак се појавио испред. Лагани точкићи са спиралама могу поднијети тешке ударе. Широки управљач почео је поједноставити вожњу мотором на ударцима. Снажни лукови на газишту теренских гума помажу у томе. Чувари блата су побољшани..
Посебни захтеви важе за учествовање у спортским ендуро такмичењима делом:
- Минимална тежина и оптерећење машине у складу са класом.
- Дозвољени ниво буке.
- Дизајни команди и кочница.
- Величина и профил гуме.
- Употреба делова од титанијума.
- Свесни ход итд..
Шта је цросс бике
Тркачки бицикл дизајниран за тркачке трке затворена стаза, положени преко неравног терена. Обично има природних и вештачких препрека. Дужина такве руте је од једног и по до три километра. Није дозвољено прекорачити брзину одређену правилима трке. Постоје и други захтеви који су обавезни за трке..
Крос бицикл
Мотоцикл бицикл дизајниран је за брзу вожњу по препрекама, скакање и тешко слетање. Вожња таквих мотоцикала захтева посебне вештине и сталну обуку. Ослобођен је до крајњих граница. Постоји минимална тежина и облога. Нема батерије и електричног стартера. Има велике точкове са жбицама и велике улошке. Дизајн мотора омогућава поуздано подмазивање у било којем положају мотоцикла.
Савремени мостарски мотоцикл је стекао такве знакове:
- Издувне цеви подигнуте да смање штете при паду
- Снажни двотактни мотори су лаки, дизајн им је поједностављен, само су једноцилиндрични.
- Уместо хлађења ваздухом појавила се вода
- Строжи захтеви за заштиту животне средине вратили су се овим напредним лаганим и поузданим четворотактним моторима
- Њихова снага и возне карактеристике повећане су као резултат коришћења савремених материјала и легура.
- На многим аутомобилима, уместо електричног стартера, појавио се кицкстартер, односно није била потребна батерија.
- Знатно побољшано руковање захваљујући изгледу посебне крижне гуме
- Код тркачких мотоцикала, волан је смањен, ход клатна и вилица је повећан и достиже 30 или више центиметара.
- Вешање са једним амортизером омогућило је смањење тежине
- Седиште које држи резервоар горива постало је удобније
- Учинковите диск кочнице замјењују тешке бубањ кочнице.
- Појавио се изврнути предњи виљушку, што је побољшало функционисање предњег вешања.
Које су разлике
Ендуро мотоцикли се разликују од цросс-а у следећим главним карактеристикама:
- Мотор ствара мало буке, за разлику од гласног издувавања мотоцикла који је у земљи.
- Ендуро мотори могу бити двотактни и четворотактни и имају два или више цилиндара. Теренски мотоцикл има само једноцилиндричне моторе.
- Имају ефикасније и софистицираније кочнице, за разлику од једноставних кочница за вожњу изван путева..
- Они су, попут друмских аутомобила, опремљени расветом, ретровизорима, навигационим уређајима. Цросс бицикли га немају.
- Ендуро су удобни за дуга путовања, имају електрични стартер и батерију, друге уређаје. Све сувишно је уклоњено из цроссовер аутомобила како би се олакшала тежина, ту је и кицкстартер.
- Ендуро мотоцикли су, као и сва возила, подложни државној регистрацији, имају регистарске таблице. Теренски мотоцикл је спортски аутомобил који је забрањен за вожњу јавним путевима. Нема пасош возила и државну регистарску таблицу.
- Ендуро мотоциклиста мора имати возачку дозволу. Тркачки мотоциклиста не треба.
- Ендуро огибљење је готово исто што и цестовни бицикл. На крсту је дизајниран за екстремно јахање и скакање.
